Uwolnienie rezerw zgodnie ze zobowiązaniami G7 i MAE

Niemcy uwalniają kolejną część strategicznych rezerw ropy, poinformowało Ministerstwo Gospodarki w odpowiedzi na zapytanie, powołując się na zobowiązania międzynarodowe oraz decyzję grupy G7. Rozporządzenie opublikowane w Federalnym Dzienniku Ustaw w środę, 21 października, tymczasowo obniża niemieckie rezerwy z 90 do 82 dni. Zgodnie z kluczem ustalonym przez Międzynarodową Agencję Energetyczną (MAE), Niemcy mają przekazać 19,5 mln baryłek z łącznej puli 100 mln. Ministerstwo podało, że do października uwolniono 6 mln baryłek, a pozostałe 13,5 mln zostanie pobrane w pierwszej kolejności z zapasów oleju napędowego i opałowego.

Uwolnione do października6

Pozostałe do uwolnienia13,5

Uwolnione do października

6 mln baryłek

Pozostałe do uwolnienia

13.5 mln baryłek

Dane z tekstu artykułu

Harmonogram od wojny do planu dla rafinerii

Sekwencja wydarzeń rozpoczęła się od wybuchu wojny w Iranie pod koniec lutego, kiedy ceny paliw na niemieckich stacjach gwałtownie wzrosły. W marcu zamknięto Cieśninę Ormuz, a MAE podjęła decyzję o uwolnieniu zapasów. Państwa G7 wezwały do faktycznego uwolnienia rezerw na początku października. Niemieckie rozporządzenie weszło w życie 21 października, a Ministerstwo Gospodarki rozpoczęło dialog na temat rafinerii w piątek, 23 października.

Strategia dla jedenastu rafinerii

Reiche zainaugurowała planowaną strategię dla rafinerii w Berlinie w piątek, 23 października, otwierając dialog z przemysłem, związkami zawodowymi, krajami związkowymi i ministerstwami. Cztery grupy robocze mają przedstawić wyniki w pierwszym kwartale 2027 r., a następnie rząd ma przyjąć strategię. Według ministerstwa Niemcy posiadają jedenaście rafinerii o łącznej zdolności przerobowej wynoszącej nieco ponad 92 mln ton ropy rocznie. Reiche zauważyła, że spośród około 100 rafinerii działających w Europie w 2009 r., 30 zostało zamkniętych lub przekształconych.

Reiche podsumowała ten kompromis w następujący sposób.

„Zamknęliśmy rafinerie i wymieniliśmy to na zależność importową.”

Ministerstwo nazywa utrzymanie zdolności rafineryjnych „strategicznym priorytetem” polityki przemysłowej. Ostrzega, że import nie mógłby zrekompensować utraty rafinerii, co zagroziłoby firmom chemicznym lub zmusiło je do przeniesienia działalności. Przekształcenie zakładów w kierunku zrównoważonych surowców wymagałoby miliardowych inwestycji.

Dostawy oleju napędowego i zależność importowa

Reiche stwierdziła, że gdy wiosną 2026 r. zawiodły dostawy z Zatoki Perskiej, Europa straciła jedną czwartą dostaw oleju napędowego i nafty. Argumentowała, że ropę można kupić, nawet po wysokich cenach i okrężnymi drogami, ale produkty rafinowane zależą od producentów.

„Ale ktoś musi wyprodukować olej napędowy.”

Reiche podała, że ceny produktów rafinowanych wzrosły w szczytowym momencie o 180 procent po zamknięciu Cieśniny Ormuz w marcu. Obecnie prawie połowa importu oleju napędowego pochodzi ze Stanów Zjednoczonych. Reiche nazwała ich sprawdzonymi partnerami, ale także nową zależnością, wiążącą się z większym importem produktów, wyższymi cenami i wysokimi premiami za ryzyko w zakresie bezpieczeństwa dostaw. Federalny Urząd Statystyczny poinformował, że w pierwszej połowie 2026 r. rafinerie wyprodukowały 11,0 mln ton benzyny silnikowej i lotniczej, co oznacza wzrost o 1,8 procent, oraz 15,8 mln ton oleju napędowego, co stanowi wzrost o 9,4 procent.

Benzyna silnikowa i lotnicza11

Olej napędowy15,8

Benzyna silnikowa i lotnicza

11 mln ton

Olej napędowy

15.8 mln ton

Dane z tekstu artykułu

Napięcia w przemyśle i klimacie

Christian Küchen, dyrektor generalny stowarzyszenia paliw i energii en2x, nazwał strategię niezwykle ważną dla zaopatrzenia w energię dla transportu i ogrzewania, a także dla kluczowych surowców. Rafinerie znajdują się pod dużą presją konkurencyjną, a stowarzyszenie wskazuje na rosnące obciążenia wynikające z unijnego systemu handlu emisjami. Michael Vassiliadis, szef związku zawodowego przemysłu chemicznego IGBCE, zażądał reformy tego systemu.

„Musimy znaleźć sposób, aby uczynić to wszystko ekonomicznie wykonalnym.”

Vassiliadis ostrzegł, że w przeciwnym razie firmy mogą przenieść się za granicę. Reiche skrytykowała również plany Komisji Europejskiej dotyczące egzekwowania zasad klimatycznych w przemyśle naftowym i gazowym, w tym regulacji dotyczącej metanu, i powiedziała, że rząd nie pozwoli na negatywne skutki dla rafinerii.