Volkswagen notuje 5,82 mld euro straty w trzecim kwartale przez odpisy na Porsche i słabą sprzedaż w Chinach

Głęboka strata w trzecim kwartale

Volkswagen odnotował stratę netto w wysokości 5,82 mld euro za okres od lipca do września 2026 r. Dane te grupa opublikowała w czwartek, 29 października. W analogicznym kwartale 2025 r. strata wyniosła 1,07 mld euro. RTE i Le Soir szacują stratę operacyjną na około 5,9 mld euro, a Le Soir wylicza marżę operacyjną za ten kwartał na minus 7,8%. Przychody spadły o 6,3% do około 75,3 mld euro, co według RTE stanowi spadek głębszy, niż przewidywali analitycy. Spółka przypisuje wynik głównie zdarzeniom jednorazowym, które Blick i Le Soir wyceniają na 7,8 mld euro, podczas gdy RTE cytuje dyrektora finansowego Arno Antlitza, wskazującego na około 8 mld euro.

III kw. 20251,07

III kw. 20265,82

III kw. 2025

1.07 mld EUR

III kw. 2026

5.82 mld EUR

Dane z tekstu artykułu

Odpis na Porsche i załamanie w Chinach

Największą pojedynczą pozycją jest odpis na wartości firmy (goodwill) w spółce zależnej Porsche w wysokości 6,4 mld euro, co według SRF odzwierciedla niższe oczekiwania wobec przyszłości tej luksusowej marki. Odpis ten nie ma charakteru gotówkowego, ale mocno obciąża zysk operacyjny. Le Soir informuje o kolejnym odpisie w wysokości 1 mld euro na aktywach w Chinach, rynku, na którym grupa mierzy się z silną konkurencją. Dostawy w Chinach spadły w trzecim kwartale o 38,5% do 405 800 pojazdów. Według Blick i SRF dostawy całej grupy w tym kwartale spadły o 14,3% do 1,89 mln pojazdów. Inne zdarzenia jednorazowe obejmują koszty zakończenia produkcji modelu ID.4 w Stanach Zjednoczonych, koszty restrukturyzacji oraz wydatki związane z planowaną sprzedażą zakładu w Osnabrück, który ma zostać przekształcony na potrzeby obronności, podaje Le Soir. Le Soir szacuje również całkowite koszty zdarzeń jednorazowych za dziewięć miesięcy na 8,7 mld euro.

Obniżona prognoza i plan oszczędnościowy

W połowie września Volkswagen obniżył prognozę marży zysku na 2026 r. do maksymalnie 1% z wcześniejszego przedziału 4,0–5,5%, podaje SRF. Przed uwzględnieniem zdarzeń jednorazowych operacyjna rentowność sprzedaży po dziewięciu miesiącach wyniosła 3,8%. Antlitz stwierdził, że grupa musi działać szybko.

„Wyniki za dziewięć miesięcy jasno pokazują jedno: nie możemy pozwolić sobie na stratę czasu. Musimy działać szybko i zdecydowanie.”

Antlitz dodał również, że wynik ten jest zbyt niski w perspektywie długoterminowej.

„To nie wystarczy w dłuższej perspektywie.”

Grupa planuje redukcję nawet 100 tys. miejsc pracy we wszystkich swoich markach, w tym w Audi i Porsche. NOS podaje, że we wrześniu ogłoszono kolejne 50 tys. zwolnień, co stanowi uzupełnienie wcześniej ogłoszonych 50 tys. Le Soir informuje, że grupa zamierza zaoszczędzić łącznie 31 mld euro.

Zakłady i związki zawodowe

RTE podaje, że zgodnie z planem dyrektora generalnego Olivera Blume, zamknięciem zagrożone są nawet cztery zakłady w Niemczech. Propozycja ta spotkała się z silnym sprzeciwem związków zawodowych i groźbą strajków od początku przyszłego roku. NOS informuje, że zakłady w Emden, Zwickau, Hanowerze i Neckarsulm nie otrzymają nowych modeli, jeśli nie uda się tam obniżyć kosztów, a w przyszłości mogą zostać wykorzystane przez sektor obronny. Blume ogłosił te korekty jeszcze przed publikacją wyników kwartalnych. Sprzedaż zakładu w Osnabrück to osobny krok, a Le Soir zaznacza, że fabryka ta ma zostać przekształcona na potrzeby obronności. Wyniki za trzeci kwartał zwiększają presję na restrukturyzację, do której grupa już zobowiązała się wobec związków zawodowych.