Russell zdobywa pole position w GP Austrii po kontrowersjach z żółtymi flagami; Alonso i Sainz daleko z tyłu

Co się wydarzyło

George Russell zapewnił sobie pole position na Red Bull Ring w Spielbergu w sobotę, uzyskując czas 1:06,113, bijąc Charlesa Leclerca o 0,236 sekundy. Lewis Hamilton był trzeci, tracąc 0,295 s, a lider klasyfikacji Kimi Antonelli zajął czwarte miejsce. Max Verstappen rozbił swojego Red Bulla na zakręcie 9 podczas ostatniego przejazdu, co spowodowało wywieszenie podwójnej żółtej flagi, ale okrążenie Russella zostało utrzymane po analizie danych przez sędziów. Lando Norris, panujący mistrz świata, uplasował się na szóstym miejscu przed swoim kolegą z zespołu Oscarem Piastrim.

Zobaczyłem żółtą flagę i zdjąłem nogę z gazu. To była pojedyncza żółta flaga, a nie podwójna, więc nie powinno być żadnego problemu.

Śledztwo w sprawie żółtej flagi

Sesja zakończyła się kontrowersją, ponieważ Ferrari miało prowizorycznie zablokować pierwszy rząd przed wypadkiem Verstappena. Russell, ostatni samochód na torze, zdjął nogę z gazu na tyle, by spełnić wymóg 5% redukcji prędkości pod żółtą flagą, nie hamując i nie tracąc minimalnego czasu. Sędziowie FIA zbadali okrążenie, ale potwierdzili wynik. Szef zespołu Mercedes, Toto Wolff, zwrócił uwagę na różnicę, jaką robi doświadczenie.

To jest różnica, jaką robi doświadczenie.

Stracona szansa Ferrari

Ferrari wydawało się być na dobrej drodze do zajęcia całego pierwszego rzędu za sprawą Leclerca i Hamiltona, których dzieliło zaledwie 60 tysięcznych sekundy podczas ostatnich przejazdów. Po pole position Russella szef zespołu Fred Vasseur wyraził gorycz, wskazując na wymóg 5% redukcji prędkości. Leclerc i Hamilton, choć rozczarowani, zaakceptowali wynik.

Jest zasada, która mówi, że trzeba zredukować prędkość o 5% pod żółtą flagą, a jeśli mają dane, nie ma już nic do dodania.

Jestem względnie zadowolony. Chciałem tylko czystego weekendu, żeby dobrze zacząć. Start z drugiego miejsca to dobra pozycja. Nie sądziłem, że będziemy w pierwszym rzędzie.

To fantastyczne, że Ferrari jest drugie i trzecie. To odzwierciedla pracę wykonywaną w fabryce.

Hiszpańskie problemy

Carlos Sainz odpadł w Q1 i wystartuje z 17. miejsca w Williamsie, podczas gdy Fernando Alonso, mimo że pokonał w kwalifikacjach swojego kolegę z Astona Martina, zajął dopiero 19. miejsce na starcie. Wczesne odpadnięcie hiszpańskiego duetu podkreśliło trudności ich zespołów na torze wrażliwym na moc silnika.

Sytuacja w mistrzostwach

Kimi Antonelli prowadzi w klasyfikacji kierowców ze 156 punktami, 41 punktami przewagi nad Hamiltonem i 50 nad Russellem. Mercedes zdobył teraz wszystkie osiem pole position w tym sezonie, podkreślając swoją przewagę w kwalifikacjach. Hamilton wygrał ostatni wyścig w Hiszpanii, zmniejszając stratę do Antonellego do 41 punktów. Niedzielny wyścig daje Russellowi szansę na pierwsze zwycięstwo od inauguracji sezonu w Australii.