MotoGP wprowadza oddzielne kwalifikacje do sprintu i rezygnuje z niedzielnej rozgrzewki w 2027 roku

Podwójny system kwalifikacji

MotoGP przebuduje strukturę weekendu Grand Prix od sezonu 2027, oddzielając pole startowe wyścigu sprinterskiego od głównego niedzielnego wydarzenia. W systemie obowiązującym od 2023 roku pojedyncza sesja kwalifikacyjna w sobotę rano decydowała o pozycjach startowych zarówno w krótkim sprincie, jak i w pełnym wyścigu Grand Prix. Od 2027 roku podczas każdego weekendu wyścigowego odbędą się dwie niezależne sesje kwalifikacyjne. Zmiana formatu zbiega się z wprowadzeniem silników 800 cm³ oraz zaktualizowanego regulaminu technicznego dla królewskiej klasy. Reforma strukturalna została zatwierdzona w głosowaniu zespołów na torze Red Bull Ring w Spielbergu w Austrii. Podczas dyskusji rozważano przyjęcie trzyczęściowego formatu eliminacyjnego wzorowanego na Formule 1 (Q1, Q2 i Q3), jednak propozycja ta została odrzucona na rzecz zrewidowanego formatu dwuetapowego.

Korekty piątkowego harmonogramu

Piątkowe aktywności na torze rozpoczną się od 45-minutowej pierwszej sesji treningowej (FP1) rano. Druga sesja treningowa (FP2), trwająca 30 minut, zastąpi poprzedni trening i nie będzie miała wpływu na kwalifikacje. W poprzednim formacie piątkowe czasy okrążeń decydowały o tym, którzy zawodnicy unikną rundy repasażowej i uzyskają bezpośredni awans do sobotniego Q2. Zgodnie z przepisami na 2027 rok, piątek zakończy się dedykowaną 15-minutową sesją kwalifikacyjną z udziałem wszystkich zawodników. Ta nowa piątkowa sesja ustali pozycje startowe wyłącznie dla sobotniego wyścigu sprinterskiego. Organizatorzy serii wyjaśnili cele stojące za zmienionym harmonogramem.

zapewnienie kibicom większego widowiska i dodanie nowych bodźców do każdej sesji przy jednoczesnym zachowaniu zrównoważonego czasu na torze dla zawodników, zespołów i producentów

Sobotni harmonogram i uniwersalne Q1

Sobotnie działania na torze rozpoczną się od 20-minutowej sesji treningowej FP3, dającej zespołom ostatnią szansę na ocenę maszyn przed kwalifikacjami do Grand Prix. Kwalifikacje do głównego niedzielnego wyścigu odbędą się krótko po FP3. W ramach zmiany przepisów każdy zawodnik z listy startowej będzie musiał wziąć udział w Q1. Najszybsza dwunastka z 15-minutowej sesji Q1 awansuje do 15-minutowej sesji Q2, aby walczyć o pole position do niedzielnego Grand Prix. Drugi dzień zmagań zakończy się popołudniowym wyścigiem sprinterskim, w którym miejsca startowe będą w całości podyktowane piątkowymi wynikami.

Usunięcie niedzielnej rozgrzewki i kalendarz

Niedzielne harmonogramy całkowicie wyeliminują poranną sesję rozgrzewkową, przenosząc wczesny czas na torze na działania promocyjne i przygotowania. Niedzielne ściganie rozpocznie się bezpośrednio od kategorii Moto3 i Moto2, w których obecnie startują holenderscy zawodnicy Collin Veijer i Zonta van den Goorbergh. W królewskiej klasie aleja serwisowa będzie otwarta przez dziesięć minut przed Grand Prix. To okno pozwoli zawodnikom na wykonanie kilku okrążeń rozpoznawczych i przejazd przez aleję serwisową w celu sprawdzenia osiągów motocykla oraz poziomu przyczepności toru przed ustawieniem się na polach startowych. Mistrzostwa świata 2027 obejmą 22 rundy, rozpoczynając się 7 marca 2027 roku w Tajlandii, a kończąc 28 listopada 2027 roku w Walencji w Hiszpanii. Runda 17 zaplanowana jest na 3 października 2027 roku na torze Autodromo Internacional do Algarve w Portimão w Portugalii.