Pęknięta szyna zatrzymuje pociągi na rumuńskim wybrzeżu Morza Czarnego, linia wznowiona z ograniczeniem prędkości
Pęknięta szyna na km 240+970 wymusiła zawieszenie wszystkich połączeń kolejowych między Eforie Nord a Eforie Sud w niedzielne popołudnie. Linia została ponownie otwarta o 15:14 z ograniczeniem prędkości do 10 km/h, a stała naprawa polegać będzie na wymianie 7-metrowego odcinka toru.
Odkrycie pęknięcia
W niedzielę 5 lipca 2026 roku o godzinie 13:40 pracownicy kolei zidentyfikowali pękniętą szynę na kilometrze 240+970 na linii między Eforie Nord a Eforie Sud, będącej częścią regionalnego oddziału kolejowego w Konstancy. Krajowy zarządca infrastruktury CFR SA natychmiast wstrzymał wszelki ruch pociągów na tym odcinku.
Pęknięta szyna stanowi przerwę w powierzchni tocznej toru, co wymaga interwencji specjalistów przed wznowieniem ruchu.
Pociąg pasażerski na trasie Mangalia–Konstanca został zatrzymany między dwiema stacjami. Jeden z podróżnych powiedział G4Media, że pociąg miał przyjechać do Konstancy około 14:00, ale o 15:00 wciąż stał, a pracownik CFR poinformował pasażerów, że oczekiwanie potrwa jeszcze około godziny, co dało łącznie około dwugodzinne opóźnienie.
Reakcja i tymczasowa naprawa
CFR SA wysłała na miejsce zespoły interwencyjne w celu przeprowadzenia kontroli technicznych i napraw awaryjnych. Po ocenie uszkodzeń ekipy wykonały prowizoryczne prace stabilizacyjne. O godzinie 15:14 linia została ponownie otwarta dla ruchu z rygorystycznym ograniczeniem prędkości do 10 km/h w miejscu uszkodzenia.
Pociągi obecnie kursują z ograniczeniem prędkości do 10 km/h na km 240+970. Środek ten umożliwia kontynuację ruchu na tym odcinku w kontrolowanych warunkach technicznych.
Specjalistyczny personel pozostaje na miejscu, aby monitorować obszar i przygotować się do ostatecznej interwencji.
- Odkrycie pękniętej szyny na km 240+970; wstrzymanie całego ruchu pociągów.
- Linia otwarta z ograniczeniem prędkości do 10 km/h po prowizorycznej stabilizacji.
- Stała naprawa: wymiana 7-metrowego odcinka szyny podczas okna torowego.
Stała naprawa
Stała naprawa polegać będzie na wycięciu uszkodzonej części i wstawieniu nowego 7-metrowego odcinka szyny. CFR SA poinformowała, że prace zostaną zaplanowane po zmniejszeniu natężenia ruchu i znalezieniu odpowiedniego okna torowego, aby zminimalizować zakłócenia w obsłudze pasażerów. Do tego czasu ograniczenie prędkości pozostaje w mocy.
Wpływ na pasażerów
Wszystkie pociągi przejeżdżające przez korytarz Eforie Nord–Eforie Sud doświadczyły opóźnień podczas przerwy. CFR SA utrzymywała kontakt operacyjny z przewoźnikami kolejowymi, aby mogli informować pasażerów o zmianach w kursowaniu. Nie zgłoszono żadnych obrażeń ani wykolejeń.
