Polska aktualizuje limity cen paliw na 6 października w ramach podatku od nadzwyczajnych zysków

Nowe maksymalne limity cen paliw

Minister energii Miłosz Motyka wydał rozporządzenie ustalające nowe limity cen detalicznych w całym kraju, obowiązujące od wtorku, 6 października 2026 r. W ramach trzeciej edycji programu Ceny Paliwa Niżej (CPN) maksymalna cena brutto benzyny 95-oktanowej wzrasta do 6,79 PLN za litr, co odpowiada stawce netto 6,29 PLN. W przypadku benzyny 98-oktanowej maksymalna cena brutto wynosi 7,66 PLN za litr (7,09 PLN netto). Z kolei limit dla oleju napędowego spada do 7,82 PLN za litr (7,24 PLN netto) z poziomu 7,88 PLN w poniedziałek. Gaz płynny (LPG) pozostaje poza mechanizmem limitów cenowych i nie został objęty obniżkami podatków.

Motyka odniósł się do bieżących wahań stawek w wywiadzie dla Wirtualnej Polski:

„Myślę, że będą one bardzo zbliżone do obecnych. Te różnice będą dosłownie kilkugroszowe w najbliższych dniach.”

Pb95 brutto6,79

Pb95 netto6,29

Pb98 brutto7,66

Pb98 netto7,09

Olej napędowy brutto7,82

Olej napędowy netto7,24

Pb95 brutto

6.79 PLN/l

Pb95 netto

6.29 PLN/l

Pb98 brutto

7.66 PLN/l

Pb98 netto

7.09 PLN/l

Olej napędowy brutto

7.82 PLN/l

Olej napędowy netto

7.24 PLN/l

Dane z tekstu artykułu

Struktura i finansowanie podatku od nadzwyczajnych zysków

Ograniczenia cen oraz tymczasowe obniżki podatku VAT i akcyzy są finansowane z 60-procentowego podatku od nadzwyczajnych zysków firm paliwowych. Danina obejmuje nadmiarowe zyski wygenerowane między 1 marca 2026 r. a 31 marca 2027 r. przez krajowych producentów paliw oraz licencjonowanych międzynarodowych handlowców. Podstawę opodatkowania stanowi przychód przekraczający historyczne marże z 2025 r. powiększone o 20-procentowy dodatek, przy obowiązkowej minimalnej marży referencyjnej wynoszącej 2%. W przypadku podmiotów handlowych niebędących rafineriami łączne zobowiązania podatkowe są ograniczone do 50% dochodu netto lub zysku netto.

Rząd szacuje, że cały pakiet wsparcia paliwowego będzie kosztował około 5 mld PLN do końca 2026 r., choć niektóre oficjalne szacunki wskazują na limit do 10 mld PLN. Przychody z podatku od nadzwyczajnych zysków mają przynieść budżetowi państwa około 4 mld PLN. Rafineria Orlen wskazała na wstępne obciążenie bilansowe rzędu 2 mld PLN. Unimot poinformował, że podatek nie dotyczy jego działalności wyłącznie handlowej, a MOL nadal ocenia swoje zobowiązania.

Ewolucja programu i wpływ gospodarczy

Obecna interwencja stanowi trzecią odsłonę programu CPN, ustanowionego wcześniej w 2026 r. w celu przeciwdziałania presji cen ropy naftowej związanej z konfliktem z udziałem Stanów Zjednoczonych, Izraela i Iranu. Pierwsza edycja działała od końca marca do 30 czerwca 2026 r., po czym nastąpiła druga faza od 17 sierpnia do 31 sierpnia, która nie obejmowała ulg w akcyzie. Trzecia faza, trwająca do 31 grudnia 2026 r., ma na celu ograniczenie kosztów na stacjach przy jednoczesnym łagodzeniu szerszej presji makroekonomicznej. Obliczenia Ministerstwa Finansów wskazują, że program CPN obniża średnioroczną inflację o 0,2 do 0,3 punktu procentowego.

Reakcje polityczne i status prawny

Prezydent Karol Nawrocki podpisał ustawę o podatku od nadzwyczajnych zysków 1 października 2026 r., umożliwiając natychmiastowe wdrożenie obniżonych podatków pośrednich. Nawrocki jednocześnie skierował ustawę do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli następczej. W handlu hurtowym Orlen obniżył stawkę hurtową oleju napędowego z 7280 PLN za metr sześcienny w piątek do 6943 PLN w sobotę, co skłoniło analityków rynkowych, takich jak Dawid Czopek z Polaris FIZ, do prognozowania niższych kosztów oleju napędowego dla konsumentów. Komentatorzy opozycyjni przywoływali wcześniejszą obietnicę wyborczą premiera Donalda Tuska dotyczącą benzyny po 5,19 PLN za litr, krytykując różnicę między obecnymi regulowanymi limitami cen a dawnymi zobowiązaniami politycznymi.