Startstopp in den USA nach Kommunikationsausfall aufgehoben; Tausende Flüge gestrichen

Der Startstopp

Am Freitag, dem 13. November, ordnete die Federal Aviation Administration um 15:36 Uhr Ostküstenzeit, also 22:36 Uhr griechischer Zeit, einen Startstopp an allen US-Flughäfen an, nachdem Kommunikationsprobleme die Flugsicherungszentralen im ganzen Land getroffen hatten. Um 15:54 Uhr Ostküstenzeit teilte die Behörde mit, alle Starts blieben bis auf Weiteres gesperrt; zu diesem Zeitpunkt waren bereits mehr als 3.500 Flugzeuge in der Luft. Das Verbot wurde um 20:15 Uhr Ostküstenzeit aufgehoben, also um 03:15 Uhr griechischer Zeit am Samstag, dem 14. November. Griechische Medien beziffern die Dauer des Stopps auf etwa vier bis fünf Stunden und bezeichnen ihn als den längsten landesweiten Flugstopp seit den Anschlägen vom 11. September 2001. Bereits fliegende Maschinen landeten nach Standardverfahren, einige wurden auf Ausweichflughäfen umgeleitet.

Die Darstellung der Behörden

Verkehrsminister Sean Duffy sagte auf einer Pressekonferenz im Weißen Haus, das Problem gehe auf ein analoges Telekommunikationssystem zurück, dessen Vermittlungsstellen und Router mit Daten überlastet und offline gegangen seien. Die Kommunikation sei nicht vollständig ausgefallen, sondern es habe wiederkehrende Störungen gegeben; das System werde weiter ausfallen, bis es vollständig modernisiert sei, warnte er. Heimatschutzminister Markwayne Mullin führte die Überlastung darauf zurück, dass neue Technik in ein altes Flugsicherungssystem eingeführt worden sei. Mullin sagte, die Behörden hätten keine Hinweise auf einen Cyberangriff und schlossen jeden Zusammenhang mit der Microsoft-Störung aus, die am 12. November begonnen hatte. US-Medienberichte, die in der griechischen Berichterstattung aufgegriffen wurden, brachten die Störung mit SMART in Verbindung, einem KI-gestützten Werkzeug, das rund 875 Millionen Dollar kostet und das die FAA am 10. November auf 22 regionale Zentren ausweitete. Die FAA erklärte, das Werkzeug spiele eine unterstützende Rolle; auf die Frage, ob ein Zusammenhang mit der Einführung bestehen könne, sagte Mullin, das Ministerium prüfe dies.

Flüge und Passagiere

FlightRadar24 zählte mehr als 6.600 gestrichene und 8.600 verspätete Flüge und erklärte, weitere 1.500 für den 15. November geplante Flüge seien bereits gestrichen worden. FlightAware zählte allein am Freitag knapp 8.000 Streichungen und mehr als 8.500 Verspätungen. Duffy sagte, Zehntausende Passagiere säßen auf Flughäfen im ganzen Land fest, und warnte, die Airlines würden Zeit brauchen, um den Normalbetrieb wiederherzustellen. American Airlines, Southwest Airlines und United Airlines erklärten, ihre Maschinen flögen nach Rücksprache mit der FAA wieder. Eurocontrol teilte mit, Flüge aus ihren 42 Mitgliedstaaten in die Vereinigten Staaten seien auf Wunsch der FAA bis auf Weiteres ausgesetzt; auch an europäischen Flughäfen und in Australien wurden Flüge in die USA ausgesetzt.

Finanzierung und Vorgeschichte

Der Kongress bewilligte im vergangenen Jahr 12,5 Milliarden Dollar für das alternde Kommunikationssystem der FAA. Am Freitag baten die FAA und das Weiße Haus den Kongress um weitere 30,1 Milliarden Dollar für andere Probleme. Duffy schätzte die vollständige Modernisierung auf 50 Milliarden Dollar und sagte, er wolle 50 Milliarden, wo der Präsident 30 Milliarden beantragt habe. Das letzte landesweite Startverbot gab es im Januar 2023, als ein Warnsystem für Piloten offline genommen wurde, davor nach den Anschlägen vom 11. September 2001.

Im vergangenen Jahr vom Kongress bewilligt12,5

Am 13. November von FAA und Weißem Haus beantragt30,1

Duffys geschätzte Modernisierungskosten50

Im vergangenen Jahr vom Kongress bewilligt

12.5 Mrd. USD

Am 13. November von FAA und Weißem Haus beantragt

30.1 Mrd. USD

Duffys geschätzte Modernisierungskosten

50 Mrd. USD

Daten aus dem Artikeltext

Trumps Reaktion

Donald Trump blieb nach griechischen Berichten mehrere Stunden ungewöhnlich still, während die Flugzeuge am Boden blieben. Ein hochrangiger Vertreter des Weißen Hauses sagte, er werde regelmäßig informiert und habe telefonisch mit Duffy gesprochen. In einem Interview bei Fox News sagte Trump, die Störung sei ein Telekommunikationsproblem und kein Cyberangriff. Das Wall Street Journal berichtete, der Ausfall sei auf Störungen auf den Funkfrequenzen zurückzuführen, über die Lotsen mit Piloten kommunizieren.