PKP Intercity erhöht zum Dezemberfahrplan das tägliche Zugangebot auf 600

Fahrplanausweitung und Taktverkehr

Ab Dezember 2026 wird der polnische staatliche Personenverkehrsbetreiber PKP Intercity sein Angebot auf rund 600 tägliche Verbindungen ausweiten – gegenüber 530 im aktuellen Regel-Fahrplan und 560 in der Sommerverkehrszeit. Unternehmenschef Janusz Malinowski kündigte an, dass der Betreiber die vollständigen Fahrplandetails im Laufe des Oktobers 2026 veröffentlichen werde. Der erweiterte Fahrplan soll regelmäßige Abfahrtszyklen einführen und auf stark nachgefragten Strecken stündliche Taktabfahrten etablieren, während zugleich neue Direktverbindungen im gesamten nationalen Netz entstehen. Im Zuge dieser Einführung wird PKP Intercity täglich sechs neue Zugpaare auf der Verbindung zwischen Łomża und Warschau anbieten. Das Gesamtvolumen der planmäßigen Verbindungen im Netz des Betreibers ist im Vergleich zu 2023 um über 30 % gewachsen.

Wir wollen, dass Züge zu verschiedenen Zielen im Takt fahren, zum Beispiel jede Stunde.

Prognostiziertes Fahrgastwachstum

PKP Intercity rechnet damit, dass die Fahrgastzahl im Jahr 2026 zwischen 96 und 98 Millionen Reisende erreichen wird. Diese Prognose übertrifft die Basisziele des Unternehmens und bedeutet einen Anstieg gegenüber 2025, als 89,2 Millionen Fahrgäste die Dienste des Betreibers nutzten. Unternehmensdaten zufolge ist die Fahrgastzahl im Vergleich zu 2023 um über 40 % gestiegen, getrieben durch zusätzliche Angebote und eine größere regionale Reichweite in den polnischen Bahnkorridoren.

Infrastrukturengpässe in Warschau Ost

Die für Dezember 2026 geplante Einführung des Fahrplans fällt mit Bahninfrastrukturarbeiten in der polnischen Hauptstadt zusammen. Die Modernisierung des Bahnhofs Warszawa Wschodnia soll im Dezember 2026 beginnen und umfasst den Neubau der Bahnsteige sowie die Sanierung der Fußgängerunterführungen. Malinowski räumte ein, dass die Bauarbeiten an diesem Ost-Warschauer Knotenpunkt betriebliche Herausforderungen mit sich bringen, die die Pünktlichkeit im Regional- und Fernverkehr insgesamt beeinträchtigen könnten.

Dies kann die Pünktlichkeit des Verkehrs beeinträchtigen. Wir rechnen mit Schwierigkeiten für die Fahrgäste, die außerhalb unseres Einflussbereichs liegen.

Fertigung von Fahrzeugen und Wartungsverträge

Zur Unterstützung des ausgeweiteten Betriebs treibt PKP Intercity Fertigungsverträge und Beschaffungsprogramme für Fahrzeuge voran. In Chorzów soll die Produktion neuer Doppelstock-Reisezüge, die 2025 bei Alstom bestellt wurden, Anfang Januar 2027 beginnen, nachdem die Fahrzeugkonstruktion finalisiert und laufende Komponentenbestellungen abgeschlossen sind. Darüber hinaus werden die ersten Reisezugwagen aus einer Bestellung über 300 Wagen beim Hersteller FPS Cegielski derzeit getestet; die Übergabe der Fahrzeuge soll im ersten Quartal 2027 beginnen. Die Lieferungen umfassen zugleich Wagen der ersten und zweiten Klasse, Abteil- und Großraumwagen sowie Speisewagen, die für den Einsatz mit den von Newag gefertigten Griffin-Lokomotiven konfiguriert sind.

Hochgeschwindigkeitsbeschaffung und grenzüberschreitende Strecken

PKP Intercity bereitet zudem Wartungsausschreibungen vor, darunter P5-Hauptuntersuchungen für Pesa-Dart-Triebzüge und P4-Untersuchungen für ED74-Triebwagen, ergänzend zu einer früheren P5-Wartungsausschreibung für die Pendolino-Flotte. Während der Fachmesse InnoTrans in Berlin traf die Unternehmensführung mit Fahrzeugherstellern zusammen, um die laufende Beschaffung von Hochgeschwindigkeitszügen zu erörtern. Das Unternehmen betreibt derzeit 57 internationale Verbindungen und führte bilaterale Gespräche mit der Deutschen Bahn, den Österreichischen Bundesbahnen, der Ukrainischen Eisenbahn und der Litauischen Eisenbahn, um den internationalen Verkehr auszuweiten – parallel zu laufenden deutschen Ausschreibungsverfahren über den möglichen Kauf von 96 gebrauchten Reisezugwagen von der Deutschen Bahn.