Włoski Eurofighter uszkodzony w ataku Huti na bazę lotniczą w Arabii Saudyjskiej

Nocny atak na bazę lotniczą At-Ta’if

W nocy z 17 na 18 września 2026 roku jemeńskie siły Huti przeprowadziły serię ataków na bazę lotniczą Króla Fahda w At-Ta’if, położoną w zachodniej Arabii Saudyjskiej, około 70 kilometrów od Mekki. W wyniku ostrzału uszkodzony został włoski myśliwiec Eurofighter F-2000, który znajdował się w zdecentralizowanej strefie postojowej bazy. Włoski minister obrony Guido Crosetto potwierdził, że żaden z włoskich żołnierzy nie odniósł obrażeń, a pozostały sprzęt i infrastruktura nie uległy zniszczeniu.

Osobiście śledziłem w nocy, z najwyższą uwagą i w kontakcie z szefem Sztabu Obrony, generałem Luciano Portolano, rozwój sytuacji w Arabii Saudyjskiej, a w szczególności w bazie lotniczej At-Ta’if, która była celem kilku ataków i gdzie przebywa włoski personel zaangażowany w operację Inherent Resolve. Żaden włoski żołnierz nie ucierpiał. W ataku trafiony został włoski samolot F-2000, który znajdował się wewnątrz bazy, w zdecentralizowanej strefie. Nie ma innych uszkodzeń pojazdów ani infrastruktury wykorzystywanej przez nasz personel.

Saudyjskie jednostki obrony powietrznej poinformowały o przechwyceniu drona na południe od Mekki podczas tej samej fali ataków, choć przedstawiciele wojskowi Huti zaprzeczyli, jakoby celowali w miejsca święte. Atak nastąpił po masowym zgromadzeniu w Sanie, transmitowanym przez telewizję Al Masirah, podczas którego zwolennicy ruchu prezentowali broń oraz portrety przywódcy Abd al-Malika al-Husi.

Włoski kontyngent na Półwyspie Arabskim

Włochy utrzymują w regionie kontyngent wojskowy w ramach operacji Inherent Resolve, która rozpoczęła się w 2014 roku w celu zwalczania Daesh, oraz Task Force Air – Arabia, rozmieszczonej w drugiej połowie marca 2026 roku. Siły te, dowodzone od 1 września 2026 roku przez pułkownika Simone Agostino Roccę, liczą od 300 do 400 osób stacjonujących w Arabii Saudyjskiej i Kuwejcie. Wyposażenie obejmuje cztery myśliwce Eurofighter F-2000, samolot wczesnego ostrzegania E-550A CAEW, samoloty transportowe C-130J, radar AN/TPS-77 oraz systemy antydronowe ACUS-E. Incydent ten jest drugą stratą włoskiego sprzętu lotnictwa wojskowego w Zatoce Perskiej w 2026 roku, po zniszczeniu drona Reaper MQ-9A przez irański bezzałogowiec w bazie Ali Al Salem w Kuwejcie w marcu.

Były szef Sztabu Obrony, generał Vincenzo Camporini, zauważył, że lotnisk wojskowych nie da się w pełni osłonić bez budowy podziemnych hangarów. Camporini stwierdził, że rozproszenie pozostaje standardową procedurą operacyjną mającą na celu zmniejszenie ryzyka w warunkach otwartych baz.

Bezpieczeństwo morskie i reakcja europejska

Po ataku Crosetto zwołał spotkania z dowódcami wojskowymi i skontaktował się z wysokim przedstawicielem Unii Europejskiej Kają Kallas, aby zażądać dodatkowych okrętów i wkładów finansowych na unijną misję Aspides. Włochy zadeklarowały gotowość do wysłania drugiego okrętu w celu ochrony cieśniny Bab al-Mandab. 17 września 2026 roku włoska fregata Carlo Bergamini eskortowała włoski statek towarowy Jolly Oro płynący na północ przez cieśninę w kierunku Kanału Sueskiego.

Na podstawie dostępnych informacji nie sądzę, aby włoski samolot był koniecznie głównym celem. Bardziej prawdopodobne jest, że atak na bazę lotniczą At-Ta’if był częścią eskalacji działań Huti przeciwko Arabii Saudyjskiej. Huti są jednak świadomi międzynarodowej obecności wojskowej w królestwie, dlatego atak można odczytać jako wiadomość skierowaną do wielu odbiorców, nie tylko do Rijadu, ale także do tych, którzy go wspierają lub rozważają takie wsparcie.

Maged al-Madhaji, prezes Sana'a Center for Strategic Studies, zauważył, że atak zwiększa postrzegany koszt międzynarodowego zaangażowania wojskowego u boku sił saudyjskich w regionie.