Tesla Roadster wykonuje skoki i salta w demonstracji na poligonie SpaceX

Pokaz demonstracyjny

Tesla zaprezentowała drugą generację modelu Roadster w czwartkowy wieczór 15 października w ośrodku testowym SpaceX w McGregor w Teksasie przed publicznością złożoną z fanów marki. Dwumiejscowy samochód sportowy najpierw wjechał na zakrzywioną rampę, utrzymując się na powierzchni dzięki systemowi przyssawek, następnie przejechał do góry kołami, po czym odczepił się, obrócił w powietrzu i wylądował przy pomocy silników strumieniowych. W osobnym przejeździe pojazd przeleciał nad pięcioma zaparkowanymi autami Tesli. Firma twierdzi, że samochód przyspiesza od zera do 97 km/h w około sekundę, jednak te dane pozostają deklaracjami producenta do czasu potwierdzenia ich przez niezależne testy. Według jednego z raportów, Roadster jest pierwszym modelem tego typu od czasu wycofania poprzedniej wersji w 2012 roku.

Silniki, przyssawki i brak kierowcy

Przejazd po rampie opierał się na systemie przyssawek pod podwoziem, który według jednego z greckich serwisów jest dostarczany przez SpaceX. Musk opisał dziesięć dysz i zbiorniki sprężonego powietrza, które zapewniają ciąg zarówno w powietrzu, jak i podczas szybszego przyspieszania na ziemi. W samochodzie nikt nie siedział, a Musk wyjaśnił zgromadzonym, że miało to zapobiec ewentualnym ofiarom. Przed przejazdem ostrzegł, że sukces nie jest gwarantowany, dodając, że w razie niepowodzenia publiczność znajduje się w bezpiecznej odległości. Wiceprezes Tesli ds. inżynierii, Lars Moravy, przekazał, że system przyssawek ma poprawiać przyczepność i docisk. Kathimerini podaje, że wersja Rocket to wariant jednomiejscowy, który nie posiada homologacji do ruchu drogowego, nie będzie oferowany w każdym regionie i będzie sprzedawany wyłącznie na zaproszenie.

Czego nie pokazano

CNN zacytowało eksperta od lotów pionowych, który opisał demonstrację jako skakanie, a nie latanie. Wydarzenie nie obejmowało lotu długodystansowego ani dłuższego przebywania w powietrzu. Kathimerini zauważa, że nie udostępniono informacji na temat wytrzymałości w locie, maksymalnej wysokości ani tego, czy silniki strumieniowe mogłyby służyć jako środek transportu powietrznego. Własna strona internetowa Tesli wskazuje na ograniczenia modelu Rocket w ruchu drogowym. Do czasu pojawienia się niezależnych danych, liczby dotyczące osiągów oraz twierdzenia o lataniu opierają się wyłącznie na prezentacji firmy.

Cena, zasięg i historia produkcji

Tesla nie podała ceny samochodu. Agencja Reuters, cytowana przez greckie media, zauważyła, że zasięg 480 km jest mniejszy niż połowa wartości obiecanej przez Muska w 2017 roku, kiedy zapowiadał, że dostawy rozpoczną się w 2020 roku. Musk przekazał, że produkcja ma się teraz rozpocząć w 2028 roku, po tym jak pierwotny termin nie został dotrzymany.

Pierwszy Roadster został pokazany w listopadzie 2017 roku, kiedy otwarto rezerwacje z depozytem w wysokości 50 000 dolarów, podczas gdy nabywcy limitowanej serii Founders Series wpłacili 250 000 dolarów. Kathimerini podaje, że oryginalny Roadster został wystrzelony 6 lutego 2018 roku na pokładzie rakiety Falcon Heavy i znajduje się obecnie na orbicie słonecznej.

Analitycy i powiązania ze SpaceX

Reuters odnotował, że Musk w 2023 roku nazwał ten samochód drobnostką, twierdząc, że nie wpłynie on znacząco na finanse Tesli. Wielu analityków odczytało demonstrację jako sygnał, że Musk planuje połączyć Teslę i SpaceX, co rozważał już wcześniej, wskazując na pokrywające się działania obu firm. Jin Manster, partner zarządzający w Deepwater Asset Management, która zainwestowała w Teslę, napisał na platformie X, że demonstracja nie miała wartości komercyjnej poza postawieniem tradycyjnych producentów samochodów w trudnej sytuacji. Dodał, że wydarzenie jest kolejnym przykładem na to, dlaczego Musk chce połączyć obie spółki.