Volkswagen proponuje kolejne 4100 zwolnień w Porsche po odpisie aktualizującym na kwotę 6 mld euro

Proponowane zwolnienia w Porsche

Volkswagen zaproponował likwidację około 4100 dodatkowych miejsc pracy w swojej spółce zależnej Porsche, jak wynika z dokumentów z posiedzenia rady nadzorczej na początku września, o których poinformował Handelsblatt. Planowana redukcja zatrudnienia dotyczy grupy marek Sport Luxury i weszłaby w życie obok istniejących porozumień pracowniczych. W 2025 r. pierwszy pakt restrukturyzacyjny przewidywał redukcję 3900 miejsc pracy w Porsche oraz 500 stanowisk w spółkach zależnych. W lipcu zarząd i przedstawiciele pracowników uzgodnili cięcie kolejnych 5000 etatów do 2035 r., co już teraz stawia pod znakiem zapytania niemal co piąte stanowisko. Jeśli najnowsza propozycja zostanie wdrożona, łączna liczba planowanych zwolnień w marce przekroczy 13 000 etatów. Ani Volkswagen, ani Porsche nie wydały natychmiastowego oficjalnego komentarza w tej sprawie.

Cele finansowe i luki kosztowe

Dodatkowe cięcia mają na celu pokrycie niedoboru kosztów ogólnych w wysokości około 700 mln euro, co odpowiada 803,8 mln USD. Volkswagen planuje, aby Porsche poprawiło swój wynik operacyjny o 3,8 mld euro do końca dekady. Plan naprawczy marki wymaga łącznie 1,8 mld euro oszczędności w kosztach ogólnych, jednak obecne udokumentowane środki obejmują jedynie 1,1 mld euro. Ponieważ koszty ogólne obejmują administrację ogólną i wydatki na personel, kierownictwo grupy w Wolfsburgu uważa dalsze redukcje zatrudnienia za konieczne, aby wypełnić pozostałą lukę finansową. Dyrektor generalny Porsche Michael Leiters przedstawił radzie nadzorczej zrewidowane prognozy wolumenu sprzedaży na krótko przed ogłoszeniem, wskazując na niższe oczekiwania sprzedażowe w nadchodzących latach. Mniejszy wolumen dostaw ograniczył skuteczność dotychczasowych programów oszczędnościowych.

Ostrzeżenie o zyskach i odpisy w Volkswagenie

Plan restrukturyzacji następuje po zrewidowaniu rocznych prognoz finansowych przez Volkswagena w piątek, 18 września. Grupa macierzysta obniżyła prognozę całorocznej operacyjnej rentowności sprzedaży do maksymalnie 1%, w porównaniu z wcześniejszymi oczekiwaniami na poziomie 4,0%–5,5%. W poprzednim roku Volkswagen odnotował marżę operacyjną na poziomie 2,8%. Obniżona prognoza wynika przede wszystkim z odpisu aktualizującego w wysokości 6 mld euro na udziały w Porsche. Podczas gdy Porsche celuje w operacyjną rentowność sprzedaży między 10% a 15%, w pierwszej połowie roku marka osiągnęła wynik nieco poniżej 8%. Grupa zwołała w piątek po południu specjalne posiedzenie zarządu w celu zatwierdzenia korekty zysków.

Presja rynkowa i perspektywy restrukturyzacji

Trudności finansowe odzwierciedlają spadający popyt na pojazdy na kluczowych rynkach międzynarodowych. Dostawy w Chinach gwałtownie spadły, a wyższe cła importowe w Stanach Zjednoczonych stworzyły dodatkowe wyzwania. Nakłady kapitałowe na pojazdy elektryczne również nie przyniosły oczekiwanych zwrotów, po szczytowym okresie sprzed trzech lat, kiedy Porsche osiągnęło rekordową roczną sprzedaż na poziomie około 320 000 samochodów. Ponieważ Porsche działa jako niezależna spółka giełdowa od czasu debiutu w 2022 r., Volkswagen może zalecać redukcję zatrudnienia, ale nie może jej prawnie nakazać. Pozostają pytania, czy proponowane cięcia wpłyną na zakłady produkcyjne w Stuttgarcie, Lipsku lub na operacje zagraniczne. Dokumentacja firmy pozostawia również otwartą kwestię, czy uzgodniona sprzedaż działu doradczego MHP na rzecz Tata Consultancy Services jest wliczana do celu oszczędnościowego.