Stellantis warnt: Teilemangel könnte Produktion von Fiat Pandina und 500 in Italien stoppen

Was Stellantis mitteilte

Stellantis erklärte am Montag, 2. November 2026, ein Mangel an einem Bauteil führe bei einigen Fiat-Modellen zu erheblichen Produktionsverzögerungen. Das Teil gehört zu dem als N3 GSE bezeichneten Motorsteuergerät, und das Unternehmen erklärte, die verringerte Verfügbarkeit habe sowohl Produktion als auch Absatz getroffen. Ein portugiesischer Bericht unter Berufung auf Reuters beschrieb das Teil als elektronische Chips, die in diesem Motorsteuergerät verwendet werden. Das Unternehmen führt die Lücke auf einen Engpass bei einem Zulieferer zurück und erklärte, die Auswirkungen auf den Fiat Pandina seien besonders deutlich. Stellantis und Fiat erklärten, sie arbeiteten daran, alternative Lösungen zu finden und den Normalbetrieb schrittweise wiederherzustellen.

„Stellantis und Fiat arbeiten mit höchster Priorität daran, alternative Lösungen zu finden und den Normalbetrieb schrittweise wiederherzustellen.“

Absatz und der Pandina

Der Engpass hat bereits im Oktober die Stückzahlen und den Marktanteil der Marke Fiat sowie den Gesamtwert seit Jahresbeginn beeinträchtigt. Der Fiat Pandina ist das am stärksten betroffene Modell, und Stellantis bezeichnete ihn als Marktführer bei den italienischen Verkäufen in den ersten neun Monaten des Jahres. Stellantis erklärte zudem, der Pandina verkaufe sich weiterhin stark, sodass die Störung ein Modell mit hoher Nachfrage trifft. Die offiziellen italienischen Marktdaten für Oktober werden heute um 18:00 Uhr erwartet, wenn das Verkehrsministerium sie voraussichtlich veröffentlichen wird. Die Quellen nennen noch keine Zahl für das Ausmaß des Rückgangs im Oktober, sodass das Ausmaß des Verlusts weiterhin unbeziffert bleibt.

Werke in Gefahr

Stellantis warnte, der Engpass könne die Produktion im November und Dezember in Pomigliano d'Arco und Mirafiori weiter beeinträchtigen, einschließlich der Fertigung des Fiat 500. Pomigliano d'Arco ist laut den Berichten das Werk, in dem der Pandina gebaut wird. Mirafiori befindet sich bereits seit Mitte Oktober in einer dreiwöchigen Pause wegen eines Mangels an einem anderen Bauteil, laut dem portugiesischen Bericht ein separates Problem. Mehrere italienische Werke, die Motorkomponenten herstellen, könnten ebenfalls vorübergehend stillgelegt werden, und ein Bericht nennt das Werk Termoli als einen dieser Standorte.

„Die vorübergehende Verringerung der Produktionsmengen könnte auch einige Konzernwerke in Italien betreffen, die Motorkomponenten herstellen.“

Wie es weitergeht

In den Quellen nennt Stellantis kein Datum für die Wiederherstellung des vollen Betriebs. Erklärte Priorität ist es, alternative Lieferquellen zu finden und die Produktion schrittweise wieder auf Normalniveau zu bringen. Die Pause in Mirafiori ist der einzige in den Berichten genannte Stillstand mit einem konkreten Startdatum. Der Engpass fügt sich zudem in ein breiteres Muster von Chip-Lieferproblemen in der Autoindustrie ein, das ein Bericht mit früheren Belastungen in Verbindung bringt, darunter die Nexperia-Situation im vergangenen Jahr. Der nächste belastbare Datenpunkt sind die Marktzahlen für Oktober, die heute um 18:00 Uhr veröffentlicht werden.