EU und Philippinen einigen sich auf Handelsabkommen, Kanada treibt parallelen Pakt voran

Bedingungen des Abkommens der Europäischen Union

EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen und der philippinische Präsident Ferdinand Marcos Jr. haben sich am 22. September 2026 grundsätzlich auf ein bilaterales Freihandelsabkommen geeinigt. Der Pakt beseitigt Zölle auf mehr als 94 % der Zolltariflinien und deckt über 97 % des Warenhandels zwischen den beiden Volkswirtschaften ab. Erstmals wird die philippinische Regierung ihren öffentlichen Beschaffungsmarkt unter den Bedingungen des Abkommens für ausländische Bieter öffnen. Das Abkommen schafft auch Regulierungsrahmen für digitalen Handel, geistige Eigentumsrechte und Schutz für Hunderte europäischer Lebensmittel mit geschützten geografischen Angaben. Europäische Industrieexporteure erhalten breiteren Zugang für Maschinen, Transportausrüstung, Arzneimittel und Medizinprodukte, zusammen mit Zollsenkungen für Schweinefleisch, Geflügel, Milchprodukte und Spirituosen.

„Wir haben uns darauf geeinigt, über 94 Prozent der Zolltariflinien zu liberalisieren, die mehr als 97 Prozent der Waren auf beiden Seiten abdecken.“

Lieferketten und bilaterale Investitionen

Die Verhandlungen zwischen Brüssel und Manila begannen ursprünglich im Jahr 2015, wurden dann unterbrochen und im März 2024 wieder aufgenommen. Der EU-Handelskommissar Maroš Šefčovič wies auf kritische Rohstoffe und Halbleiter als Sektoren hin, die durch diversifizierte Versorgungswege an Resilienz gewinnen werden. Das Abkommen zielt darauf ab, Investitionen in erneuerbare Energien auf den Philippinen zu unterstützen, die 113 Millionen Einwohner zählen. Im Jahr 2025 war der Block der viertgrößte Handelspartner der Philippinen und machte 8,3 % des gesamten Warenhandels des Landes aus. Der bilaterale Warenhandel erreichte 2025 17,6 Milliarden Euro, während der Dienstleistungshandel 2024 10,3 Milliarden Euro betrug. Die europäischen Direktinvestitionen auf den Philippinen belaufen sich auf 15,4 Milliarden Euro, verglichen mit 2,4 Milliarden Euro philippinischer Investitionen in der Europäischen Union.

EU-Direktinvestitionen auf den Philippinen15,4

Philippinische Direktinvestitionen in der EU2,4

EU-Direktinvestitionen auf den Philippinen

15.4 Mrd. EUR

Philippinische Direktinvestitionen in der EU

2.4 Mrd. EUR

Daten aus dem Artikeltext

Regionale Verhandlungen in ganz Südostasien

Der Pakt ist Teil einer breiteren europäischen Anstrengung, Handelspartnerschaften im gesamten indopazifischen Raum auszubauen. Brüssel setzte im Mai 2026 ein Handelsabkommen mit dem Mercosur-Block um, das Argentinien, Brasilien, Paraguay und Uruguay umfasst, und verfolgt gleichzeitig Abkommen mit Indien, Mexiko und Australien. Nach Gesprächen mit Indonesien treiben EU-Unterhändler die Verhandlungen mit Thailand voran und führen den Dialog mit Malaysia fort. Der philippinische Handels- und Industrieminister Roque und Kommissar Šefčovič wiesen die Verhandlungsteams an, die technischen Details in den kommenden Monaten abzuschließen. Der resultierende Rahmen bietet Regeln für kleine und mittlere Unternehmen, landwirtschaftliche Erzeuger und Hersteller.

Parallele kanadische Handelsinitiativen

Kanada schließt ebenfalls separate Freihandelsverhandlungen mit den Philippinen und dem Verband Südostasiatischer Nationen ab. Der kanadische Handelsminister Maninder Sidhu gab am 22. September 2026 in Manila bekannt, dass die Gespräche zu mehr als 90 % abgeschlossen sind. Ottawa arbeitet daran, beide Verträge vor dem für November 2026 geplanten Besuch von Premierminister Mark Carney auf den Philippinen abzuschließen. Sidhu erklärte, dass der Vorstoß eine langfristige Diversifizierungsstrategie widerspiegele und keine Reaktion auf Veränderungen in der US-Handelspolitik sei.

„Plan A war schon immer die Diversifizierung, unabhängig davon, was mit unseren Partnern passiert.“

Energie- und digitale Infrastrukturverpflichtungen

Die kanadische Handelspolitik gegenüber Südostasien betont die Energieversorgung, unterstützt durch mehr als fünf Flüssigerdgas-Exportterminals, die an Kanadas Pazifikküste entwickelt werden. Die südostasiatischen Volkswirtschaften haben nach Unterbrechungen der Schifffahrt in der Straße von Hormus höhere Brennstoffimportkosten erlebt. Kanada hat auch die Finanzierung des Fertigungszentrums Luzon Economic Corridor auf der Hauptinsel der Philippinen zugesagt. Über die industrielle Fertigung hinaus verfolgen kanadische Unternehmen Investitionen in philippinische Rechenzentren, um die regionale Nachfrage nach künstlicher Intelligenz und digitalen Diensten zu decken.