Siły Puntlandu odbiły tankowiec MT Honour 25. Piraci zabili pięciu członków załogi

Śmiertelny atak na MT Honour 25

Siły bezpieczeństwa Puntlandu wkroczyły na pokład pływającego pod banderą Palau tankowca MT Honour 25 we wtorek 29 września 2026 r. Funkcjonariusze odkryli, że przed rozpoczęciem operacji piraci zabili pięciu członków załogi. Jednostka, przewożąca 18 500 baryłek ropy, była przetrzymywana od 21 kwietnia po przejęciu przez uzbrojonych napastników u wybrzeży Somalii. Władze regionalne potwierdziły, że wśród ofiar było trzech obywateli Pakistanu, jeden obywatel Mjanmy oraz jeden obywatel Indii. Czterech innych członków załogi (trzech Pakistańczyków i jeden Hindus) odniosło obrażenia podczas niewoli i otrzymało pomoc medyczną. Policja morska Puntlandu zatrzymała 16 podejrzanych o piractwo, podczas gdy co najmniej 11 innym udało się uciec w głąb lądu. Trwają ich poszukiwania.

Przed rozpoczęciem operacji piraci znajdujący się na pokładzie statku zabili pięciu członków załogi. Wśród ofiar było trzech Pakistańczyków, jeden obywatel Mjanmy oraz jeden obywatel Indii.

Odzyskanie MT Eureka i innych jednostek

Operację na MT Honour 25 przeprowadzono równolegle z odzyskaniem drugiego porwanego statku, MT Eureka. Piraci przejęli MT Eureka w maju u wybrzeży prowincji Szabwa, a następnie osadzili jednostkę na mieliźnie i uciekli na ląd, gdy zbliżyły się siły bezpieczeństwa. Policja morska Puntlandu potwierdziła, że wszyscy członkowie załogi MT Eureka są bezpieczni, a egipskie MSZ potwierdziło uwolnienie ośmiu egipskich marynarzy. Działania te następują po odzyskaniu objętego sankcjami USA tankowca Sibu 1, który siły regionalne odbiły po jego przejęciu w sierpniu. Podczas operacji na Sibu 1 początkowo zatrzymano 41 podejrzanych, jednak 28 z nich zbiegło podczas transportu do więzienia w obliczu zarzutów o współudział lokalnej policji. Łącznie siły regionalne zabezpieczyły pięć z sześciu statków przetrzymywanych u wybrzeży Somalii według stanu na koniec sierpnia.

Odrodzenie piractwa morskiego

Śmierć członków załogi MT Honour 25 to pierwsze ofiary śmiertelne działań somalijskich piratów od ponad dekady. Rejestry śledzenia jednostek wskazują, że statek wypłynął z portu Berbera 22 lutego, a transmisja jego lokalizacji ustała 24 kwietnia. Na pokładzie znajdowało się 17 członków załogi. Władze regionalne odnotowały co najmniej 15 ataków pirackich u wybrzeży Somalii od kwietnia. Dane zebrane przez Royal United Services Institute wskazują, że w latach 2012–początek 2026 piraci przejęli łącznie trzy statki handlowe. Liczba ta wzrosła po końcu kwietnia 2026 r., kiedy to grupy pirackie przejęły sześć jednostek handlowych, w tym cztery tankowce.

Przegrupowania marynarki wojennej i luki w bezpieczeństwie

Royal United Services Institute przypisuje wzrost liczby porwań przegrupowaniom marynarki wojennej oraz rosnącym cenom surowców. Międzynarodowe okręty wojenne, które wcześniej monitorowały basen somalijski, zostały przesunięte w stronę cieśniny Bab al-Mandab oraz cieśniny Ormuz w odpowiedzi na konflikt z udziałem Iranu i jemeńskich sił Huti. Ograniczenie patroli zbiegło się w czasie z wyższymi cenami ropy naftowej, co zwiększyło potencjalną wartość okupu za tankowce. Grupy monitorujące zauważyły również, że żaden ze statków handlowych przejętych u wybrzeży Somalii w 2026 r. nie posiadał na pokładzie uzbrojonej ochrony.