Polska ustala ceny maksymalne paliw na 11–12 listopada: benzyna drożeje, olej napędowy tanieje

Nowe limity na 11 i 12 listopada

Ministerstwo Energii opublikowało we wtorek 10 listopada 2026 r. komunikat z cenami maksymalnymi paliw obowiązującymi w środę i czwartek. Benzyna 95 może kosztować maksymalnie 6,10 zł za litr, benzyna 98 nie więcej niż 6,70 zł, a olej napędowy 7,66 zł. W porównaniu z wtorkowymi limitami (odpowiednio 6,04 zł, 6,67 zł oraz 7,74 zł), cena benzyny 95 wzrasta o 6 groszy, benzyny 98 o 3 grosze, natomiast olej napędowy tanieje o 8 groszy.

Benzyna 95, 10 lis6,04

Benzyna 95, 11–12 lis6,1

Benzyna 98, 10 lis6,67

Benzyna 98, 11–12 lis6,7

Diesel, 10 lis7,74

Diesel, 11–12 lis7,66

Benzyna 95, 10 lis

6.04 zł za litr

Benzyna 95, 11–12 lis

6.1 zł za litr

Benzyna 98, 10 lis

6.67 zł za litr

Benzyna 98, 11–12 lis

6.7 zł za litr

Diesel, 10 lis

7.74 zł za litr

Diesel, 11–12 lis

7.66 zł za litr

Dane z tekstu artykułu

Jak działa mechanizm

Limity stanowią część trzeciej edycji pakietu obniżającego ceny paliw, znanego jako CPN. Jego celem jest ograniczenie wzrostu cen na stacjach paliw i zmniejszenie kosztów tankowania dla kierowców. Mechanizm zaczął działać po wejściu w życie przepisów o podatku od nadzwyczajnych zysków spółek paliwowych. Prezydent Karol Nawrocki podpisał ustawę, kierując ją jednocześnie do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli następczej. Sprzedawcom ignorującym limity grożą kary do 1 mln zł.

Finansowanie i podatek od nadzwyczajnych zysków

Ustawa pozwala na tymczasowe obniżenie akcyzy i VAT na paliwa płynne. Koszt tego rozwiązania ma pokryć nowa danina od spółek paliwowych osiągających ponadprzeciętne zyski. Danina wynosi 60% nadmiarowych zysków ze sprzedaży wypracowanych od 1 marca 2026 r. do 31 marca 2027 r. przez producentów paliw oraz firmy posiadające koncesję na obrót paliwami z zagranicą. Podstawę opodatkowania stanowi przychód powyżej poziomu wynikającego z historycznej marży z 2025 r. powiększonej o 20%, przy minimalnej marży referencyjnej wynoszącej 2%. W przypadku firm nieprodukujących paliw podatek nie może przekroczyć 50% dochodu lub zysku netto. Według założeń rządu cały pakiet wsparcia obowiązuje do końca 2026 r. i może kosztować około 5 mld zł.

Wcześniejsze edycje

Pierwszą edycję wprowadzono pod koniec marca w odpowiedzi na wzrost cen ropy związany z konfliktem między USA, Izraelem i Iranem. Łączyła ona tymczasowe obniżki VAT i akcyzy na benzynę i olej napędowy z ceną maksymalną ogłaszaną przez Ministra Energii. Druga edycja obowiązywała w sierpniu. Obecny komunikat jest trzecim.

Co dalej

Kolejny komunikat ministerstwa zaplanowano na 12 listopada. Określi on ceny maksymalne na piątek 13 listopada. Kierowcy zobaczą zatem zmianę limitów w ciągu dwóch dni od wejścia w życie obecnych.