Singapur führt Geldstrafen von bis zu 5.000 Singapur-Dollar für laute Musik und Fehlverhalten in Bussen ein

Neue Strafen in öffentlichen Bussen

Am 23. September 2026 erließ Singapur gesetzliche Geldstrafen gegen störendes Fahrgastverhalten im gesamten öffentlichen Busnetz und in den Umsteigestationen. Gemäß den am 21. September von der Land Transport Authority (LTA) vorgestellten Vorschriften drohen Fahrgästen Geldstrafen von bis zu 500 Singapur-Dollar (etwa 340 Euro) für das Hören von Audio ohne Kopfhörer, Telefonieren auf Lautsprecher, Füße auf Sitze legen, Essen, Trinken oder Wegwerfen von Müll. Schwerwiegendere Verstöße werden mit Höchststrafen von 5.000 Singapur-Dollar (rund 3.400 Euro) belegt. Diese höheren Strafen gelten für Personen, die physische Hindernisse schaffen, die Sicherheit anderer an Terminals gefährden oder absichtlich Verkehrseigentum verunreinigen. Die Polizei- und Verkehrskriterien definieren Verunreinigung als Erbrechen, Urinieren, Spucken, Ausbreiten von Körperflüssigkeiten auf Böden oder Haltestangen sowie Verschmutzen von Oberflächen mit Schlamm, Essen oder Fett.

Störendes Verhalten (Audio, Essen, Füße)500

Sicherheitsgefahr oder Fahrzeugverunreinigung5.000

Störendes Verhalten (Audio, Essen, Füße)

500 SGD

Sicherheitsgefahr oder Fahrzeugverunreinigung

5000 SGD

Daten aus dem Artikeltext

Wandel von Unternehmenspolitik zu gesetzlichem Recht

Die überarbeiteten Regeln überführen das Fahrgastverhalten in öffentlichen Bussen von unternehmensinternen Beförderungsrichtlinien in formelles gesetzliches Recht. Vor den Änderungen stützten sich die Busbetreiber auf interne Geschäftsbedingungen, die es den Fahrern erlaubten, unkooperative Fahrgäste zum Aussteigen aufzufordern, aber keine Möglichkeit für sofortige gesetzliche Geldstrafen boten. Das neue System gleicht die Busvorschriften direkt an die seit langem bestehenden Regeln des Mass Rapid Transit (MRT)-Schienennetzes an, wo Essen und störendes Verhalten seit Jahren strafbar sind. Die Land Transport Authority bezeichnete den öffentlichen Nahverkehr als gemeinsame Verantwortung und wies auf die Notwendigkeit gegenseitiger Höflichkeit in gemeinsamen städtischen Räumen hin.

„Der öffentliche Nahverkehr ist ein gemeinsamer Raum, und jeder Fahrgast hat eine Rolle dabei, eine angenehme und respektvolle Reise zu gewährleisten.“

Aufteilung der Durchsetzungsverantwortung

Im Rahmen des Durchsetzungsprotokolls sind befugte Personen, darunter umherstreifende Fahrscheinkontrolleure und Personal an Umsteigestationen, berechtigt, bei Verdacht auf Verstöße vor Ort offizielle Verstoßmeldungen auszustellen. Nach Ausstellung einer Meldung führt die Land Transport Authority eine Untersuchung des Vorfalls durch, bevor Sanktionen verhängt werden. Busfahrer, vor Ort als Buskapitäne bekannt, stellen keine Verstoßmeldungen aus, damit ihr Hauptaugenmerk auf der sicheren Navigation im Straßenverkehr bleibt. Die Fahrer behalten die Befugnis, Fahrgäste anzuweisen, störendes Verhalten zu unterlassen, nicht kooperative Fahrgäste zum Verlassen des Fahrzeugs aufzufordern und in schweren Fällen die Polizei oder die Betriebsleitung zu rufen. Die LTA bekräftigte, dass die Kontrolleure mit Ermessen und Fairness handeln werden, insbesondere im Umgang mit Fahrgästen, die nachweislich körperliche oder geistige Gesundheitsprobleme haben.

„Die Maßnahmen werden zu einer sichereren, angenehmeren und rücksichtsvolleren öffentlichen Verkehrsumgebung für alle beitragen.“

Bürgerliche Vorschriften und internationale Vergleiche

Die Verkehrsaktualisierung folgt Singapurs etablierter Geschichte der kommunalen Durchsetzung von Sauberkeit und Ordnung im öffentlichen Raum. 1992 verbot der Stadtstaat den kommerziellen Verkauf von Kaugummi, nachdem weggeworfene Stücke an den Türen der MRT-Waggons kleben blieben, die Türsensoren störten und zu Netzverzögerungen führten. Andere kommunale Vorschriften bestrafen das Wegwerfen von Müll, Spucken, Rauchen in nicht genehmigten Zonen und das Nichtspülen öffentlicher Toiletten, während Vandalismus mit bis zu drei Jahren Gefängnis und acht Peitschenhieben bestraft werden kann. Ähnliche Maßnahmen gegen Lärm im Nahverkehr sind weltweit aufgetaucht, wobei Verkehrsbehörden in Peking, Toronto und Krakau laute Audioausgabe ohne Kopfhörer verbieten. In Krakau drohen Fahrgästen seit Anfang 2026 Geldstrafen von bis zu 200 Zloty (etwa 45 Euro) für die Störung der ruhigen Umgebung öffentlicher Fahrzeuge.