Iranische Medien berichten unter Berufung auf die Revolutionsgarden, der Tanker sei in der Straße von Hormus auf eine Mine gelaufen, es habe eine Explosion und einen Brand gegeben; an Bord seien mehr als zwei Millionen Barrel Rohöl gewesen.
Weder CENTCOM noch UKMTO hatten sich zu dem Vorfall geäußert, und das Ausmaß des Brandes und der Zustand der Besatzung blieben in den ersten Berichten unbekannt.
Iran hat den Verkehr durch die Meerenge seit Kriegsbeginn Ende Februar eingeschränkt, während die USA iranische Häfen und Küstengebiete blockieren.
Iranische Medien berichten unter Berufung auf die Islamischen Revolutionsgarden, ein Supertanker sei in den frühen Morgenstunden des 17. Oktober in der Straße von Hormus auf eine Seemine gelaufen, es sei zu einer Explosion und einem Brand an Bord gekommen. Das Schiff soll mit mehr als zwei Millionen Barrel Rohöl beladen gewesen sein. Den Garden zufolge versuchte das Schiff, die Meerenge auf einer nicht genehmigten Route zu durchqueren, wobei es seine Positions- und Radarsysteme abschaltete, und dies mit Unterstützung des US-Militärs tat. Die Erklärung der Garden wurde vom iranischen Staatsfernsehen verbreitet; die Garden erklärten zudem, die Meerenge bleibe geschlossen, und warnten, Schiffe, die dort iranische Regeln verletzten, würden in Brand gesetzt.
Keine der iranischen Angaben ließ sich in den ersten Berichten unabhängig bestätigen. Das Ausmaß des Brandes blieb unklar, und der Aufenthaltsort und der Zustand der Besatzung waren unbekannt, ohne dass eine Quelle dazu Informationen lieferte. Das US-Zentralkommando (CENTCOM) und UKMTO, die britische Schifffahrtssicherheitsbehörde, hatten in der Berichterstattung über die Nacht keine Erklärung zu dem Vorfall abgegeben. Der Darstellung liegen somit allein die Garden und die iranischen Medien zugrunde, die sie wiedergeben.
Die Straße von Hormus ist an ihrer engsten Stelle nur 35 bis 40 Kilometer breit und trägt große Mengen Öl und Flüssigerdgas für den Welthandel. Die Vereinigten Staaten und Israel griffen Iran am 28. Februar 2026 an, und in den folgenden Wochen breitete sich der Kampf auf mehr als ein Dutzend Länder im Nahen Osten aus, überwiegend durch Drohnen- und Raketenbeschuss aus Iran. Iran hat den Verkehr durch die Meerenge seit Kriegsbeginn weitgehend blockiert, mit Drohungen und Angriffen auf Schiffe, und wird beschuldigt, die Wasserstraße teilweise vermint zu haben. Die USA wiederum blockieren iranische Häfen und Küstengebiete, um Irans Ölexporterlöse zu kappen.
Am 6. April vereinbarten die Vereinigten Staaten und Iran einen Waffenstillstand, um Verhandlungen aufzunehmen, doch beide Seiten brachen ihn mehrfach. Am 17. Juni brachten die Gespräche eine 14-Punkte-Absichtserklärung hervor, die weiterhin umstritten ist; Israel nahm an den Verhandlungen nicht teil und kritisiert das Dokument. Am 7. Juli erklärte Trump während des NATO-Gipfels den Waffenstillstand für beendet. Seither führt die USA täglich Angriffe gegen Iran aus, und Iran hat mit Raketenangriffen auf seine Nachbarn geantwortet. Die gemeldete Verminung eines Supertankers verleiht einem Konflikt eine maritime Dimension, der bereits die Handelsrouten der Region erreicht hat.
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Pollar unterstützenSicherheit · Straße von Hormus
Die Revolutionsgarden erklären, der Tanker mit mehr als zwei Millionen Barrel Rohöl an Bord habe eine nicht genehmigte Route durch die Meerenge zu nehmen versucht. Weder das US-Zentralkommando noch die britische Schifffahrtssicherheitsbehörde UKMTO hatten sich in den Berichten über die Nacht zu dem Vorfall geäußert.
KI-Text auf Grundlage von Berichten von Adnkronos, Süddeutsche Zeitung, N-tv und weiteren Medien. Veröffentlicht .