Płonący statek u wybrzeży Omanu, Iran twierdzi, że tankowce wpadły na miny

Płonący statek u wybrzeży Omanu

Brytyjskie centrum operacji handlu morskiego (UKMTO), powiązane z brytyjską Royal Navy, potwierdziło w czwartek 29 października incydent z udziałem płonącego statku w Cieśninie Ormuz u wybrzeży Omanu. Ostrzeżenie wydano w czwartek rano, lokalizując jednostkę 9 mil morskich na północ od Chasab, po tym jak kapitan innego statku zgłosił widok płonącej jednostki. Na razie nic nie wiadomo o załodze, a w momencie wydania komunikatu przez agencję nie było dostępnej oceny uszkodzeń ani wpływu na środowisko. UKMTO wezwało statki do zachowania ostrożności i zgłaszania wszelkich podejrzanych działań w tym rejonie. Oświadczenie nie wskazało przyczyny pożaru.

Irańskie twierdzenia o minach

Irański Korpus Strażników Rewolucji Islamskiej (IRGC) poinformował w swoim oświadczeniu, że trzy tankowce eksplodowały i stanęły w płomieniach po wpłynięciu na miny podczas korzystania z trasy, którą określono jako nieautoryzowaną. Strażnicy podali, że statki próbowały użyć trasy na południe od cieśniny, wyłączyły radary i systemy nawigacyjne oraz zignorowały ostrzeżenia. W tym samym oświadczeniu poinformowano o przejęciu amerykańskiego drona rozpoznawczego w tym rejonie. Pochodzenie ładunku oraz bandery statków nie zostały określone. Pozostaje niejasne, czy płonący statek zgłoszony przez UKMTO jest jednym z trzech tankowców opisanych przez Strażników.

Eskalacja i tło wojny

Przed wojną na Bliskim Wschodzie, która rozpoczęła się pod koniec lutego po amerykańskich i izraelskich atakach na Iran, około jedna piąta światowych dostaw węglowodorów przechodziła przez cieśninę. Od tego czasu Teheran ogłosił kontrolę nad drogą wodną i regularnie atakuje statki przepływające bez jego zgody, podczas gdy Waszyngton nałożył blokadę morską na irańskie porty i eskortuje tankowce. W środę 28 października Iran ostrzegł Izrael, że nowy atak w regionie będzie miał "niszczycielski wpływ" na międzynarodowe rynki energii, po wzroście izraelskich gróźb wobec Teheranu w dniach poprzedzających 28 października. Iran był już atakowany przez Izrael w czerwcu 2025 r., a następnie przez Stany Zjednoczone i Izrael pod koniec lutego 2026 r. Poniższa oś czasu przedstawia te kamienie milowe oraz wydarzenia z czwartku.

Przepływ ropy i ataki na żeglugę

Analiza Kpler, o której poinformowała agencja DPA, wykazała, że eksport ropy przez cieśninę osiągnął średnio 82% poziomu sprzed wojny, podczas gdy eksport produktów rafinowanych, takich jak benzyna, wyniósł około 44%. Inny raport oparty na danych Kpler wskazał, że eksport ropy przez drogę wodną ponownie spadł w tygodniu poprzedzającym 29 października. Według amerykańskiego think tanku Washington Institute for Near East Policy, ataki na statki w cieśninie są na najwyższym poziomie od początku wojny. Marynarka Wojenna USA, która egzekwuje własną blokadę irańskich jednostek, eskortuje tankowce przez cieśninę, w tym w pobliżu miejsca, gdzie zauważono pożar.

Eksport ropy82

Produkty rafinowane44

Eksport ropy

82 % poziomu sprzed wojny

Produkty rafinowane

44 % poziomu sprzed wojny

Dane z tekstu artykułu

Niezweryfikowane twierdzenia

Irańskie media przekazały kolejne twierdzenia. Agencja informacyjna Tasnim, powołując się na IRGC, podała, że nowy, zaawansowany system obrony powietrznej zestrzelił kolejnego amerykańskiego drona na wschód od cieśniny. Ten sam raport stwierdził, że irańskie siły zbrojne zniszczyły 14 dronów tego typu oraz ponad 50 dronów MQ-9 Reaper od początku wojny. Twierdzenia te nie zostały niezależnie zweryfikowane. W momencie publikacji raportów los załogi płonącego statku oraz zakres ewentualnych uszkodzeń pozostawały nieznane.