Paryż wprowadza obowiązek noszenia kasków i kamizelek odblaskowych dla użytkowników hulajnóg elektrycznych w obliczu wzrostu liczby ofiar śmiertelnych

Nowe przepisy wchodzą w życie

Prefektura Paryża ogłosiła w sobotę 8 sierpnia, że kaski oraz elementy odblaskowe są obowiązkowe dla wszystkich użytkowników hulajnóg elektrycznych, monocykli elektrycznych, segwayów i deskorolek elektrycznych na drogach publicznych w Paryżu i jego najbliższych przedmieściach (petite couronne). Przepisy weszły w życie w piątek 7 sierpnia. Użytkownicy przyłapani bez atestowanego kasku muszą liczyć się z mandatem w wysokości 135 euro, natomiast brak kamizelki odblaskowej lub elementów odblaskowych wiąże się z karą 35 euro. Nakaz obowiązuje przez całą dobę na drogach publicznych.

Regulacje są odpowiedzią na niepokojący wzrost liczby poważnych i śmiertelnych wypadków z udziałem urządzeń mobilności elektrycznej. Według danych francuskiego organu nadzoru bezpieczeństwa drogowego, na które powołuje się paryska policja, w 2025 roku zginęło 79 "niechronionych użytkowników dróg" w porównaniu do 45 rok wcześniej. Znaczna część wypadków powoduje poważne lub śmiertelne urazy głowy. W 2025 roku około 1100 użytkowników hulajnóg elektrycznych zostało poważnie rannych, co stanowi wzrost o 33% względem 2024 roku. Osobny raport Franceinfo wskazuje na 86 użytkowników takich urządzeń, którzy zginęli w ciągu ostatnich 12 miesięcy, co oznacza wzrost o prawie 40% w skali roku.

Podzielone reakcje użytkowników

Na rue de Rivoli, ulicy dedykowanej rowerzystom i użytkownikom hulajnóg, środek ten spotkał się z mieszanym odbiorem. Denis, policjant poruszający się hulajnogą wraz z dwiema córkami, poparł wymóg, patrząc na niego z perspektywy funkcjonariusza i rodzica.

Zagrożenia związane z ruchem rowerowym czy hulajnogowym są realne. Wprowadzenie obowiązku noszenia kasków jest w mojej ocenie koniecznością, aby uniknąć trafienia do szpitala z często dramatycznymi konsekwencjami.

Inni byli mniej entuzjastyczni. Louisa stwierdziła, że jazda bez kasku jest dla niej przyjemniejsza, choć przyznała, że przepis jest korzystny. William powiedział, że będzie przestrzegał zasad głównie po to, by uniknąć mandatów, zaznaczając, że nigdy nie miał wypadku i uważa się za ostrożnego. Abdallah, 18-latek z Kataru, powiedział, że nie planuje zakładać kasku, powołując się na dyskomfort i troskę o fryzurę. Jeden z użytkowników powiedział Franceinfo, że przepis będzie niemożliwy do wyegzekwowania, przewidując, że nikt nie będzie go przestrzegał, a policja będzie całymi dniami wypisywać mandaty.

Zakaz wypożyczalni i użytkowanie prywatne

Paryż zakazał wypożyczania hulajnóg elektrycznych w 2023 roku po referendum miejskim, w którym 90% głosujących poparło zakaz, choć wzięło w nim udział tylko 8% uprawnionych do głosowania. Prywatne hulajnogi nie zostały objęte zakazem i są powszechnie używane. Francja posiada najwyższy w Europie wskaźnik prywatnej własności hulajnóg elektrycznych, z 2,5 mln właścicieli w 2023 roku według danych UE. Istniejące paryskie przepisy już wcześniej zakazywały jazdy osobom poniżej 14. roku życia, przewożenia pasażerów oraz ustalały maksymalną prędkość na 25 km/h.

Wezwania do regulacji krajowych

Kilka francuskich regionów, w tym Sekwana i Marna, Alpy Nadmorskie oraz Vaucluse, już wcześniej wymagało noszenia kasków i kamizelek odblaskowych. Pierre Lagache, wiceprezes Ligue contre la violence routière, wezwał do wprowadzenia jednolitego przepisu krajowego zamiast rozproszonych inicjatyw lokalnych.

Skuteczny przepis to taki, który jest znany jak największej liczbie osób i jest jednakowy dla wszystkich na całym terytorium kraju. Dlatego ważne jest, aby państwo przejęło kontrolę nad kwestią bezpieczeństwa na hulajnogach i wprowadziło regulację mającą na celu lepszą ochronę użytkowników.

Minister ds. bezpieczeństwa drogowego potwierdził w rozmowie z France Télévisions, że trwają dyskusje nad wprowadzeniem obowiązku noszenia kasków w całej Francji.

Kontekst europejski

Inne europejskie miasta również zaostrzyły przepisy dotyczące hulajnóg elektrycznych. Madryt zakazał wypożyczania hulajnóg w 2024 roku, a Bruksela ogłosiła w czerwcu 2026 roku, że pójdzie w jej ślady. Irlandia ogłosiła w lipcu, że podniesie minimalny wiek użytkowników hulajnóg oraz wprowadzi obowiązek noszenia kasków i odzieży odblaskowej od końca sierpnia. W Niemczech policja odnotowała w 2025 roku prawie 16 500 wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych, co według Federalnego Urzędu Statystycznego stanowi wzrost o około 38% w stosunku do roku poprzedniego.