Dostawy BMW spadły o 6,3% w trzecim kwartale, sprzedaż w Chinach zmalała o 24,8%

Spadek dostaw w trzecim kwartale w Chinach

BMW dostarczyło w trzecim kwartale 551 072 pojazdy na całym świecie, o 6,3% mniej niż rok wcześniej. Spadek napędzały Chiny, gdzie dostawy zmalały o 24,8% do 114 355 pojazdów, podczas gdy wszyscy niemieccy producenci zmagali się z kurczącym się rynkiem pod presją wojny cenowej. W Europie odnotowano wzrost o 2,7% do 235 628 pojazdów, a w Stanach Zjednoczonych o 2,5% do 106 741. Jak podaje Handelsblatt, zakład BMW w Spartanburgu sprawia, że około połowa samochodów sprzedawanych w Stanach Zjednoczonych nie jest objęta wysokimi cłami importowymi. Pod względem marek, sprzedaż BMW spadła o 6,8%, Mini o 2,4% do 70 712 aut, a Rolls-Royce o 18%.

Modele elektryczne napędzają Europę

Globalne dostawy pojazdów w pełni elektrycznych wzrosły w kwartale o 7,2% do 110 257 sztuk, jak podaje N-tv. W Europie co trzeci dostarczony przez BMW samochód był elektryczny. Handelsblatt szacuje europejskie dostawy aut elektrycznych na 81 941, co oznacza wzrost o 37,5% i czyni Europę dominującym rynkiem w tym segmencie. Model iX3, pierwszy pojazd z serii Neue Klasse, produkowany w nowym zakładzie w Debreczynie na Węgrzech, zebrał w Europie ponad 100 000 zamówień w ciągu roku, co N-tv określa jako najbardziej udany debiut rynkowy modelu BMW w historii. Członek zarządu ds. sprzedaży Jochen Goller powiązał te wyniki z obranym przez firmę kierunkiem.

Szczególnie utrzymujący się silny napływ zamówień na pojazdy w pełni elektryczne potwierdza nasz kurs.

W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy BMW dostarczyło 1 707 799 pojazdów, co oznacza spadek o 4,9% według 20 minutos. Mini było jedyną marką z pozytywnym trendem od początku roku, notując wzrost o 6,7%. BMW obniżyło już roczną prognozę i oczekuje marży operacyjnej w segmencie motoryzacyjnym na poziomie zaledwie 1 do 3% w 2026 roku, jak podaje Focus. Wyniki kwartalne zostaną opublikowane 4 listopada.

Volkswagen i rywale

Volkswagen, największy europejski producent samochodów, dostarczył w trzecim kwartale 1,89 mln pojazdów na całym świecie, o 14,3% mniej niż rok wcześniej, według stern. W Chinach dostarczył około 406 000 pojazdów, co oznacza spadek o 38,5%, podczas gdy WirtschaftsWoche podaje, że chiński rynek samochodowy skurczył się o 22%. W ciągu dziewięciu miesięcy dostawy VW w Chinach spadły o 30,2% do 1,38 mln według stern, podczas gdy WirtschaftsWoche wskazuje na 1,4 mln, co oznacza spadek o 31%. N-tv informuje, że Mercedes-Benz stracił prawie jedną trzecią sprzedaży w Chinach, a niemieccy rywale odnotowali spadki od nieco ponad 8% do prawie 20%.

Członek zarządu Audi ds. sprzedaży Martin Sander, który nadzoruje również sprzedaż dla całej grupy, wskazał na nowe modele elektryczne.

Znacząco kurczący się rynek ogólny w Chinach pozostaje wyzwaniem dla całej branży. Jednocześnie nasze nowe, lokalnie opracowane modele elektryczne zaczynają przynosić efekty.

WirtschaftsWoche donosi, że wewnętrzny plan VW zakłada sprzedaż 2,7 mln pojazdów w Chinach do końca dekady. Jeśli dziewięciomiesięczny trend się utrzyma, VW sprzeda tam w tym roku 1,9 mln aut, a osiągnięcie celu wymagałoby średniego rocznego wzrostu na poziomie około 13% w ciągu najbliższych trzech lat.

Redukcje zatrudnienia i oszczędności

Według 20 minutos, BMW planuje zlikwidować do 8000 miejsc pracy, czyli 5% całkowitego zatrudnienia, w zakładach na całym świecie w 2027 roku. Redukcje ogłoszono pod koniec czerwca i zostaną przeprowadzone poprzez dobrowolne odejścia oraz odprawy. Plan, uzgodniony między firmą a radą zakładową, rozpoczyna się w październiku 2026 roku i ma przynieść około 1 mld euro oszczędności rocznie od 2028 roku.