UKMTO meldet brennendes Schiff vor Oman – Iran spricht von drei auf Minen gelaufenen Tankern

Ein brennendes Schiff vor Oman gemeldet

Das UK Maritime Trade Operations centre (UKMTO), das der britischen Royal Navy untersteht, bestätigte am Donnerstag, 29. Oktober, einen Vorfall mit einem brennenden Schiff in der Straße von Hormus vor Oman. Die Warnung erging am Donnerstagmorgen und verortete das Schiff 9 Seemeilen nördlich von Khasab, nachdem der Kapitän eines anderen Schiffes ein brennendes Fahrzeug gemeldet hatte. Über die Besatzung ist bislang nichts bekannt, und zum Zeitpunkt der Erklärung der Behörde lag keine Einschätzung zu Schäden oder Umweltauswirkungen vor. Die UKMTO forderte Schiffe auf, vorsichtig weiterzufahren und verdächtige Aktivitäten in dem Gebiet zu melden. Zur Ursache des Brandes machte die Erklärung keine Angaben.

Irans Minen-Behauptung

Die iranischen Revolutionsgarden (IRGC) erklärten in einer eigenen Stellungnahme, drei Tanker seien explodiert und in Brand geraten, nachdem sie auf Minen gelaufen seien, während sie eine von ihnen als unzulässig bezeichnete Route nutzten. Die Garden teilten mit, die Schiffe hätten versucht, eine Route südlich der Meerenge zu nutzen, ihre Radar- und Navigationssysteme abgeschaltet und Warnungen ignoriert. In derselben Erklärung hieß es, sie hätten eine US-Aufklärungsdrohne in dem Gebiet abgefangen. Herkunft der Ladung und Flaggen der Schiffe wurden nicht genannt. Unklar bleibt, ob das von der UKMTO gemeldete brennende Schiff eines der drei Tanker ist, die die Garden beschrieben.

Eskalation und der Hintergrund des Krieges

Vor dem Nahostkrieg, der Ende Februar nach US- und israelischen Angriffen auf Iran begann, passierte etwa ein Fünftel der weltweiten Kohlenwasserstofflieferungen die Meerenge. Seitdem beansprucht Teheran die Kontrolle über die Wasserstraße und greift regelmäßig Schiffe an, die sie ohne seine Erlaubnis passieren, während Washington eine Seeblockade über iranische Häfen verhängt hat und Tanker eskortiert. Am Mittwoch, 28. Oktober, warnte Iran Israel, ein neuer Angriff in der Region würde „verheerende Auswirkungen“ auf die internationalen Energiemärkte haben, nachdem in den Tagen vor dem 28. Oktober die israelischen Drohungen gegen Teheran zugenommen hatten. Iran war bereits im Juni 2025 von Israel angegriffen worden und dann Ende Februar 2026 von den Vereinigten Staaten und Israel. Die folgende Zeitleiste führt diese Meilensteine und die Ereignisse des Donnerstags auf.

Ölströme und Angriffe auf die Schifffahrt

Eine von der DPA wiedergegebene Kpler-Analyse ergab, dass die Ölexporte durch die Meerenge im Durchschnitt 82 % ihres Vorkriegsniveaus erreichten, während die Exporte raffinierter Produkte wie Benzin nur etwa 44 % erreichten. Ein weiterer Bericht auf Kpler-Basis besagte, dass die Ölexporte durch die Wasserstraße in der Woche vor dem 29. Oktober erneut zurückgingen. Nach Angaben des US-Denk tanks Washington Institute for Near East Policy sind die Angriffe auf Schiffe in der Meerenge auf dem höchsten Stand seit Kriegsbeginn. Die US-Marine, die ihre eigene Blockade iranischer Schiffe durchsetzt, hat Tanker durch die Meerenge eskortiert, auch in der Nähe der Stelle, an der das Feuer gesichtet wurde.

Ölexporte82

Raffinerieprodukte44

Ölexporte

82 % des Vorkriegsniveaus

Raffinerieprodukte

44 % des Vorkriegsniveaus

Daten aus dem Artikeltext

Behauptungen, die unbestätigt bleiben

Iranische Medienberichte enthielten weitere Behauptungen. Die Nachrichtenagentur Tasnim erklärte unter Berufung auf die IRGC, ein neues, fortschrittliches Luftverteidigungssystem habe eine weitere US-Drohne östlich der Meerenge abgeschossen. Derselbe Bericht besagte, die iranischen Streitkräfte hätten seit Kriegsbeginn 14 Drohnen dieses Typs und mehr als 50 MQ-9-Reaper-Drohnen zerstört. Diese Behauptungen wurden nicht unabhängig überprüft. Zum Zeitpunkt der Berichte blieben das Schicksal der Besatzung des brennenden Schiffes und das Ausmaß möglicher Schäden unbekannt.