Pociągi wracają do Łomży po 33 latach, Polska wprowadza letni rozkład jazdy z rekordowymi 560 połączeniami dziennie

Powrót do Łomży po 33 latach

Najważniejszą zmianą w nowym rozkładzie jazdy jest przywrócenie regularnych połączeń kolejowych do Łomży, miasta liczącego około 60 000 mieszkańców w północno‑wschodniej Polsce, które od 1993 roku nie miało pociągów pasażerskich. Od 14 czerwca Polregio będzie obsługiwać cztery pary pociągów w dni powszednie i trzy w weekendy na trasie Białystok–Łomża, z dwoma kursami wydłużonymi do Ostrołęki w celu dalszych połączeń z Olsztynem. Podróż do Białegostoku potrwa 1 godzinę i 20 minut, a do Olsztyna 2 godziny i 20 minut. PKP Intercity dodaje również dwa całoroczne pociągi, IC Omulew i IC Orzyc, na trasie Białystok–Olsztyn obsługującej Łomżę. Bezpośrednie połączenie Warszawa–Łomża planowane jest na 2027 rok, z przewidywanym czasem podróży 1 godziny i 50 minut, według Ministerstwa Infrastruktury.

Po ponad 20 latach regularny ruch pasażerski wraca również na linię kolejową nr 214 między Somoninem a Kartuzami, 8‑kilometrowy odcinek odbudowany w ramach modernizacji korytarza Bydgoszcz–Trójmiasto.

Rekordowe 560 połączeń dziennie

Tego lata pasażerowie mają do dyspozycji rekordową ofertę – aż 560 połączeń każdego dnia, o 46 więcej niż podczas ubiegłorocznych wakacji.

Przewoźnik informuje, że zwiększył częstotliwość kursów do najpopularniejszych destynacji turystycznych nad morzem, na Mazurach i w górach. Wiele istniejących tras zostało wydłużonych, a pociągi sezonowe będą obsługiwać kurorty wakacyjne. Letni rozkład jazdy obowiązuje do 29 sierpnia 2026 roku.

Nowe trasy Pendolino na wybrzeże Bałtyku

Po raz pierwszy pociąg Pendolino będzie obsługiwał Ustkę. Usługa jest przedłużeniem istniejącej trasy z Gdyni, zapewniając podróżnym z Bielska‑Białej i Katowic bezpośrednie połączenie z nadmorskim miastem. Pociąg będzie przyjeżdżał do Ustki o 20:21 i odjeżdżał o 07:23, a odcinek Warszawa–Ustka zajmie 4 godziny i 51 minut.

Dodano drugą parę pociągów Pendolino do Kołobrzegu. Dodatkowy pociąg wyruszy z Zakopanego o 08:31 i dotrze do Kołobrzegu o 19:27, zatrzymując się w Krakowie, Warszawie, Gdańsku i Gdyni; powrót odjeżdża o 08:47 i przyjeżdża do Krakowa o 17:32. Istniejące Pendolino Warszawa–Szczecin zostanie wydłużone do Świnoujścia od 26 czerwca, wyjeżdżając z Warszawy o 16:00 i przyjeżdżając o 21:28, z porannym powrotem.

Inne nowe usługi bałtyckie obejmują niedzielny EIC Morena (Gdynia–Warszawa), weekendowy IC Promenada (Wrocław–Kołobrzeg przez Poznań), EIC Posejdon (Kraków–Kołobrzeg, który w zeszłym roku startował w Warszawie) oraz szybki EIC Neptun (Kraków–Hel przez Warszawę).

Rozszerzenia międzynarodowe i regionalne

Zwiększyliśmy liczbę połączeń do najpopularniejszych destynacji turystycznych nad morzem, na Mazurach i w górach. Wprowadziliśmy również pociągi sezonowe, a wiele tras zostało wydłużonych, aby dotarcie do miejsc wakacyjnych było jeszcze łatwiejsze.

Międzynarodowy Adriatic Express wraca 26 czerwca. Będzie kursował sześć razy w tygodniu do Rijeki w Chorwacji (w porównaniu z czterema w zeszłym roku), przejeżdżając przez Czechy, Austrię i Słowenię. Nowy wagon bezpośredni do Koper w Słowenii będzie odłączany w Lublanie.

Kraków zyskuje czwartą dzienną parę pociągów do Pragi dzięki nowemu IC Olza, który zatrzymuje się w Oświęcimiu, Czechowicach‑Dziedzicach i Boguminie. Po stronie regionalnej Polregio wznawia połączenia bałtyckie z Torunia i Zielonej Góry, a sezonowe weekendowe pociągi łączą Białystok z Waliłami (do 27 września) i Suwałkami (do 30 sierpnia).

Kluczowe daty i harmonogram

Korytarz Olsztyn–Giżycko–Białystok będzie latem obsługiwany przez sześć dziennych kursów, trzykrotnie więcej niż obecnie, z krótszym czasem podróży – 1 godzina i 38 minut z Ełku do Olsztyna oraz 1 godzina i 14 minut z Giżycka. Dodatkowe pociągi górskie to TLK Kozica (Poznań–Zakopane), TLK Małopolska (Trójmiasto–Zakopane) i częstsze TLK Planty (Kraków–Wrocław).