Biznes · Stuttgart, Wolfsburg i Lipsk
Volkswagen proponuje kolejne 4100 zwolnień w Porsche po odpisie aktualizującym na kwotę 6 mld euro
Plan restrukturyzacji rady nadzorczej Volkswagena zakłada likwidację około 4100 dodatkowych stanowisk w Porsche, aby pokryć lukę kosztową w wysokości 700 mln euro. Nowe cięcia uzupełnią wcześniej uzgodnioną redukcję 9400 etatów.
Tekst AI na podstawie relacji ZEIT ONLINE, DIE WELT, N-tv i innych wydawców. Opublikowany . Jak powstaje
Dla członkówPierwsze 30 sekund dla wszystkich. Głos syntetyczny (AI).
W skrócie
Dokumenty rady nadzorczej Volkswagena proponują likwidację około 4100 dodatkowych etatów w grupie marek Sport Luxury, oprócz 9400 wcześniej uzgodnionych zwolnień.
Marka stoi w obliczu luki w wysokości 700 mln euro w planie redukcji kosztów ogólnych o wartości 1,8 mld euro, co stanowi część szerszego celu poprawy wyników o 3,8 mld euro do 2030 r.
Volkswagen obniżył 18 września 2026 r. prognozę operacyjnej rentowności sprzedaży na 2026 r. do maksymalnie 1%, co wynika z odpisu aktualizującego na kwotę 6 mld euro na Porsche.
Dyrektor generalny Porsche Michael Leiters zrewidował w dół prognozy wolumenu dostaw w obliczu słabej sprzedaży w Chinach i wzrostu ceł w USA.
- lipiec 2026Kierownictwo Porsche zgadza się na redukcję kolejnych 5000 etatów do 2035 r.
- 18.09Volkswagen obniża cele zysku po odpisie aktualizującym na kwotę 6 mld euro na Porsche
- 19.09Propozycja rady nadzorczej zaleca kolejne 4100 zwolnień w Porsche
Proponowane zwolnienia w Porsche
Volkswagen zaproponował likwidację około 4100 dodatkowych miejsc pracy w swojej spółce zależnej Porsche, jak wynika z dokumentów z posiedzenia rady nadzorczej na początku września, o których poinformował Handelsblatt. Planowana redukcja zatrudnienia dotyczy grupy marek Sport Luxury i weszłaby w życie obok istniejących porozumień pracowniczych. W 2025 r. pierwszy pakt restrukturyzacyjny przewidywał redukcję 3900 miejsc pracy w Porsche oraz 500 stanowisk w spółkach zależnych. W lipcu zarząd i przedstawiciele pracowników uzgodnili cięcie kolejnych 5000 etatów do 2035 r., co już teraz stawia pod znakiem zapytania niemal co piąte stanowisko. Jeśli najnowsza propozycja zostanie wdrożona, łączna liczba planowanych zwolnień w marce przekroczy 13 000 etatów. Ani Volkswagen, ani Porsche nie wydały natychmiastowego oficjalnego komentarza w tej sprawie.
Cele finansowe i luki kosztowe
Dodatkowe cięcia mają na celu pokrycie niedoboru kosztów ogólnych w wysokości około 700 mln euro, co odpowiada 803,8 mln USD. Volkswagen planuje, aby Porsche poprawiło swój wynik operacyjny o 3,8 mld euro do końca dekady. Plan naprawczy marki wymaga łącznie 1,8 mld euro oszczędności w kosztach ogólnych, jednak obecne udokumentowane środki obejmują jedynie 1,1 mld euro. Ponieważ koszty ogólne obejmują administrację ogólną i wydatki na personel, kierownictwo grupy w Wolfsburgu uważa dalsze redukcje zatrudnienia za konieczne, aby wypełnić pozostałą lukę finansową. Dyrektor generalny Porsche Michael Leiters przedstawił radzie nadzorczej zrewidowane prognozy wolumenu sprzedaży na krótko przed ogłoszeniem, wskazując na niższe oczekiwania sprzedażowe w nadchodzących latach. Mniejszy wolumen dostaw ograniczył skuteczność dotychczasowych programów oszczędnościowych.
- Pakt z 2025 (Porsche)
- 3900 miejsca pracy
- Pakt z 2025 (Spółki zależne)
- 500 miejsca pracy
- Porozumienie z lipca 2026
- 5000 miejsca pracy
- Propozycja VW z września 2026
- 4100 miejsca pracy
Dane z tekstu artykułu
Ostrzeżenie o zyskach i odpisy w Volkswagenie
Plan restrukturyzacji następuje po zrewidowaniu rocznych prognoz finansowych przez Volkswagena w piątek, 18 września. Grupa macierzysta obniżyła prognozę całorocznej operacyjnej rentowności sprzedaży do maksymalnie 1%, w porównaniu z wcześniejszymi oczekiwaniami na poziomie 4,0%–5,5%. W poprzednim roku Volkswagen odnotował marżę operacyjną na poziomie 2,8%. Obniżona prognoza wynika przede wszystkim z odpisu aktualizującego w wysokości 6 mld euro na udziały w Porsche. Podczas gdy Porsche celuje w operacyjną rentowność sprzedaży między 10% a 15%, w pierwszej połowie roku marka osiągnęła wynik nieco poniżej 8%. Grupa zwołała w piątek po południu specjalne posiedzenie zarządu w celu zatwierdzenia korekty zysków.
Presja rynkowa i perspektywy restrukturyzacji
Trudności finansowe odzwierciedlają spadający popyt na pojazdy na kluczowych rynkach międzynarodowych. Dostawy w Chinach gwałtownie spadły, a wyższe cła importowe w Stanach Zjednoczonych stworzyły dodatkowe wyzwania. Nakłady kapitałowe na pojazdy elektryczne również nie przyniosły oczekiwanych zwrotów, po szczytowym okresie sprzed trzech lat, kiedy Porsche osiągnęło rekordową roczną sprzedaż na poziomie około 320 000 samochodów. Ponieważ Porsche działa jako niezależna spółka giełdowa od czasu debiutu w 2022 r., Volkswagen może zalecać redukcję zatrudnienia, ale nie może jej prawnie nakazać. Pozostają pytania, czy proponowane cięcia wpłyną na zakłady produkcyjne w Stuttgarcie, Lipsku lub na operacje zagraniczne. Dokumentacja firmy pozostawia również otwartą kwestię, czy uzgodniona sprzedaż działu doradczego MHP na rzecz Tata Consultancy Services jest wliczana do celu oszczędnościowego.
Zapytaj o ten tekst
Źródła i kontekst
- ZEIT ONLINEKrise in der Autoindustrie: Porsche prüft laut Medienbericht Abbau von 4.000 weiteren Stellen
- DIE WELTStellenstreichungen: Porsche vor nächstem Kahlschlag - 4100 weitere Jobs in Gefahr
- N-tvSparpaket könnte zu klein sein: Sind bei Porsche weitere Tausende Jobs in Gefahr?
- Wirtschafts WocheVolkswagen-Tochter: Abbau von 4100 weiteren Stellen bei Porsche möglich
Pollar jest bezpłatny i bez reklam w tekście. Utrzymują go członkowie.
Wesprzyj Pollar