Obwodnica A0 Nord pozostaje zamknięta po planowanym otwarciu w poniedziałek, CNAIR wskazuje na niedokończone prace

Otwarcie, do którego nie doszło

Były sekretarz stanu Horațiu Cosma (USR) zapowiedział 20 października, że w poniedziałek 26 października zostanie otwarty ruch na obu sektorach A0 Nord, między Afumați, Pantelimonem a węzłem z autostradą A2 w kierunku Konstancy. Odcinek liczy łącznie około 13 km i jest podzielony na odcinek nr 3 (Afumați–Pantelimon) oraz odcinek nr 4 (Pantelimon–Cernica). Ruch nie został otwarty w poniedziałek, a dziennik Libertatea poinformował, że odwołanie Cosmy ze stanowiska sekretarza stanu weszło w życie 22 października.

Odcinek nr 3 ma 8,6 km długości i został zbudowany przez chińską firmę, co HotNews opisuje jako pierwszą i jedyną autostradę zbudowaną przez chińskie przedsiębiorstwo w Rumunii. Odcinek nr 4 ma 4,4 km i został ukończony przez firmę UMB w czerwcu, jednak nie może być użytkowany bez sąsiedniego odcinka nr 3. HotNews zauważa, że otwarcie obu odcinków pozwoliłoby na oddanie do użytku około 83 km ze 100 km obwodnicy A0.

Odcinek nr 3 Afumați–Pantelimon8,6

Odcinek nr 4 Pantelimon–Cernica4,4

Odcinek nr 3 Afumați–Pantelimon

8.6 km

Odcinek nr 4 Pantelimon–Cernica

4.4 km

Dane z tekstu artykułu

CNAIR twierdzi, że odcinek nr 3 nie jest gotowy

Rzecznik CNAIR Alin Șerbănescu przekazał dziennikowi Libertatea, że na odcinku nr 3 wciąż trwają prace i ruch nie może zostać bezpiecznie otwarty. Dodał, że firma ogłosi datę otwarcia oficjalnie dopiero po zakończeniu prac i odbiorze technicznym.

„Na odcinku nr 3 autostrady A0 Północ wciąż trwają prace. Dlatego ruch nie może jeszcze zostać otwarty w bezpiecznych i komfortowych warunkach.”

CNAIR zarzuciło również Cosmie, że jego wypowiedzi ignorują stan faktyczny i wprowadzają opinię publiczną w błąd. HotNews próbowało skontaktować się z rzecznikiem w celu uzyskania szczegółów dotyczących pozostałych prac i nowej daty, jednak nie otrzymali odpowiedzi przed publikacją. Zdjęcia z drona wykonane w weekend pokazały niemal ukończony odcinek, na którym wykonawca musiał jeszcze zamontować bariery ochronne, jak podaje HotNews.

Oskarżenia Cosmy o polityczne opóźnienia

Cosma napisał na Facebooku, że Sorin Grindeanu oraz dyrektor CNAIR Cristian Pistol zdecydowali o wstrzymaniu otwarcia na kilka dni. Stwierdził, że ich polityczna duma przeważyła nad kosztami dla kierowców i bezpieczeństwem publicznym.

„Zdecydowali, że ich polityczna duma jest ważniejsza niż czas stracony w korkach, niż nerwy i bezpieczeństwo dziesiątek tysięcy ludzi.”

Cosma twierdził, że na korpusie autostrady pozostało do zainstalowania kilkaset metrów barier, co jest pracą na dwa do trzech dni, oraz że Pistol nakazał pracownikom zwolnić tempo na polecenie Grindeanu. Przywołał wcześniejsze przypadki z czasów, gdy Grindeanu był premierem, mówiąc, że autostrada Sebeș–Turda była ukończona, ale pozostawała zamknięta przez miesiące, a kontrakt na odcinek nr 3 autostrady Lugoj–Deva został rozwiązany przy 99% zaawansowania prac. Oskarżył również rządzącą obecnie PSD o podobny brak szacunku dla obywateli.

Cel na koniec roku i reakcja lokalna

Rada Powiatu Ilfov poinformowała, że odcinki Afumați–Pantelimon i Pantelimon–Cernica (A2) zostaną otwarte do końca roku. Jest to trasa o długości około 13 km, która ma usprawnić ruch między powiatem Ilfov a Bukaresztem. Przewodniczący rady, Hubert Thuma, powiedział, że droga zapewni dziesiątkom tysięcy rodzin szybki dojazd do szkół, przedszkoli i pracy.

„A0 to szybka trasa dla dziesiątek tysięcy rodzin, które podróżują między Ilfov a Bukaresztem do szkół, przedszkoli i pracy.”

Thuma dodał, że nowa droga łączy się z drogami powiatowymi wybudowanymi przez radę, z autostradami A2, A1, A3 i drogą krajową DN1, a także z drogą DJ100 i wkrótce DJ301. Rada spodziewa się znacznego skrócenia czasu przejazdu. W momencie publikacji raportu CNAIR nie potwierdziło daty otwarcia na koniec roku.