MotoGP przypieczętowuje historyczną umowę handlową ze wszystkimi pięcioma producentami do 2031 roku

Porozumienie

Po raz pierwszy w historii mistrzostw grupa MotoGP oraz jej pięciu obecnych producentów podpisało jednolitą umowę na cykl 2027–2031. Porozumienie ogłoszone podczas weekendu Grand Prix Czech w Brnie wiąże Aprilia, Ducati, Hondę, KTM i Yamahę wspólną wizją sportową, techniczną i handlową. Równoległe rozmowy z 11 zespołami doprowadziły do uzgodnienia głównych warunków na ten sam okres; szczegóły formalne zostaną przedstawione później.

Przychody i warunki handlowe

Każda ekipa będzie otrzymywać około 8 milionów euro rocznie z tytułu praw telewizyjnych, sponsoringu i wpływów z torów, wzorem porozumień Concorde w Formule 1. Negocjacje prowadziły: stowarzyszenie producentów MSMA, promotor MotoGP Sports Entertainment Group (SEG), właściciel praw Liberty Media oraz rodzina Ezpeletów.

Przebudowa techniczna od 2027 roku

Nowe przepisy zmniejszą pojemność silników z 1000 cm3 do 850 cm3 ze względów bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Zespoły będą ograniczone do jednego motocykla na zawodnika i muszą samodzielnie opracowywać strategie marketingowe i komunikacyjne, na wzór modelu F1.

Rynek zawodników otwiera się

Po uzgodnieniu ram handlowych spodziewana jest fala oficjalnych ogłoszeń transferowych. Pedro Acosta ma opuścić KTM na rzecz Ducati, u boku Marca Márqueza. Álex Márquez i Fabio Di Giannantonio zmierzają do KTM, podczas gdy Francesco Bagnaia odejdzie z Ducati do Aprilii. Jorge Martín jest powszechnie typowany do przenosin z Aprilii do Yamahy.

Co powiedzieli

„Dzisiejszy dzień to ważny moment dla MotoGP. Zaangażowanie wszystkich pięciu producentów nie tylko umacnia pozycję mistrzostw dziś, ale także podkreśla wspólną ambicję napędzającą ich przyszłość.”

„To historyczny dzień.”