US-Flugstopp dauerte nach Ausfall der Flugsicherungskommunikation viereinhalb Stunden

Was geschah

Die Federal Aviation Administration ordnete am Freitag, 13. November, gegen 20:30 Uhr Lissabonner Zeit an, dass alle Abflüge von US-Flughäfen am Boden bleiben. Ein von Observador zitierter Reuters-Bericht, so berichtete es auch Observador, besagte, dass Eurocontrol auf Ersuchen der FAA auch Abflüge von Europa in die Vereinigten Staaten gestoppt habe. Flugzeuge, die sich bereits in der Luft befanden, durften landen, internationale Flüge sollten von Fall zu Fall abgewickelt werden. Die Anordnung wurde laut PÚBLICO am Samstag, 14. November, um 01:30 Uhr nach rund viereinhalb Stunden aufgehoben.

Was den Ausfall verursachte

Observador berichtete unter Berufung auf den Luftfahrtjournalisten Jon Ostrower von The Air Current, den die Zeitung The Guardian zitiert, das Kommandozentrum der FAA in Washington sei um 15:30 Uhr Ortszeit alarmiert worden, dass mehrere Flugsicherungszentralen die Kommunikation, Funkfrequenzen und Radar verloren hätten. Der Ausfall habe im Streckenkontrollzentrum Chicago begonnen und sich innerhalb von Minuten auf Boston, Washington, New York und Minneapolis ausgebreitet. Die erste Erklärung der Behörde nannte „außergewöhnliche Umstände und Sicherheitsgründe“, ohne technische Einzelheiten zu nennen.

Bei einer Pressekonferenz im Weißen Haus nach der Aufhebung verwiesen Verkehrsminister Sean Duffy und Heimatschutzminister Markwayne Mullin auf eine Datenüberlastung alter Geräte, nachdem neue Technik eingeführt worden war. Duffy beschrieb analoge Telekommunikationstechnik, bei der Switches und Router überlastet worden seien und begonnen hätten, Dateninkonsistenzen zu erzeugen, was das System zur Abschaltung gezwungen habe. Die neueren IP-Switches seien nicht ausgefallen, sagte er, und führte das Problem auf eine Unterfinanzierung durch den Kongress zurück; Präsident Donald Trump habe das Geld für den Austausch der alten Hardware beantragt. Duffy bestritt jeden Zusammenhang mit Smart, einem KI-gestützten Flugsicherungswerkzeug, das drei Tage zuvor vorgestellt worden war.

Flüge und Passagiere

FlightAware, von PÚBLICO zitiert, verzeichnete am Freitag 6.999 verspätete und 9.122 gestrichene Flüge von und in die Vereinigten Staaten. Die am Samstag gemeldeten Zahlen zeigten 780 Verspätungen und 3.273 Streichungen, während die Auswirkungen anhielten. Andere Zählungen messen Unterschiedliches: Observador berichtete unter Berufung auf FlightRadar24 via Lusa von mehr als 2.400 Streichungen in den Vereinigten Staaten, während SIC die weltweiten Streichungen mit sechstausend angab und erklärte, Hunderttausende Passagiere seien betroffen. SIC bezeichnete den Stillstand zudem als längste Unterbrechung des US-Flugverkehrs seit den Anschlägen vom 11. September vor 25 Jahren.

Verspätet, Freitag, 13. November6.999

Gestrichen, Freitag, 13. November9.122

Verspätet, Samstag, 14. November780

Gestrichen, Samstag, 14. November3.273

Verspätet, Freitag, 13. November

6999 Flüge

Gestrichen, Freitag, 13. November

9122 Flüge

Verspätet, Samstag, 14. November

780 Flüge

Gestrichen, Samstag, 14. November

3273 Flüge

Daten aus dem Artikeltext

Observador berichtete, der Stopp habe keinen Flug von oder nach Portugal betroffen. TAP teilte RTP mit, man folge den Anweisungen der US-Behörden für Flugzeuge in der Luft und habe weitere Maschinen auf US-Flughäfen abgestellt. Ein Flug der Azores Airlines aus Boston erreichte Ponta Delgada am Samstag um 06:30 Uhr mit nur einer halben Stunde Verspätung. Jorge Roquette, Direktor des Flughafens Cascais, sagte in einem Interview mit SIC Notícias, er rechne damit, dass mehrere Tage vergehen, bis an den US-Flughäfen wieder Normalbetrieb herrsche.

„Es verlor Radar und Funkkommunikation, zwei Dinge, die für die Sicherheit in der Luft absolut unverzichtbar sind.“

Cyberangriff und eine separate Störung

PÚBLICO berichtete, es gebe keine Hinweise auf einen Cyberangriff. Das FBI prüft, ob ein Software-Update hinter dem Ausfall steckte, und hat eine Straftat ausgeschlossen. Mullin sagte auf der Pressekonferenz, es gebe null Hinweise auf Hacking, und das Problem scheine mechanischer Natur zu sein.

Expresso beschrieb eine Microsoft-Störung am Donnerstag, 12. November, die Millionen Nutzer von Outlook 365 daran hinderte, E-Mails zu senden oder zu empfangen, und auch Teams beeinträchtigte. Die Zeitung behandelte sie als separaten Vorfall getrennt vom Ausfall der Flugsicherung und merkte an, dass beide Probleme inzwischen behoben seien, während die angebotenen Erklärungen eher Wirkungen als Ursachen beschrieben.

Reaktionen und nächste Schritte

Mullin sagte vor Reportern, die Öffentlichkeit sei nie in Gefahr gewesen, weder Leben noch Flüge seien gefährdet gewesen, und er verstehe die online kursierenden Verschwörungstheorien. Die Angehörigen der Amerikaner seien in Sicherheit, und er hoffe, dass der Betrieb bald wieder normal laufe. Duffy fragte die Amerikaner, ob sie wollten, dass der Kongress den Austausch der alten Geräte finanziert.