PKP Intercity teilt mit, dass die Fahrplanumstellung in der Nacht vom 24. auf den 25. Oktober 2026 liegt, wenn Polen von der Sommer- auf die Winterzeit wechselt. Um 3:00 werden die Uhren auf 2:00 zurückgestellt, wodurch die Nacht eine zusätzliche Stunde erhält. Die Gesellschaft weist darauf hin, dass das Verfahren jedes Jahr wiederkehrt und bereits in der Organisation des Bahnverkehrs berücksichtigt ist. Infrastrukturbetreiber und Verkehrsunternehmen bereiten ihre Fahrpläne so vor, dass Fahrten durch die Umstellungsnacht ohne Störungen verlaufen. In ihrer Mitteilung beziffert die Gesellschaft die Zahl der betroffenen Züge mit 14 und beschreibt die Halte so:
„14 Züge von PKP Intercity halten eine Stunde am nächsten Bahnhof, um den geplanten Fahrplan einzuhalten.“
Die veröffentlichte Liste umfasst IC Uznam, IC Ursa, IC Baltic Express, IC Podhalanin und IC Karkonosze sowie TLK Karpaty und TLK Ustronie. Die Fahrplaneinträge zeigen die Bahnhöfe, an denen einige dieser Verbindungen pausieren. Ein IC Uznam von Chełm nach Świnoujście hält in Środa Wlkp. von 2:15 Sommerzeit bis 2:16 Winterzeit. Der IC Baltic Express von Gdynia Główna nach Prag hält in Mogilno, Ankunft um 2:05, Abfahrt um 2:06 nach der neuen Uhr. Der IC Karkonosze von Warszawa Wschodnia nach Szklarska Poręba Górna hält in Kalisz von 2:25 Sommerzeit bis 2:27 Winterzeit. Diese Zeiten beziehen sich auf zwei verschiedene Zeitsysteme, sodass der Halt nicht zwei Minuten dauert.
Für die Fahrgäste dieser Verbindungen dauert die Reise 60 Minuten länger. Der längste Halt entfällt auf Poznań Główny, wo der Aufenthalt 117 Minuten beträgt. Der IC Ursa steht normalerweise fast eine Stunde in Poznań Główny und wartet nach dem geänderten Fahrplan rund doppelt so lange, also knapp zwei Stunden. Zu den betroffenen Verbindungen gehören Nachtzüge nach Prag und Berlin, viele davon mit Liege- und Schlafwagen. Die Gesellschaft betont, dass die Halte keine zusätzlichen Verspätungen verursachen, und formuliert es so:
„Die Umstellung verursacht keine Verspätungen, und die Fahrgäste erreichen ihr Ziel planmäßig.“
PKP Intercity bezeichnet sich selbst als größte überregionale Bahngesellschaft Polens, die Großstädte, beliebte Urlaubsregionen und Ziele im Ausland verbindet. 2025 beförderte sie 89,2 Millionen Fahrgäste und erwartet für 2026 rund 96 Millionen. Die 14 wartenden Züge sind damit eine planmäßige Anpassung in einem Netz, das jährlich zig Millionen Menschen befördert.
Daten aus dem Artikeltext
Die Züge halten während der Umstellung an den vorgesehenen Bahnhöfen und fahren anschließend nach dem Fahrplan weiter, der nach der Umstellung auf Winterzeit gilt. Die ersten Halte fallen in die frühen Morgenstunden des Sonntags, 25. Oktober, die früheste aufgeführte Ankunft liegt bei 2:05 Sommerzeit. Die Uhren werden an diesem Morgen um 3:00 zurückgestellt, sodass Fahrgäste in Nachtzügen nach Prag und Berlin die Umstellung am direktesten spüren. Die Fahrplananpassung gilt für diese eine Nacht, und die Gesellschaft hat erklärt, dass die Züge ihre geplanten Ankunftszeiten einhalten.
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Pollar unterstützenVerkehr · Warschau, Posen und Kalisz
Die Bahngesellschaft teilt mit, dass 14 Züge in der Nacht, in der die Uhren von 3:00 auf 2:00 zurückgestellt werden, etwa eine Stunde an Bahnhöfen halten. Fahrgäste der betroffenen Verbindungen sind 60 Minuten länger unterwegs, der längste Halt dauert 117 Minuten in Poznań Główny.
KI-Text auf Grundlage von Berichten von Spider's Web, Nasz Dziennik, forsal.pl und weiteren Medien. Veröffentlicht .