Donald Trump rozważa zakaz eksportu oleju napędowego z USA w obliczu cen paliw przekraczających 6,50 dolara za galon

Pilne narady w Białym Domu

Prezydent Donald Trump zwołał pilne konsultacje z doradcami Białego Domu, aby ocenić, czy wprowadzić zakaz eksportu lub surowe ograniczenia na dostawy oleju napędowego. Dyskusje koncentrują się na powstrzymaniu rosnących krajowych wydatków na paliwo, które zagrażają kandydatom Republikanów w nadchodzących wyborach środka kadencji. Krajowe ceny oleju napędowego wzrosły powyżej 6,50 dolara za galon, osiągając najwyższy poziom odnotowany w Stanach Zjednoczonych. Eskalacja cen wynika z napięć podażowych spowodowanych konfliktem w Iranie, który trwa już siódmy miesiąc, oraz atakami wojskowymi na rosyjskie rafinerie ropy naftowej. Personel przedstawił Trumpowi wiele alternatyw politycznych, choć urzędnik Białego Domu stwierdził, że prezydent ocenia wszystkie dostępne opcje i nie podjęto jeszcze ostatecznej decyzji.

Presja stanów rolniczych i opór branży

Propozycja polityczna wywołała intensywne starcia lobbingowe w Waszyngtonie między ustawodawcami a przedstawicielami sektora energetycznego. Ustawodawcy reprezentujący stany rolnicze, na czele z senatorem z Iowa Chuckiem Grassleyem, wezwali administrację do wstrzymania zagranicznych dostaw i zatrzymania strat rolników oraz krajowych gałęzi przemysłu borykających się z wysokimi kosztami operacyjnymi. Reprezentant Tim Burchett, Republikanin z Tennessee, który był inicjatorem przepisów zakazujących eksportu oleju napędowego, ostrzegł, że brak reakcji na skok cen może kosztować partię większość legislacyjną w nadchodzącym głosowaniu.

Skutki polityczne mogą oznaczać utratę większości przez Republikanów. Jesteśmy u władzy, trudno od tego uciec.

W odpowiedzi dyrektorzy dużych koncernów naftowych skontaktowali się z sojusznikami w gabinecie, aby sprzeciwić się ograniczeniom handlowym i chronić sprzedaż międzynarodową. Dyrektor generalny ExxonMobil Darren Woods spotkał się bezpośrednio z sekretarzem energii Chrisem Wrightem w Białym Domu, aby zakwestionować tę politykę. Woods argumentował, że odcięcie eksportu przyniesie niezamierzone konsekwencje, podnosząc ceny na stacjach w regionach Stanów Zjednoczonych, które polegają na globalnych morskich przepływach paliw. Sekretarz spraw wewnętrznych Doug Burgum oraz sekretarz skarbu Scott Bessent dołączyli do Wrighta w sprzeciwie wobec barier eksportowych.

Obawy sojuszników i globalne dostawy paliw

Urzędnicy Stanów Zjednoczonych powiadomili partnerów międzynarodowych, w tym rządy Wielkiej Brytanii i państw europejskich, o możliwości ograniczenia dostaw paliw. Ostrzeżenia pojawiają się w momencie, gdy ceny oleju napędowego na rynkach europejskich również osiągnęły rekordowe poziomy. Aby zrównoważyć potencjalne niedobory, administracja Trumpa wezwała europejskich sojuszników do wykorzystania oleju napędowego z krajowych rezerw strategicznych. Urzędnicy administracji rozważali również dyplomatyczne prośby skierowane do Chin o zwiększenie tempa produkcji w rafineriach komercyjnych, aby zrównoważyć globalny deficyt podaży.

Transatlantyckie rozmowy o potencjalnych wyłączeniach

Dyskusje transatlantyckie nad proponowanym środkiem rozszerzyły się, gdy przywódcy europejscy zabiegali o ochronę przed zakłóceniami dostaw. W poniedziałek sekretarz energii Chris Wright przeprowadził rozmowy telefoniczne z brytyjskimi urzędnikami dotyczące międzynarodowych przepływów paliw. Sekretarz skarbu Scott Bessent rozmawiał z Robertem Jenrickiem, czołową postacią brytyjskiej partii politycznej Reform UK, po tym jak Jenrick złożył wniosek o porzucenie polityki przez Waszyngton lub przyznanie Wielkiej Brytanii wyłączenia. Według źródeł branżowych zakaz eksportu był bliski wdrożenia w poprzednim tygodniu po naciskach ze strony Grassleya i innych ustawodawców ze stanów rolniczych. Narady odbywają się niemal dwa lata po tym, jak Trump zapewnił sobie reelekcję obietnicami obniżenia kosztów energii dla konsumentów i umocnienia amerykańskiej dominacji energetycznej.