Irańskie media, powołując się na Korpus Strażników Rewolucji, podają, że tankowiec uderzył w minę w cieśninie Ormuz, co spowodowało eksplozję i pożar. Jednostka przewoziła ponad dwa miliony baryłek ropy.
Ani CENTCOM, ani UKMTO nie skomentowały incydentu, a skala pożaru i stan załogi pozostawały nieznane w pierwszych raportach.
Iran ogranicza ruch przez cieśninę od początku wojny pod koniec lutego, podczas gdy USA blokują irańskie porty i obszary przybrzeżne.
Irańskie media, powołując się na Islamski Korpus Strażników Rewolucji, podają, że supertankowiec uderzył w minę morską w cieśninie Ormuz wczesnym rankiem 17 października, co doprowadziło do eksplozji i pożaru na pokładzie. Jednostka miała być załadowana ponad dwoma milionami baryłek ropy naftowej. Według Strażników statek próbował przekroczyć cieśninę nieautoryzowaną trasą, wyłączając systemy pozycjonowania i radar, a czynił to przy wsparciu wojsk USA. Oświadczenie Strażników zostało wyemitowane przez irańskie media państwowe. Strażnicy dodali również, że cieśnina pozostaje zamknięta i ostrzegli, że statki łamiące irańskie przepisy na tym akwenie zostaną podpalone.
Żadna z irańskich informacji nie mogła zostać niezależnie zweryfikowana w pierwszych raportach. Skala pożaru pozostaje niejasna, a miejsce pobytu i stan załogi są nieznane, gdyż żadne źródło nie przekazało informacji na ten temat. Dowództwo Centralne USA (CENTCOM) oraz brytyjska agencja bezpieczeństwa żeglugi UKMTO nie wydały żadnego oświadczenia w sprawie incydentu w nocnych komunikatach. Relacja opiera się zatem wyłącznie na doniesieniach Strażników i powtarzających je irańskich mediach.
Cieśnina Ormuz ma w najwęższym miejscu zaledwie 35 do 40 kilometrów szerokości i stanowi szlak transportowy dla ogromnych ilości ropy oraz skroplonego gazu ziemnego w handlu światowym. Stany Zjednoczone i Izrael zaatakowały Iran 28 lutego 2026 r., a w kolejnych tygodniach walki rozprzestrzeniły się na ponad tuzin krajów Bliskiego Wschodu, głównie poprzez ataki dronów i rakiet z Iranu. Od początku wojny Iran w dużej mierze blokuje ruch przez cieśninę, stosując groźby i ataki na statki; zarzuca mu się również częściowe zaminowanie drogi wodnej. USA z kolei blokują irańskie porty i obszary przybrzeżne, aby odciąć Iran od dochodów z eksportu ropy.
6 kwietnia Stany Zjednoczone i Iran uzgodniły zawieszenie broni w celu rozpoczęcia negocjacji, jednak obie strony wielokrotnie je łamały. 17 czerwca rozmowy doprowadziły do powstania 14-punktowej deklaracji intencji, która pozostaje sporna; Izrael nie brał udziału w negocjacjach i krytykuje ten dokument. 7 lipca, podczas szczytu NATO, Donald Trump ogłosił koniec zawieszenia broni. Od tego czasu USA codziennie przeprowadzają ataki na Iran, a Iran odpowiada uderzeniami rakietowymi w sąsiadów. Doniesienia o zaminowaniu supertankowca dodają wymiar morski do konfliktu, który dotarł już do szlaków handlowych regionu.
Pollar jest bezpłatny i bez reklam w tekście. Utrzymują go członkowie.
Wesprzyj PollarBezpieczeństwo · Cieśnina Ormuz
Korpus Strażników Rewolucji twierdzi, że tankowiec przewożący ponad dwa miliony baryłek ropy próbował przepłynąć przez cieśninę nieautoryzowaną trasą. Ani Dowództwo Centralne USA, ani brytyjska agencja bezpieczeństwa żeglugi UKMTO nie odniosły się do incydentu w nocnych raportach.
Tekst AI na podstawie relacji Adnkronos, Süddeutsche Zeitung, N-tv i innych wydawców. Opublikowany .