Ulga podatkowa na paliwo w Niemczech wygasa dziś, ceny wzrosną w środę w południe – premierzy krajów związkowych domagają się dalszej pomocy
Dwumiesięczna ulga podatkowa na paliwo w Niemczech kończy się dziś, a ceny na stacjach benzynowych wzrosną w środę w południe o 16,7 centa za litr z powodu tzw. 12-Uhr-Regel. Premierzy krajów związkowych domagają się dodatkowych działań osłonowych.
Koniec ulgi
Tymczasowa ulga podatkowa na paliwo w Niemczech, wprowadzona na początku maja, by ulżyć kierowcom w obliczu gwałtownie rosnących cen ropy po wojnie w Iranie, wygasa o północy 30 czerwca. Od 1 lipca ponownie obowiązuje stary, wyższy podatek energetyczny, co dodaje 16,7 centa za litr z VAT. Jednak podwyżka nie pojawi się na stacjach od razu. Związek Stacji Paliwowych bft spodziewa się, że wzrost stanie się widoczny dopiero w środę w południe, ponieważ tzw. 12-Uhr-Regel zabrania zmian cen o północy, a duże koncerny naftowe obawiają się krytyki w mediach społecznościowych, gdyby podniosły ceny wcześniej.
- Wprowadzenie Tankrabattu – obniżka podatku paliwowego o 17 centów za litr
- Ulga wygasa o północy
- Oczekiwany wzrost cen na stacjach o 16,7 centa za litr w wyniku 12-Uhr-Regel
Reakcje polityczne
Premier Meklemburgii-Pomorza Przedniego Manuela Schwesig (SPD) wezwała rząd federalny do działania.
Wezwała także do wprowadzenia górnego limitu cen na wzór Luksemburga, gdzie ministerstwo gospodarki ustala maksymalne ceny benzyny, oleju napędowego i oleju opałowego, oraz do reformy podatkowej odciążającej niskie i średnie dochody. Premier Saksonii-Anhaltu Sven Schulze (CDU) bronił skuteczności ulgi.Jeśli rząd federalny pozwoli wygasnąć uldze na paliwo, oczekuję, że kanclerz porozmawia z koncernami naftowymi, aby ceny benzyny ponownie nie wzrosły.
Wyraził nadzieję, że sytuacja na Bliskim Wschodzie się uspokoi, a ceny ropy spadną.W przeciwieństwie do wielu sceptyków, którzy przewidywali co innego, ulga została prawie w pełni przeniesiona na klientów. Dojeżdżający do pracy, logistycy, rzemieślnicy, rolnicy i wielu innych pilnie potrzebowało tej ulgi, zwłaszcza w wiejskim kraju związkowym, jakim jest Saksonia-Anhalt.
12-Uhr-Regel i wpływ na rynek
Carsten Müller, przewodniczący bft, reprezentującego małe i średnie stacje benzynowe, ostro skrytykował zasadę 12-Uhr-Regel.
Stwierdził, że interesy w południe są praktycznie martwe – prawie żadne paliwo nie jest sprzedawane między 12:00 a 14:00, podczas gdy sprzedaż koncentruje się w godzinach porannych. Zamknięcie stacji w tym oknie nie wchodzi w grę, ponieważ konsumenci oczekują, że stacje będą otwarte. Bft widzi niewielkie szanse na zniesienie tej zasady, ale sugeruje przesunięcie czasu zmian cen na wieczór.Zasada 12-Uhr-Regel nie przyniosła korzyści ani konsumentom, ani sektorowi średnich stacji benzynowych.
Koszty i skuteczność
Ulga kosztowała rząd federalny szacunkowo 1,6 miliarda euro, według Ministerstwa Finansów, choć ostateczna kwota będzie znana dopiero za kilka miesięcy. Podczas gdy Schulze utrzymywał, że ulga została prawie w pełni przeniesiona na klientów, Instytut Ifo stwierdził, że prawdopodobnie nie została przeniesiona na klientów w pełni.
