Transport Infrastructure Ireland potwierdza podwyżki opłat na M50 i w tunelu Dublin Port od 1 stycznia 2027 r.

Co ogłosiło TII

Transport Infrastructure Ireland (TII) potwierdziło 30 października 2026 r., że opłaty na większości dróg w sieci krajowej wzrosną od 1 stycznia 2027 r. Wśród objętych zmianami tras znajdują się M50 oraz tunel Dublin Port, gdzie wyższe stawki dotyczą każdej kategorii pojazdów. Podwyżka wynika z dostosowania do inflacji określonego w przepisach Toll Bye-Laws. TII ustaliło wskaźnik inflacji dla okresu od sierpnia 2025 r. do sierpnia 2026 r. na poziomie 3,6%. Zarząd TII zatwierdził podwyżki na 2027 r. dla tunelu Dublin Port, M50 oraz ośmiu programów koncesyjnych realizowanych w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego.

Zmiany na M50 i w tunelu Dublin Port

Na M50 kierowcy posiadający urządzenie typu tag zapłacą 2,70 euro za przejazd (o 10 centów więcej niż obecnie), a użytkownicy kont wideo zapłacą 3,30 euro (również o 10 centów więcej). Kierowcy bez zarejestrowanego konta zapłacą 4 euro za przejazd, co oznacza wzrost o 20 centów. W przypadku samochodów ciężarowych na M50 podwyżki wyniosą 20 lub 30 centów. Opłaty dla ciężarówek wyposażonych w tag o masie od 2000 kg do 10 000 kg wzrosną z 5,20 euro do 5,40 euro, natomiast dla pojazdów powyżej 10 000 kg z 6,50 euro do 6,80 euro.

Przejazdy w kierunku południowym do Dublina między 6:00 a 10:00 od poniedziałku do piątku będą kosztować 15 euro w tunelu Dublin Port (wzrost z 14 euro). TII poinformowało, że zmiana ma na celu zachowanie przepustowości dla samochodów ciężarowych dojeżdżających do portu w Dublinie, wskazując na rosnący ruch w godzinach szczytu.

Przychody z opłat

W ubiegłym roku M50 i tunel Dublin Port przyniosły łącznie 251 mln euro przychodu z opłat. M50 wygenerowała 216,3 mln euro z 59 milionów przejazdów, a tunel Dublin Port 35 mln euro z 10,3 miliona przejazdów.

M50216,3

Tunel Dublin Port35

M50

216.3 mln €

Tunel Dublin Port

35 mln €

Dane z tekstu artykułu

W sieci dróg krajowych znajduje się dziesięć płatnych odcinków. Osiem z nich jest zarządzanych przez firmy w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego, natomiast M50 i tunel Dublin Port to drogi publiczne obsługiwane na zlecenie TII. Opłaty na drogach PPP wzrosną o 10 centów dla samochodów osobowych, w tym na trasach M1, N6, M7/M8, N18-LT oraz N25WF. Stawki dla samochodów osobowych na odcinku M3 Clonee – Kells pozostają bez zmian. Pojazdy ciężarowe do 2000 kg zapłacą o 10 centów więcej przy użyciu tagu lub bez rejestracji oraz o 20 centów więcej przy koncie wideo.

Reakcja branży transportowej

Ger Hyland, prezes Irlandzkiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych (IRHA), skrytykował decyzję i wezwał premiera Micheála Martina do zorganizowania pilnego spotkania. Argumentował, że wzrost natężenia ruchu już wcześniej zwiększył zyski operatorów, a podwyżki określił mianem wyzysku cenowego. Hyland stwierdził, że wyższe opłaty przełożą się na ceny w supermarketach i inflację, a przewoźnicy przerzucą koszty na transportowane towary.

„Nasze punkty poboru opłat są dochodowe i zarabiają miliony kosztem kierowców oraz przewoźników.”

Hyland dodał również, że podwyżka niweluje ulgi podatkowe dla pracowników wprowadzone w ostatnim budżecie. Ostrzegł, że jeśli rząd nie wycofa się z tej decyzji, więcej firm transportowych zbankrutuje.