Lando Norris wygrywa GP Węgier, Max Verstappen drugi po awarii bolidu Oscara Piastriego

Przełamanie Norrisa

Lando Norris wygrał Grand Prix Węgier, startując z pole position i zapewniając zespołowi McLaren pierwsze zwycięstwo w sezonie 2026. Obrońca tytułu kontrolował przebieg rywalizacji po wczesnej wymianie pozycji z zespołowym partnerem, Oscarem Piastrim, odzyskując prowadzenie po pierwszej serii zjazdów do boksów. Norris przekroczył linię mety z wyraźną przewagą, potwierdzając swoją dominację. Wygrana kończy okres bez zwycięstwa dla ekipy z Woking i jest jego pierwszym triumfem jako obrońcy tytułu.

Walka Verstappena z przeciwnościami

Max Verstappen zajął drugie miejsce mimo weekendu pełnego problemów technicznych i strategii, która dwukrotnie spychała go poza podium. Startując z czwartego pola po karach dla Lewisa Hamiltona i Kimiego Antonellego, Verstappen wyprzedził Charlesa Leclerca na pierwszym zakręcie, przyjmując lekki kontakt z Hamiltonem. Po wczesnym zjeździe do boksów, który zostawił go za Hamiltonem na 14. okrążeniu, Verstappen odpowiedział spektakularnym manewrem: najpierw wyprzedził Arvida Lindblada na prostej, a następnie wyhamował po zewnętrznej Hamiltona na pierwszym zakręcie, odzyskując trzecią lokatę. Długi finałowy przejazd na miękkich oponach okazał się kluczowy. Gdy wirtualny samochód bezpieczeństwa pojawił się na torze, Verstappen pozostał na torze, podczas gdy rywale zjechali do boksów. Awaria Piastriego na 56. okrążeniu pozwoliła mu awansować na drugie miejsce, które utrzymał przed naciskającym Antonellim. Przez radio Verstappen podsumował swój występ:

Jak myśmy dzisiaj zajęli drugie miejsce? To niewiarygodne. Dobry wynik, ale miałem ciężką przeprawę.

Rozczarowujący koniec wyścigu Piastriego

Oscar Piastri toczył strategiczną walkę z Norrisem o prowadzenie, ale jego wyścig zakończył się przedwcześnie. Po utknięciu w korku i utracie pozycji na rzecz partnera z zespołu podczas pit stopów, Piastri doznał awarii skrzyni biegów na 56. okrążeniu i zatrzymał bolid na poboczu. Wirtualny samochód bezpieczeństwa przetasował stawkę, co ostatecznie dało Verstappenowi drugą lokatę. Brak punktów kosztował Piastriego spadek za Verstappena w klasyfikacji kierowców.

Zmiany w tabeli mistrzostw

Kimi Antonelli zajął trzecie miejsce, powiększając przewagę w mistrzostwach świata. Kierowca Mercedesa, który startował z dalszej pozycji po karze, przebił się na podium i ma teraz większą przewagę nad drugim Hamiltonem. Drugie miejsce Verstappena pozwoliło mu awansować na szóste miejsce w klasyfikacji z dorobkiem 109 punktów, wyprzedzając Piastriego. Hamilton, po otrzymaniu pięciosekundowej kary za przekroczenie prędkości w alei serwisowej, spadł za Leclerca, tracąc punkty do Antonellego w walce o tytuł. George Russell po słabym starcie zajął dopiero siódme miejsce, tracąc kolejne 9 punktów do partnera z zespołu.

Szachy w alei serwisowej

Agresywna strategia Ferrari, by wystartować Leclerca i Hamiltona na miękkich oponach, nie przyniosła efektów, gdyż obaj stracili pozycje na początku. Podcięcie Hamiltona przez wczesny pit stop na chwilę dało mu przewagę nad Verstappenem, ale natychmiastowa odpowiedź Holendra na torze zniwelowała tę stratę. Zespołowy partner Verstappena, Isack Hadjar, na chwilę wstrzymał McLareny i Hamiltona, pomagając Verstappenowi odjechać na twardych oponach. Decyzja Red Bulla o pozostawieniu Verstappena na miękkich oponach na ostatni stint opłaciła się, gdy wirtualny samochód bezpieczeństwa zamroził stawkę. Blokowanie rywali przez Gabriela Bortoleto w końcówce wyścigu spowolniło Antonellego i Hamiltona, pozwalając Verstappenowi powiększyć przewagę. Sergio Pérez z zespołu Cadillac wycofał się z powodu problemów technicznych, kończąc wyścig pełen eliminacji.