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Stellantis-Auslieferungen im dritten Quartal sinken um 1 % auf rund 1,3 Millionen – Europa legt um 10 % zu

Stellantis schätzt die weltweiten Auslieferungen im dritten Quartal 2026 auf rund 1,3 Millionen Fahrzeuge, ein Rückgang von 1 % im Jahresvergleich. Europa wuchs um 10 % auf 588.000 Einheiten dank batterieelektrischer Verkäufe, während Nordamerika nach geplanten Produktionspausen im Sommer um 12 % fiel.

Globale Volumina

Stellantis schätzte seine konsolidierten weltweiten Auslieferungen im dritten Quartal 2026 auf rund 1,3 Millionen Einheiten, nach unternehmenseigener Angabe 1,286 Millionen, ein Rückgang von 1 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Die Schätzungen wurden am Dienstag, dem 13. Oktober 2026, veröffentlicht und beziehen sich auf das am 30. September beendete Quartal. Das Unternehmen definiert Auslieferungen als Fahrzeuge, die an das Händlernetz, an Distributoren oder direkt an Endkunden und Flotten geliefert werden – der Zeitpunkt, zu dem Umsatz erfasst wird. Reuters führte den Gesamtrückgang auf eine Produktionsunterbrechung im Sommer in Nordamerika zurück. Der Konzern beschrieb gegenläufige regionale Trends, wobei das Wachstum in Europa die schwächeren Volumina in Nordamerika sowie im Nahen Osten und Afrika ausglich.

In seiner Erklärung teilte das Unternehmen mit:

Das Wachstum der BEV-Volumina im erweiterten Europa wurde durch geringere Volumina in Nordamerika ausgeglichen, die die geplante Produktionspause im Sommer widerspiegeln, sowie im Nahen Osten und Afrika, vor allem aufgrund des Rückgangs des türkischen Marktes

— Stellantis
Stellantis-Auslieferungen im Q3 2026 nach Region · Einheiten
Europa (erweitert)
588.000
Nordamerika
357.000
Südamerika
251.000
Naher Osten und Afrika
75.000
Asien-Pazifik
15.000
Europa (erweitert)
588000 Einheiten
Nordamerika
357000 Einheiten
Südamerika
251000 Einheiten
Naher Osten und Afrika
75000 Einheiten
Asien-Pazifik
15000 Einheiten

Europa trägt das Wachstum

Im erweiterten Europa stiegen die Auslieferungen um rund 54.000 Einheiten oder 10 % auf 588.000 Einheiten, vor allem getrieben von batterieelektrischen Fahrzeugen. Die Marken von Stellantis wuchsen auf Basis von Modellen der Smart-Car-Plattform, darunter der Citroën C3 und C3 Aircross, der Opel/Vauxhall Frontera und der Fiat Grande Panda, die zusammen rund 26.000 Einheiten hinzufügten. Der neue Fiat 500 Hybrid und der neue Jeep Compass trugen rund 6.000 bzw. 5.000 Einheiten bei. Leapmotor, die chinesische Marke, die seit 2024 über eine Tochtergesellschaft vertrieben wird, an der der Konzern 51 % hält, erreichte 44.000 Auslieferungen, rund 34.000 mehr als im dritten Quartal 2025, nach dem Start des B10 und des B03X. Die Volumina anderer Modelle sanken insgesamt um rund 28.000 Einheiten, darunter Opel Corsa, Opel Mokka, Citroën C4, Alfa Romeo Junior und Peugeot 2008.

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Nordamerika und die Sommerpause

Die Auslieferungen in Nordamerika fielen um 12 % auf 357.000 Einheiten, rund 47.000 weniger als ein Jahr zuvor. Das Unternehmen führte den Rückgang vor allem auf geplante Produktionspausen im Sommer zurück, die bestimmte Jeep-Modelle betrafen, wobei der Grand Cherokee und der Compass jeweils um rund 25.000 Einheiten im Jahresvergleich sanken. Ram glich den Rückgang teilweise mit einem Wachstum von rund 17.000 Einheiten aus, das das Unternehmen mit der Nachfrage nach neuen Modellen verband, darunter der Ram 1500 HEMI V8 und der Ram 1500 TRX. Das nordamerikanische Ergebnis war die größte Belastung für das globale Gesamtergebnis des Konzerns, obwohl Europa expandierte.

Naher Osten, Afrika und die übrige Welt

Die Auslieferungen im Nahen Osten und in Afrika fielen um 21 % auf 75.000 Einheiten, vor allem wegen des türkischen Marktes, wo die Volumina um rund 21.000 Einheiten sanken. Laut La Stampa spiegelte der türkische Rückgang sowohl die schwache lokale Nachfrage als auch eine Verlagerung hin zur lokalen Produktion kleiner Nutzfahrzeuge wider, die ab Oktober 2026 geplant ist. In Algerien und Marokko stiegen die Volumina. Südamerika blieb mit 251.000 Einheiten stabil, wobei Brasilien um rund 13.000 Einheiten zulegte, während Argentinien um rund 11.000 Einheiten fiel. Die Auslieferungen im asiatisch-pazifischen Raum sanken um 6 % auf 15.000 Einheiten, belastet durch Japan und teilweise ausgeglichen durch Indien.

Veränderung der Auslieferungen im Q3 2026 nach Region, im Jahresvergleich · %
Europa (erweitert)
10
Nordamerika
-12
Naher Osten und Afrika
-21
Asien-Pazifik
-6
Europa (erweitert)
10 %
Nordamerika
-12 %
Naher Osten und Afrika
-21 %
Asien-Pazifik
-6 %

Turnaround und Produktneuheiten

Reuters berichtete, dass CEO Antonio Filosa im Mai einen Turnaround-Plan über 60 Milliarden Euro (67 Milliarden Dollar) angekündigt hat, nach zwei Jahren sinkender Marktanteile und schwacher Verkäufe. Stellantis bringt in der Woche ab dem 13. Oktober 2026 auf dem Pariser Autosalon sechs neue Fahrzeuge auf den Markt und enthüllt neun Concept Cars. Die Zahlen des dritten Quartals sind Schätzungen, und das Unternehmen hat in dem geprüften Material noch keine vollständigen Quartalsergebnisse veröffentlicht.

Paris
Antonio Filosa
Antonio FilosaParisAfrica

8 Quellen

  • Stellantis shipments down 1% in 3rd quarter but up 10% in Europe - TopNews
    ANSA.it·vor 2 Std.
  • Stellantis Q3 shipments fall 1%, weighed down by North America production halt
    Reuters·vor 3 Std.
  • Stellantis, nel terzo trimestre 1,3 milioni di consegne (-1%), Europa +10% - Industria e Analisi
    ANSA.it·vor 3 Std.
  • Stellantis, nel terzo trimestre 1,3 milioni di consegne (-1%), Europa +10% - Notizie
    ANSA.it·vor 4 Std.
  • Stellantis, consegne a 1,3 milioni nel terzo trimestre (-1%). Spinta dell'elettrico sull'Europa +10%
    lastampa.it·vor 2 Std.
  • Stellantis Shipments Fall on North America Summer Shutdowns
    The Wall Street Journal·vor 2 Std.
  • Stellantis, Europa in crescita e Nord America in frenata: vendite a 1,3 milioni
    La Repubblica.it·vor 3 Std.
  • Stellantis: -1% consegne globali III trim a 1,286 mln, Europa +10%
    Il Sole 24 ORE·vor 3 Std.

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