Rumunia obniża akcyzę na olej napędowy o 20 proc. w drugiej połowie sierpnia po wzroście notowań Platts o 34 proc.

Mechanizm obniżki akcyzy

Ministerstwo Finansów Rumunii ogłosiło 13 sierpnia tymczasową, 20-procentową obniżkę akcyzy na standardowy olej napędowy, obowiązującą od 16 do 31 sierpnia 2026 r. Środek ten został uruchomiony na podstawie mechanizmu wprowadzonego ustawą nr 162/2026, która pozwala na korektę akcyzy co 14 dni w oparciu o zmiany notowań międzynarodowych i krajowych cen na stacjach. Obniżka wynosi 560,86 lei na 1000 litrów (663,75 lei na tonę), co oznacza, że w drugiej połowie sierpnia akcyza na standardowy olej napędowy wyniesie 2243,43 lei na 1000 litrów (2654,99 lei na tonę). Portal Ziare.com wyliczył, że przekłada się to na około 0,56 lei mniej za litr na stacji.

Wskaźniki rynkowe

Decyzja jest następstwem gwałtownych wzrostów cen referencyjnych. W okresie 16–31 sierpnia notowania Platts dla oleju napędowego wzrosły o 34,13 proc., a średnia cena detaliczna standardowego oleju napędowego o 23,01 proc. Wartości te przekroczyły progi uruchamiające interwencję państwa zgodnie z ustawą. Minister finansów Alexandru Nazare, określony przez HotNews jako minister tymczasowy, wskazał, że mechanizm ten służy szybkiej i celowej reakcji na warunki rynkowe.

Stworzyliśmy ten mechanizm właśnie po to, aby państwo mogło interweniować szybko i w sposób celowy, gdy wymagają tego zmiany rynkowe, bez sztywnych środków fiskalnych, które wywierają skutki budżetowe niezależnie od rzeczywistych warunków. Dane na drugą połowę sierpnia pokazują znaczną presję: notowania Platts dla oleju napędowego wzrosły o ponad 34 proc., a średnia cena na stacjach o ponad 23 proc. W tych warunkach mechanizm się aktywuje, a akcyza spada o 20 proc.

Ceny na stacjach w Bukareszcie

Według stanu na 13 sierpnia ceny standardowego oleju napędowego w Bukareszcie wahały się od 10,67 do 10,78 lei za litr. Petrom i Socar oferowały najniższą cenę 10,67 lei/litr, następnie OMV, MOL i Rompetrol z ceną 10,73 lei/litr, a Lukoil z ceną 10,78 lei/litr.

Wpływ na transport i logistykę

Ministerstwo podało, że obniżka akcyzy ma na celu złagodzenie przenoszenia wzrostów cen międzynarodowych na koszty ponoszone przez konsumentów i firmy. Efekt ten jest szczególnie istotny dla transportu i logistyki, gdzie ceny oleju napędowego wpływają na koszty szerokiej gamy towarów i usług. Nazare podkreślił tymczasowy charakter interwencji.

Jest to interwencja tymczasowa, dostosowana do rozwoju sytuacji rynkowej, dzięki której zmniejszamy presję na ludność i firmy, zachowując jednocześnie kontrolę nad wpływem na budżet. Będziemy ponownie oceniać sytuację co dwa tygodnie i dostosowywać interwencję w oparciu o dane.

Kolejne kroki

Ministerstwo Finansów będzie kontynuować monitorowanie notowań międzynarodowych i cen na stacjach, dokonując ponownej oceny poziomu interwencji co dwa tygodnie zgodnie z mechanizmem przewidzianym w ustawie nr 162/2026. Ramy te pozwalają na modyfikację akcyzy w górę lub w dół w zależności od ewolucji wskaźników referencyjnych, aby interwencja państwa nie zakłócała wolnego rynku w dłuższej perspektywie.