Toyota und Waymo testen bZ4X-Robotaxis ab 2027 in Japan, Großbritannien soll folgen

Ein Start in Japan im Jahr 2027

Toyota und Waymo werden ab 2027 eine Flotte fahrerloser elektrischer bZ4X-SUVs in Japan testen, teilten die Unternehmen am Freitag, 30. Oktober 2026, mit. Die Ankündigung erweitert eine vorläufige Vereinbarung, die beide Firmen im April 2025 geschlossen hatten, um eine Plattform für autonomes Fahren zu erkunden. Die Tests in Japan sollen die Fahrzeuge validieren, bevor ein geplanter vollständig autonomer Ride-Hailing-Dienst startet. Die Partner wollen die Arbeit in den folgenden Jahren auf das Vereinigte Königreich und andere Märkte ausweiten. Toyotas Werk Takaoka in der Stadt Toyota in der Präfektur Aichi wird die Fahrzeuge produzieren.

Gebaut am Fließband

Statt fertige Fahrzeuge in einer separaten Anlage umzurüsten, installiert das neue Verfahren Waymos Sensoren und Computer am Fließband, während jedes Auto entsteht. Das erspart einen separaten Nachrüstschritt und den Transport zu einem zweiten Standort, auf den Waymo bislang angewiesen war. Der bZ4X läuft vom selben Band wie das Serienmodell, mit automatischen Türen, elektrischer Heckklappe, Ambientebeleuchtung und mehr Beinfreiheit im Fond für die Fahrgäste. Die Unternehmen erklären, Ziel sei es, Unfälle durch menschliches Versagen zu reduzieren und Reisemöglichkeiten für Menschen mit eingeschränkter Mobilität zu erweitern.

Das Produktionsmodell beschrieben die Partner in einer gemeinsamen Erklärung.

„Durch die Verbindung von Toyotas globaler Fertigungs- und Fahrzeugentwicklungskompetenz mit Waymos vollständig autonomer Technologie werden die Unternehmen die Skalierung sicherheitsvalidierter autonomer Fahrzeuge der Stufe 4 weltweit beschleunigen.“

Stufe 4 bedeutet, dass das System unter definierten Bedingungen und in definierten Gebieten das gesamte Fahren übernimmt. Waymos aktuelle Flotte nutzt Fahrzeuge von Jaguar I-Pace und Zeekr, der bZ4X ergänzt das Portfolio um ein weiteres Modell.

Zeitplan und die Frage Großbritannien

Die Partnerschaft hat sich von einer vorläufigen Vereinbarung im April 2025 zu einem Produktionsplan mit Start in Japan 2027 entwickelt, gefolgt von einem für dasselbe Jahr geplanten Ride-Hailing-Dienst in Tokio. Die Abfolge ist unten dargestellt.

Waymo-Co-Chef Dmitri Dolgov sagte, die Reihenfolge der Märkte stehe fest. Weitere Länder, Zeitpläne oder Details könnten die Unternehmen über die beiden Rechtslenker-Märkte hinaus nicht nennen.

„Wir werden mit den Rechtslenker-Märkten in Japan und dem Vereinigten Königreich beginnen.“

Offene Fragen und das größere Rennen

Keines der Unternehmen hat gesagt, wie viele Robotaxis Toyota bauen wird, und auch zur Größe der ersten Testflotte wurde nichts bekannt gegeben. Waymo testet bereits mit Sicherheitsfahrern in Tokio und will in London starten, sobald die nötigen Genehmigungen vorliegen. Toyotas Executive Vice President Hiroki Nakajima sagte, die Zusammenarbeit werde die technologische Entwicklung erheblich voranbringen. Die Unternehmen wollen zudem privat genutzte Toyota-Fahrzeuge untersuchen und gemeinsam mit Woven by Toyota Waymos Betriebsdaten nutzen, um die Verkehrssicherheit zu verbessern. Auch Konkurrenten drängen nach Japan: Uber, Wayve und Nissan planen einen Robotaxi-Pilotversuch in Tokio, während Waymo ab 2028 nach Toronto expandiert.