Züge kehren nach 33 Jahren nach Łomża zurück – Polen startet Sommerfahrplan mit Rekordzahl von 560 täglichen Verbindungen

Rückkehr nach Łomża nach 33 Jahren

Die bedeutendste Änderung im neuen Fahrplan ist die Wiederaufnahme des regulären Schienenpersonenverkehrs nach Łomża, einer Stadt mit rund 60.000 Einwohnern im Nordosten Polens, die seit 1993 ohne Personenzüge war. Ab dem 14. Juni wird Polregio an Werktagen vier Zugpaare und an Wochenenden drei zwischen Białystok und Łomża betreiben, wobei zwei Verbindungen bis Ostrołęka verlängert werden, um Anschlüsse nach Olsztyn zu ermöglichen. Die Fahrt nach Białystok dauert 1 Stunde und 20 Minuten, nach Olsztyn 2 Stunden und 20 Minuten. PKP Intercity fügt außerdem zwei ganzjährige Züge, IC Omulew und IC Orzyc, auf der Strecke Białystok–Olsztyn hinzu, die Łomża bedienen. Eine direkte Verbindung Warschau–Łomża ist für 2027 geplant, mit einer voraussichtlichen Fahrzeit von 1 Stunde und 50 Minuten, so das Infrastrukturministerium.

Nach mehr als 20 Jahren kehrt auch auf der Bahnstrecke Nr. 214 zwischen Somonino und Kartuzy wieder regelmäßiger Personenverkehr ein – ein 8 Kilometer langer Abschnitt, der im Zuge der Modernisierung des Korridors Bydgoszcz–Dreistadt wieder aufgebaut wurde.

Rekord: 560 tägliche Verbindungen

In diesem Sommer steht den Fahrgästen ein Rekordangebot zur Verfügung – ganze 560 Verbindungen täglich, 46 mehr als im vergangenen Jahr.

Der Betreiber gibt an, die Frequenzen zu den beliebtesten Urlaubszielen an der Ostsee, in der Masurischen Seenplatte und in den Bergen erhöht zu haben. Viele bestehende Strecken wurden verlängert, und saisonale Züge bedienen Ferienorte. Der Sommerfahrplan gilt bis zum 29. August 2026.

Neue Pendolino-Strecken an die Ostseeküste

Erstmals wird ein Pendolino-Hochgeschwindigkeitszug Ustka bedienen. Die Verbindung ist eine Verlängerung der bestehenden Strecke ab Gdynia und bietet Reisenden aus Bielsko-Biała und Kattowitz eine direkte Anbindung an die Küstenstadt. Der Zug kommt um 20:21 Uhr in Ustka an und fährt um 07:23 Uhr ab; der Abschnitt Warschau–Ustka dauert 4 Stunden und 51 Minuten.

Ein zweites Pendolino-Zugpaar wird nach Kołobrzeg eingesetzt. Der zusätzliche Zug startet um 08:31 Uhr in Zakopane und erreicht Kołobrzeg um 19:27 Uhr, mit Halt in Krakau, Warschau, Danzig und Gdynia; die Rückfahrt beginnt um 08:47 Uhr und kommt um 17:32 Uhr in Krakau an. Der bestehende Pendolino Warschau–Stettin wird ab dem 26. Juni bis Świnoujście verlängert, Abfahrt in Warschau um 16:00 Uhr, Ankunft um 21:28 Uhr, mit einer morgendlichen Rückfahrt.

Weitere neue Ostsee-Verbindungen sind der sonntägliche EIC Morena (Gdynia–Warschau), der Wochenend-IC Promenada (Breslau–Kołobrzeg über Posen), der EIC Posejdon (Krakau–Kołobrzeg, der im letzten Sommer in Warschau startete) und der schnelle EIC Neptun (Krakau–Hel über Warschau).

Internationale und regionale Erweiterungen

Wir haben die Zahl der Verbindungen zu den beliebtesten Urlaubszielen an der Ostsee, in Masuren und in den Bergen erhöht. Auch saisonale Züge wurden eingesetzt, und viele Strecken wurden verlängert, um die Anreise zu den Urlaubszielen noch einfacher zu machen.

Der internationale Adriatica Express kehrt am 26. Juni zurück. Er verkehrt sechsmal pro Woche nach Rijeka in Kroatien (gegenüber viermal im Vorjahr) und fährt durch Tschechien, Österreich und Slowenien. Ein neuer Kurswagen nach Koper in Slowenien wird in Laibach abgehängt.

Krakau erhält mit dem neuen IC Olza ein viertes tägliches Zugpaar nach Prag, das in Oświęcim, Czechowice-Dziedzice und Bohumín hält. Auf regionaler Ebene nimmt Polregio die Ostsee-Verbindungen von Thorn und Grünberg wieder auf, während saisonale Wochenendzüge Białystok mit Waliły (bis 27. September) und Suwałki (bis 30. August) verbinden.

Wichtige Daten und Zeitplan

Der Korridor Olsztyn–Giżycko–Białystok wird im Sommer sechs tägliche Verbindungen haben, dreimal so viele wie derzeit, mit verkürzten Fahrzeiten – 1 Stunde und 38 Minuten von Ełk nach Olsztyn und 1 Stunde und 14 Minuten von Giżycko. Weitere Bergzüge sind der TLK Kozica (Posen–Zakopane), der TLK Małopolska (Dreistadt–Zakopane) und der häufigere TLK Planty (Krakau–Breslau).