Opfer des Unglücks von Adamuz bitten Carlos Cuerpo um einen Staatspakt zur Sicherheit im Bahnverkehr

Treffen mit dem neuen Verkehrsressortchef

Der Verband der Opfer der Entgleisung von Adamuz (AVDA) hat am Freitag, 6. November, Ersten Vizepräsidenten Carlos Cuerpo getroffen. Die Gruppe legte eine Liste mit elf Forderungen vor, die sie zuvor bereits Óscar Puente unterbreitet hatte, der als Verkehrsminister zurückgetreten ist. Cuerpo, der auch das Verkehrsressort übernommen hat, sagte zu, eine Opferhilfestelle einzurichten, die Versicherungsregelungen für bei Unfällen verletzte Menschen zu ändern und Medienprotokolle für eine respektvolle Berichterstattung über solche Fälle auszuarbeiten, wie Verbandspräsident Mario Samper berichtete. Regierungsquellen erklärten gegenüber RTVE, die Stelle solle als Schutzinstanz für die Opfer wirken und gemeinsam mit den Verbänden gestaltet werden. Samper zufolge erklärte sich Cuerpo zudem bereit, die elf Punkte zu prüfen.

Der Pakt und das Treffen mit Sánchez

Der Verband stellte zudem seinen Vorschlag für einen Staatspakt für Sicherheit im Bahnverkehr, Opferbetreuung und Justiz vor, der am Donnerstag, 5. November, im Abgeordnetenhaus eingebracht wurde. Samper sagte, die Gruppe treffe sich einzeln mit den Parteien, und einige hätten ihre Unterstützung bereits zugesagt. Cuerpo habe zugesagt, im Laufe des Tages mitzuteilen, wann Ministerpräsident Pedro Sánchez den Verband empfangen könne; eine Zusage für dieses Treffen gebe es aber noch nicht, so Samper. Der Verband werde die Parteien auffordern, die Tragödie nicht im Wahlkampf zu instrumentalisieren. Samper bezeichnete Cuerpo als aufgeschlossener als seinen Vorgänger, wobei die Messlatte sehr niedrig gelegen habe.

„Die Zusage liegt noch nicht auf dem Tisch, aber wir gehen davon aus, dass keine politische Partei etwas so Wichtiges für die Bürgerinnen und Bürger ablehnen wird.“

Mittel für die Ermittlungen

Die Opfer beklagen, dass es den Ermittlungen zu den beiden Unglücken an Ressourcen fehlt. Nach Berichten von EL MUNDO übernahm die Unabhängige Verwaltungsbehörde für technische Unfalluntersuchung (AITAT), die Puente 2023 geschaffen hatte, im Juli 2026 die Aufgaben und Fälle der CIAF. Die Behörde verfüge für beide Unglücke, Adamuz und Urda, über nur drei Ermittler. Samper sagte, ein Ermittler sei abgezogen worden, ein Ersatz sei hinzugekommen, der von Anfang an abwesend gewesen sei, und dann sei einer von Adamuz nach Urda versetzt worden. Der Verband habe dies dem Minister gemeldet, Cuerpo habe sich aber nicht zu konkreten Maßnahmen verpflichtet.

„Wir hatten ein Dokument mit elf Punkten, das wir Minister Puente im März gegeben haben, und er hat keinen einzigen davon umgesetzt.“

Die Woche der Treffen mit den Akteuren des Bahnsystems begann mit dem Rücktritt von Adif-Präsident Pedro Marco de la Peña, den er am Mittwoch, 4. November, einreichte.

Ignorierte Sicherheitsempfehlungen

EL CONFIDENCIAL berichtete, dass die Kommission für die Untersuchung von Bahnunglücken (CIAF) zwischen der Übernahme des Verkehrsressorts durch José Luis Ábalos 2018 und dem Ausscheiden Puentes 96 Empfehlungen ausgesprochen habe. Nach der Zählung des Mediums setzten die Regierungen nur 37 davon um, 59 blieben ignoriert, also 61 %. Die spanische Agentur für Bahnsicherheit (AESF) entscheidet, ob eine Empfehlung umgesetzt wurde.

Ausgesprochen96

Umgesetzt37

Ignoriert59

Ausgesprochen

96 Empfehlungen

Umgesetzt

37 Empfehlungen

Ignoriert

59 Empfehlungen

Daten aus dem Artikeltext

Der Anteil der offenen Empfehlungen variiert stark nach dem Jahr der Aussprache. Von den 26 Empfehlungen aus 2016 sind 12 % noch offen, während 50 % der Empfehlungen aus 2018 und 31 % aus 2019 noch ausstehen. Der offene Anteil liegt bei 36 % für 2020, 74 % für 2021 und 83 % für 2023. Keine der zehn 2024 ausgesprochenen Empfehlungen wurde umgesetzt.

201612%

201850%

201931%

202036%

202174%

202383%

2016

12 %

2018

50 %

2019

31 %

2020

36 %

2021

74 %

2023

83 %

Daten aus dem Artikeltext

Hilfe für die Opfer von Urda

Opfer des Unglücks von Urda in Toledo können nun die vom Ministerrat genehmigten Hilfen beantragen. Die Antragsfrist begann am Freitag, 6. November, und läuft drei Monate bis zum 5. Februar, wobei die Regierung sie verlängern kann, auch auf Antrag der Betroffenen. El País berichtete, der Mechanismus wiederhole jenen, der nach den Unglücken von Adamuz und Gelida (Barcelona) aktiviert worden sei, und solle die wirtschaftlichen Folgen abfedern, solange die Verantwortlichkeiten geklärt werden. Bei dem Unglück von Urda starben 69 Menschen; es ist das zweite auf derselben Hochgeschwindigkeitsstrecke innerhalb von etwa zehn Monaten. Bei dem Zusammenstoß von Adamuz am 18. Januar starben 46 Menschen.