Odcinki 3 i 4 północnej obwodnicy Bukaresztu A0 zostaną otwarte w środę po opóźnieniu

Co zostanie otwarte w środę

Odcinki 3 i 4 północnej sekcji obwodnicy Bukaresztu A0 zostaną udostępnione dla ruchu w środę, 4 listopada, o godzinie 14:00, dodając około 13 km trasy między Afumați a Glina. Minister transportu Ștefan Ovidiu Popa ogłosił otwarcie we wtorek, 3 listopada, w poście na Facebooku, zaznaczając, że odcinek 4 między Pantelimon a Glina został już odebrany i zostanie otwarty wraz z odcinkiem 3. Po udostępnieniu trasy kierowcy zyskają bezpośrednie połączenie między autostradą A3 Bukareszt–Ploeszti a autostradą A2 Bukareszt–Konstanca, dzięki czemu ruch tranzytowy nie będzie musiał przejeżdżać przez obecną obwodnicę miejską. Dyrektor generalny CNAIR, Cristian Pistol, potwierdził na Facebooku godzinę 14:00 jako termin otwarcia. Popa opisał oczekiwany wpływ na ruch drogowy w następujący sposób:

„A0 przejmuje znaczną część ruchu tranzytowego z obszaru stolicy, rozładowuje zatory na arteriach miejskich i poprawia łączność między głównymi autostradami w regionie.”

Dlaczego data została przesunięta

Otwarcie było pierwotnie zapowiadane na 26 października 2026 r. przez Horațiu Cosmę, byłego sekretarza stanu w Ministerstwie Transportu, zanim CNAIR przesunęło termin. Agencja poinformowała, że na odcinku 3 należało jeszcze zainstalować bariery ochronne oraz dokończyć systemy odwadniania. Pistol powiązał termin z pracami bezpieczeństwa, mówiąc:

„Otworzyliśmy oba odcinki dla ruchu dopiero po zakończeniu wszystkich prac związanych z bezpieczeństwem drogowym.”

Cosma, członek USR, oskarża przewodniczącego PSD Sorina Grindeanu oraz Pistola o wstrzymywanie otwarcia z powodów politycznych. Twierdzi, że budowniczym pozostało zaledwie kilkaset metrów barier, co według niego zajęłoby dwa lub trzy dni, i że otrzymali polecenie zwolnienia tempa. Jego zdaniem za opóźnieniem stoi rywalizacja polityczna, a nie stan prac, i argumentuje, że odcinek 3 powinien był zostać ukończony rok wcześniej.

Budowa i finansowanie

Odcinek 3 ma 8,6 km długości i biegnie między Afumați a Pantelimon; według adevarul.ro zbudowała go chińska firma CCECC. Odcinek 4 obejmuje 4,4 km od Pantelimon do Glina i został zbudowany przez UMB, który według HotNews ukończył go w czerwcu, choć nie można było z niego korzystać bez sąsiedniego odcinka 3. Kontrakt na odcinek 3 był wart 397,99 mln lei bez VAT, a oba odcinki razem kosztowały 710 mln lei bez VAT, całość sfinansowano z Programu Transportowego 2021–2027. Adevarul.ro podaje, że budowa rozpoczęła się w 2024 r., kiedy ministrem transportu był Sorin Grindeanu. Po otwarciu odcinków 3 i 4, do ukończenia pozostanie jeszcze odcinek 1 Północ, 17,5-kilometrowa trasa między Joița na A1 a Corbeanca na DN1, budowana przez konsorcjum Pizzarotti-Retter.

Odcinek 3 Afumați–Pantelimon8,6

Odcinek 4 Pantelimon–Glina4,4

Odcinek 3 Afumați–Pantelimon

8.6 km

Odcinek 4 Pantelimon–Glina

4.4 km

Dane z tekstu artykułu