PKP Intercity zwiększy liczbę połączeń do 600 dziennie w grudniowym rozkładzie jazdy

Rozszerzenie rozkładu i cykliczne odjazdy

Od grudnia 2026 r. PKP Intercity zwiększy liczbę połączeń do około 600 dziennie, w porównaniu z 530 w obecnym regularnym rozkładzie i 560 obsługiwanymi w szczycie letnim. Prezes spółki Janusz Malinowski zapowiedział, że pełne szczegóły rozkładu zostaną opublikowane w październiku 2026 r. Nowy rozkład ma wprowadzić cykliczność odjazdów, zapewniając połączenia w takcie godzinnym na trasach o dużym popycie oraz nowe połączenia bezpośrednie. W ramach tych zmian PKP Intercity uruchomi sześć nowych par pociągów dziennie na trasie Łomża–Warszawa. Łączna liczba połączeń w sieci przewoźnika wzrosła o ponad 30% w stosunku do danych z 2023 r.

Dążymy do tego, aby pociągi do różnych miejsc odjeżdżały w cyklach, na przykład co godzinę.

Prognozy wzrostu liczby pasażerów

PKP Intercity prognozuje, że liczba pasażerów w 2026 r. wyniesie od 96 do 98 mln osób. Wynik ten przewyższa założenia spółki i oznacza wzrost względem 2025 r., kiedy z usług przewoźnika skorzystało 89,2 mln pasażerów. Dane spółki wskazują, że liczba podróżnych wzrosła o ponad 40% w porównaniu z 2023 r., co wynika z rozszerzenia oferty i zasięgu regionalnego na polskich korytarzach kolejowych.

Wąskie gardła infrastrukturalne na Warszawie Wschodniej

Wdrożenie grudniowego rozkładu jazdy zbiega się z pracami infrastrukturalnymi w stolicy. Modernizacja stacji Warszawa Wschodnia rozpocznie się w grudniu 2026 r. i obejmie przebudowę peronów oraz remont przejść podziemnych. Malinowski przyznał, że prace na tym węźle stanowią wyzwanie operacyjne, które może wpłynąć na punktualność pociągów regionalnych i dalekobieżnych.

Może to wpłynąć na punktualność transportu. Przewidujemy utrudnienia dla pasażerów, na które nie mamy wpływu.

Produkcja taboru i kontrakty serwisowe

PKP Intercity realizuje kontrakty na produkcję taboru i programy zakupowe. W Chorzowie produkcja nowych pociągów piętrowych zamówionych w firmie Alstom w 2025 r. rozpocznie się na początku stycznia 2027 r. po sfinalizowaniu specyfikacji projektowych. Ponadto pierwsze wagony z zamówienia na 300 sztuk złożonego w FPS Cegielski przechodzą testy, a ich przekazanie zaplanowano na pierwszy kwartał 2027 r. Dostawy obejmą wagony pierwszej i drugiej klasy, przedziałowe, bezprzedziałowe oraz restauracyjne, przystosowane do współpracy z lokomotywami Griffin produkcji Newag.

Zakupy taboru dużych prędkości i trasy międzynarodowe

PKP Intercity przygotowuje przetargi serwisowe, w tym przeglądy poziomu P5 dla składów Pesa Dart oraz P4 dla jednostek ED74, uzupełniając wcześniejszy przetarg na serwis floty Pendolino. Podczas targów InnoTrans w Berlinie kierownictwo przewoźnika rozmawiało z producentami taboru o zakupie pociągów dużych prędkości. Spółka obsługuje obecnie 57 połączeń międzynarodowych i prowadziła rozmowy z Deutsche Bahn, Kolejami Austriackimi, Kolejami Ukraińskimi oraz Kolejami Litewskimi w celu rozszerzenia operacji zagranicznych, a także procedury przetargowe w Niemczech dotyczące zakupu 96 używanych wagonów pasażerskich od Deutsche Bahn.