Niski poziom wód na Renie: żegluga w Kaub zagrożona wstrzymaniem, rzeka może zostać podzielona na dwie części

Niskie stany wód grożą podziałem Renu

Federalne Stowarzyszenie Niemieckiej Żeglugi Śródlądowej (BDB) ostrzegło w poniedziałek, że poziom wody w punkcie pomiarowym w Kaub, kluczowym wąskim gardle żeglugi na Renie położonym na południe od Koblencji, ma w tym tygodniu po raz pierwszy spaść do wartości jednocyfrowych. Wodowskaz w Kaub stanowi punkt odniesienia dla żeglugi na Renie. Prognoza ta jest wynikiem długotrwałego braku opadów. Dyrektor zarządzający BDB, Jens Schwanen, powiedział dziennikowi „Rheinische Post”, że sytuacja hydrologiczna jest niepokojąca, zwłaszcza że koryto rzeki w tym rejonie jest już stosunkowo płytkie.

Żegluga komercyjna nie będzie już w stanie transportować towarów w tym regionie przy tak niskim stanie wody. To samo dotyczy wycieczek jednodniowych i rejsów wycieczkowych.

Schwanen wyjaśnił, że w praktyce Ren przestanie być żeglowny na całej swojej długości i zostanie podzielony na dwie części. Ruch statków będzie kontynuowany między portami ARA (Amsterdam, Rotterdam, Antwerpia), północną częścią niemieckiego Renu oraz zachodnioniemiecką siecią kanałów aż do okolic Kolonii. Na południe od tego odcinka żegluga będzie możliwa jedynie na dopływach, w tym na Menie, Mozeli, Neckarze oraz Kanale Ren-Men-Dunaj.

Rządowa reakcja na kryzys

Federalny minister transportu Steffen Bilger (CDU) zwołał w czwartek w Bonn konferencję kryzysową z udziałem przedstawicieli żeglugi i przemysłu, aby omówić rozwiązania w obliczu powtarzających się rekordowo niskich stanów wód na Renie. Opcje przeniesienia ładunków na transport drogowy i kolejowy, koordynowane przez sekretarz stanu Claudię Stutz z Federalnego Ministerstwa Transportu, zaplanowano do omówienia na poniedziałek.

Słuszne jest zatem, że opcje zwiększonego wykorzystania transportu drogowego i kolejowego pod koordynacją Claudii Stutz, sekretarz stanu w Federalnym Ministerstwie Transportu, są omawiane już w ten poniedziałek.

Kolejne spotkanie w środę poświęcone będzie przeglądowi planowanych inwestycji drogowych, kolejowych i wodnych. Schwanen podkreślił, że należy obecnie unikać wszelkich ograniczeń infrastrukturalnych wynikających z robót budowlanych, które można przełożyć. Zaznaczył, że Urząd Dróg Wodnych i Żeglugi „Westdeutsche Kanäle” zgodził się już, na pilny wniosek BDB, na przełożenie siedmiotygodniowego całkowitego zamknięcia śluzy Wanne-Eickel na Kanale Ren-Herne, planowanego na koniec sierpnia. Dzięki temu alternatywna trasa pozostanie dostępna w czasie kryzysu.

Kraje związkowe łagodzą ograniczenia dla ciężarówek

Aby złagodzić zatory transportowe spowodowane niskim stanem rzeki, cztery niemieckie kraje związkowe złagodziły w weekend ograniczenia dla transportu ciężarowego. Nadrenia Północna-Westfalia, najludniejszy kraj związkowy Niemiec, oraz Dolna Saksonia tymczasowo zniosły zakazy ruchu ciężarówek w niedziele i święta do końca sierpnia. Nadrenia-Palatynat i Saara zawiesiły te zakazy do końca września. W Nadrenii Północnej-Westfalii niektóre transporty ciężarowe będą również dozwolone w soboty przez najbliższe trzy tygodnie, pomimo ograniczeń wakacyjnych, które zazwyczaj obowiązują w tym okresie.

Bilger zaproponował zawieszenie niedzielnych i świątecznych zakazów ruchu podczas czwartkowej konferencji, aby umożliwić przewóz większej ilości towarów drogami w okresie niskiego stanu wód. Pierwsze kraje związkowe wdrożyły ten plan w piątek.