Awaria Boeinga 737 linii Sepehran Airlines w Iranie. Sufit w kabinie zawalił się podczas przerwanego startu
Boeing 737 linii Sepehran Airlines przerwał start w Meszhedzie po tym, jak pęknięta opona uszkodziła silnik. Silne wibracje doprowadziły do zawalenia się paneli sufitowych wewnątrz kabiny, jednak wszyscy pasażerowie zostali bezpiecznie ewakuowani.
Awaryjny start w Meszhedzie
Lot krajowy obsługiwany przez irańskie tanie linie lotnicze Sepehran Airlines napotkał szereg usterek technicznych podczas startu z Meszhedu do Kermanśah w północno-zachodnim Iranie. Samolot, starszy Boeing 737 wykonujący lot SHI-4358, który został podstawiony w miejsce innej uziemionej maszyny, rozpoczął rozbieg krótko przed godziną 18:00 w poniedziałek po wcześniejszych opóźnieniach. Według wstępnych ustaleń Irańskiej Organizacji Lotnictwa Cywilnego, wadliwy amortyzator przenosił nienaturalne wibracje bezpośrednio na podwozie w fazie przyspieszania. Naprężenia mechaniczne spowodowały gwałtowne pęknięcie opony na pasie startowym, co doprowadziło do rozrzucenia fragmentów gumy i szczątków w powietrzu. Części rozerwanej opony zostały zassane do jednego z silników, uszkadzając łopatki wentylatora i powodując szybką awarię mechaniczną.
Uszkodzenia kabiny i lądowanie awaryjne
Nagłe uszkodzenie silnika i awaria podwozia wywołały silne wibracje całego kadłuba, gdy samolot poruszał się z dużą prędkością. Gwałtowne wstrząsy poluzowały elementy wyposażenia wnętrza, co spowodowało, że schowki nad głowami pasażerów otworzyły się, a liczne panele sufitowe oderwały się i spadły na siedzących podróżnych. Nagrania wideo z wnętrza samolotu pokazują panikę, krzyki pasażerów oraz próby przytrzymania spadających paneli rękami, podczas gdy szczątki rozrzucane były w przejściu. Załoga zgłosiła sytuację awaryjną, przerwała start i wykonała lądowanie awaryjne na lotnisku w Meszhedzie. Choć sekwencja zdarzeń w kabinie trwała kilkadziesiąt sekund, pilotom udało się bezpiecznie zatrzymać maszynę na pasie startowym.
- Boeing 737 linii Sepehran Airlines doznaje awarii przedniego podwozia i wypada z pasa startowego.
- Zaplanowany lot między Meszhedem a Kermanśah zostaje dwukrotnie odwołany z powodu problemów technicznych.
- Lot SHI-4358 doświadcza pęknięcia opony i uszkodzenia silnika podczas przyspieszania do startu w Meszhedzie.
- Samolot wykonuje lądowanie awaryjne, pasażerowie ewakuują się bez obrażeń, a pas startowy zostaje zamknięty do inspekcji.
Ewakuacja i utrudnienia na lotnisku
Służby ratunkowe dotarły do samolotu natychmiast po jego zatrzymaniu na pasie. Zespoły naziemne podstawiły standardowe schody pasażerskie, co pozwoliło wszystkim podróżnym i członkom załogi na bezpieczne opuszczenie pokładu bez konieczności użycia zjeżdżalni ewakuacyjnych. Rzecznik linii, Hasan Džafarí, potwierdził, że nikt na pokładzie nie odniósł obrażeń fizycznych podczas twardego lądowania ani w wyniku zawalenia się sufitu. Władze lotniska w Meszhedzie zamknęły pas startowy na kilka godzin, aby usunąć szczątki, sprawdzić nawierzchnię i zweryfikować bezpieczeństwo operacyjne przed przywróceniem normalnego ruchu lotniczego. Linie lotnicze przeniosły pasażerów do samolotu zastępczego, co pozwoliło im dokończyć podróż do Kermanśah tego samego wieczora.
Przeglądy floty i dochodzenie regulacyjne
Irańska Organizacja Lotnictwa Cywilnego wszczęła formalne dochodzenie techniczne w celu ustalenia dokładnej sekwencji awarii mechanicznych oraz oceny uszkodzeń strukturalnych samolotu. Uszkodzona maszyna została uziemiona w celu przeprowadzenia inspekcji technicznych. Dokumentacja wskazuje, że dany lot był już dwukrotnie odwoływany poprzedniego dnia z powodu powracających problemów technicznych. Jest to druga awaria podwozia w liniach Sepehran Airlines w ostatnich tygodniach, po incydencie z końca sierpnia, kiedy inny Boeing 737 doznał awarii przedniego podwozia i wypadł z pasa startowego po lądowaniu. Przewoźnicy komercyjni w Iranie mierzą się z ciągłymi trudnościami w pozyskiwaniu certyfikowanych części zamiennych i kompleksowego wsparcia serwisowego ze względu na trwające od dziesięcioleci sankcje gospodarcze Stanów Zjednoczonych na sprzęt lotniczy.
