Lufthansa baut Reparaturwerk in Portugal – Konzernchef erklärt sich bereit, TAP ‚heute‘ zu führen

Grundsteinlegung

Lufthansa Technik hat am 29. Juni 2026 mit dem Bau ihrer neuen Industrieanlage im Gewerbepark Lusopark in Santa Maria da Feira begonnen. Die Anlage mit einer Grundfläche von rund 55.000 Quadratmetern soll Ende 2027 fertiggestellt sein und ab 2028 mit der Reparatur von Triebwerksteilen und Flugzeugkomponenten beginnen. Es wird erwartet, dass bis zu 700 hochqualifizierte Arbeitsplätze entstehen; 300 Personen befinden sich bereits in spezieller Ausbildung. Premierminister Luís Montenegro betonte, dass alle Verwaltungsverfahren innerhalb von etwa einem Jahr abgeschlossen wurden, und bezeichnete dies als „das Portugal der Zukunft, das schnell und auf Vertrauen basierend reagiert.“

„Das ist das Portugal der Zukunft, das wir wollen. Das Portugal, das schnell reagiert, das auf Vertrauen basierend reagiert.“

Der Bürgermeister von Santa Maria da Feira, Amadeu Albergaria, sagte, die Gemeinde spüre bereits positive Effekte bei der Beschäftigung, dem Interesse anderer Unternehmen und der Nachfrage nach Baugenehmigungen für Wohnungen.

TAP-Privatisierungswinkel

Spohr nutzte den Anlass, um das Interesse des Konzerns am Erwerb einer Beteiligung an TAP Air Portugal zu unterstreichen. Die portugiesische Regierung plant den Verkauf von 44,9 % bis 49,9 % der Fluggesellschaft; eine Entscheidung wird für diesen Sommer erwartet. Spohr sagte: „Ich kann heute mit der Arbeit beginnen, wenn der Premierminister das will“, und betonte gleichzeitig, dass der Konzern die Entscheidung der Regierung respektiere. Er argumentierte, dass Lufthansa der beste Partner sei, und fügte hinzu, dass der TAP-Verkauf „nicht nur eine Frage des Preises ist, sondern darum, den richtigen Partner zu finden.“ Der deutsche Konzernchef hob den Lissabonner Hub als Tor zu Brasilien und Lateinamerika hervor und merkte an, dass die Lenkung des Verkehrs über Frankfurt oder Zürich die Optimierung verlieren würde, die ein südwesteuropäischer Hub bieten würde. Auch Air France-KLM soll im Rennen sein.

„Ich kann heute mit der Arbeit beginnen, wenn der Premierminister das will.“

Bilaterale und politische Zusammenhänge

Montenegro bezeichnete die Investition als Symbol für das Verhältnis Portugals zu Deutschland. Er erinnerte an ein kürzliches Treffen in Berlin mit Bundeskanzler Friedrich Merz, bei dem sie einen neuen Zyklus der strategischen Partnerschaft einleiteten. Der Premierminister nutzte die Plattform auch, um die Steuersenkungs- und Investitionsförderungsagenda seiner Regierung zu bewerben: „Wir wollen, dass die Menschen weniger Steuern auf ihr Arbeitseinkommen zahlen, damit sie motivierter und produktiver sein können, und wir wollen, dass Unternehmen weniger Steuern zahlen, damit sie mehr Spielraum für Investitionen haben.“

„Wir betrachten diesen Konzern als ein gutes Beispiel dafür, wie die Beziehungen zwischen Portugal und Deutschland sein können.“

Beileid zum Erdbeben in Venezuela

Bei der Zeremonie sprach Montenegro die Erdbeben an, die Venezuela am 24. Juni erschütterten und nach Angaben der Vereinten Nationen mindestens 1.450 Todesopfer und 3.150 Verletzte gefordert haben; über 50.000 Menschen werden vermisst. Unter den Opfern sind 53 Portugiesen oder portugiesischstämmige Tote, darunter acht Kinder, während 89 portugiesische Staatsbürger weiterhin vermisst werden. Montenegro sprach dem venezolanischen Präsidenten und Volk sein Beileid aus und versprach, dass Portugal „diesem Volk und diesem Land in den kommenden Monaten und Jahren noch näher sein wird, um eine wohlhabendere und gerechtere Zukunft aufzubauen.“

Fabrikdetails und breitere Lufthansa-Strategie

Der zwischen AICEP und Lufthansa Technik unterzeichnete Investitionsvertrag bewertet das Projekt mit rund 223 Millionen Euro, während die Gesamtinvestition voraussichtlich 300 Millionen Euro übersteigen wird, mit einer staatlichen Unterstützung Portugals in Höhe von 24,75 Millionen Euro im Rahmen des vertraglichen Investitionsregimes. Spohr sagte, der Konzern wandle sich von einer deutschen Fluggesellschaft zu einer europäischen und verwies auf frühere Investitionen in Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines und ITA Airways. Portugal, so sagte er, passe in diesen Wandel. Neben der Fabrik startete Lufthansa ihr Sozialprogramm Help Alliance in Portugal, die erste derartige Wohltätigkeitsorganisation außerhalb Deutschlands, und erwägt die Eröffnung einer Pilotenausbildungsschule im Land.

In Ausbildung (Juni 2026)300

Geplant insgesamt bis 2030700

In Ausbildung (Juni 2026)

300 Arbeitsplätze

Geplant insgesamt bis 2030

700 Arbeitsplätze

Daten aus dem Artikeltext