Proces w sprawie katastrofy w Tempi: brat ofiary nazywa wypadek z 2023 roku przestępstwem, które można było przewidzieć

Brat opisuje ostatnie chwile ofiary

Vaggelis Vlachos, którego młodszy brat był jedną z 57 osób, które zginęły w katastrofie kolejowej w Tempi 28 lutego 2023 roku, zeznawał 2 listopada 2026 roku przed trzyosobowym sądem apelacyjnym w Larisie. Powiedział sądowi, że rodzina planowała wspólne wakacje latem 2023 roku, a jedynym, co zobaczyli tamtego lata, była zamknięta biała trumna. Dodał, że od tamtego czasu rodzina przeszukuje akta sprawy w poszukiwaniu odpowiedzi i wierzy, że wiele z nich znajduje się właśnie tam.

Opisał nagranie ze stacji Palaiofarsalos, które zmontował w film dla swojej matki, aby mogła je oglądać każdej nocy. Powiedział, że obrazy pokazują nie tylko ostatnie chwile jego brata, ale także sytuację, która istniała na długo przed tamtym wieczorem.

„Ta sytuacja pokazuje, że było to trwające przestępstwo, przestępstwo, które można było przewidzieć.”

Pytania o pożar i bezpieczeństwo kolei

Vlachos powiedział, że przekonuje go oficjalna wersja dotycząca pożaru, wskazująca na oleje silikonowe w połączeniu z łukiem elektrycznym. Dodał, że poszukiwanie odpowiedzialnych nie kończy się na tym wyjaśnieniu. Argumentował, że bezpieczeństwo przeciwpożarowe powinno być badane w całej flocie pociągów, a nie tylko w odniesieniu do siedzeń.

Stwierdził również, że kadra zarządzająca Hellenic Train została postawiona w stan oskarżenia jedynie o wykroczenia, mimo że akta zawierają przesłanki świadczące o popełnieniu przestępstw. Twierdził, że braki w bezpieczeństwie kolei były znane urzędnikom na kluczowych stanowiskach na lata przed zderzeniem. Powiedział sądowi, że system sygnalizacji w Zachari spłonął i od tamtej pory nie działa, oskarżając OSE o brak szacunku.

Stypendium i żądania rodziny

Rodzina ustanowiła stypendium ku pamięci brata na wydziale Geologii Technicznej i Środowiska Uniwersytetu Arystotelesa w Salonikach, gdzie studiowała ofiara. Vlachos powiedział, że przyznano już trzy stypendia, finansowane przez rodzinę oraz z pieniędzy zebranych zamiast wieńców pogrzebowych. Ofiara badała tunele w Tempi w ramach pracy magisterskiej i czekała na projekt certyfikacji wagonów kolejowych z Hiszpanii.

„Poza skazaniem winnych, najbardziej zależy mi na tym, aby coś się zmieniło.”

Vlachos opisał dążenia rodziny jako dwa cele. Powiedział, że rodzina domaga się sprawiedliwości, ale także bezpieczeństwa na kolei.

„To podwójny cel: musi być sprawiedliwość, ale musi być też bezpieczeństwo.”

Harmonogram rozpraw i oczekujące dokumenty

Sąd zaplanował trzy posiedzenia w tygodniu rozpoczynającym się 2 listopada 2026 roku, podczas których ma zeznawać 21 świadków. Sześciu z nich miało zeznawać 2 listopada 2026 roku, w tym Vlachos oraz krewni innej ofiary, Ioannisa Voutsinasa. Ocalali byli przesłuchiwani podczas ostatnich sesji na temat minut przed i po zderzeniu, w tym na temat tego, gdzie widzieli ogień i z jaką prędkością poruszał się pociąg.

Sąd nakazał ministerstwom Spraw Zagranicznych, Infrastruktury oraz Transportu przesłanie listów ostrzegawczych i innych dokumentów prawnych Komisji Europejskiej z lat 2016–2026, przetłumaczonych na język grecki. Dokumenty te dotyczą tego, czy Grecja wywiązała się ze swoich obowiązków w zakresie bezpieczeństwa kolei. Sąd odroczył decyzję w sprawie wezwania sekretarzy generalnych ministerstw z lat 2016–2023, o co wnioskował Lukas Apostolidis, prawnik wspierający oskarżenie.

Sąd oczekuje również na raport kryminalistyczny Dyrekcji Śledczej Policji Greckiej dotyczący telefonu komórkowego oskarżonego dyżurnego ruchu z nocnej zmiany, który został zabezpieczony po katastrofie. Sąd poprosił o dostarczenie go tak szybko, jak to możliwe, ogłaszając decyzję podczas sesji 29 września 2026 roku.