Hiszpania przedłuża ulgi paliwowe i limity cen energii do końca 2026 roku mimo sprzeciwu branży

Rząd przedłuża dopłaty do paliw i limity cen energii

Hiszpania opublikowała 30 września 2026 r. w Dzienniku Ustaw dekret królewski przedłużający ulgi podatkowe na paliwa oraz ochronę rynku energii do 31 grudnia 2026 r. Plan stanowi odpowiedź na rosnące ceny energii, napędzane konfliktem z udziałem Stanów Zjednoczonych i Iranu w Cieśninie Ormuz. Pierwszy wicepremier oraz minister gospodarki, handlu i przedsiębiorczości Carlos Cuerpo stwierdził, że środki te wymagają znacznego finansowania ze strony państwa.

„To wysiłek, który w całości przekroczyłby 12 mld euro dla budżetu państwa, ambitny plan ochrony gospodarstw domowych i przedsiębiorstw, podczas gdy kontynuujemy działania na rzecz zapewnienia suwerenności energetycznej i elektryfikacji naszej gospodarki.”

Zgodnie z dekretem, podatek specjalny od węglowodorów obejmuje stopniowaną zniżkę paliwową w wysokości 20 centów za litr w październiku, spadającą do 13 centów w listopadzie i 6 centów w grudniu. Mechanizm ochronny przywraca rabat do 20 centów, jeśli ceny ropy wzrosną o ponad 15%. Regulacja ogranicza również cenę butli z butanem do 19,55 euro i ogranicza wzrost wagi gazu ziemnego w taryfie ostatniej szansy do 35%, co ogranicza wzrost taryf dla gospodarstw domowych do około 15% zamiast ponad 45% po tym, jak europejskie ceny gazu przekroczyły w połowie września 80 euro za megawatogodzinę.

Szacunki cen paliw i reakcja stacji benzynowych

Hiszpańskie ceny paliw na stacjach od 1 października szacowane są na poziomie od 1,95 do 2,12 euro za litr benzyny oraz od 1,94 do 2,07 euro za litr oleju napędowego, w zależności od stacji. Uwzględniając pośredni efekt 21-procentowego podatku VAT, całkowite oszczędności dla konsumentów benzyny wynoszą około 24 centy za litr w październiku. Benzyna otrzymała 5-procentową zniżkę we wrześniu, ponieważ jej miesięczny wzrost cen utrzymał się poniżej 15%.

Październik 202620

Listopad 202613

Grudzień 20266

Październik 2026

20 centy/L

Listopad 2026

13 centy/L

Grudzień 2026

6 centy/L

Dane z tekstu artykułu

Hiszpańska Konfederacja Przedsiębiorców Stacji Paliw określiła środki fiskalne jako rozczarowujące i nieskuteczne. Grupa stwierdziła, że ryczałtowe rabaty nie rozwiązują problemu podstawowych kosztów energii i zauważyła, że zamrożenie podatku od oleju napędowego pozostawia koszty bazowe bez zmian, podczas gdy obniżki cen benzyny powoli przenoszą się na konsumentów. Stowarzyszenie wskazało również na dekret królewski z mocą ustawy 25/2026, który obniża VAT na energię elektryczną i gaz z 21% do 10%, jeśli wrześniowa inflacja w tych sektorach przekroczy 15%, argumentując, że paliwa silnikowe są traktowane fiskalnie w sposób niekorzystny.

Sektor podstawowy i produkcyjny naciskają na bezpośrednią pomoc

Spółdzielnia Właścicieli Statków Rybackich Portu Vigo określiła przedłużenie jako niewystarczające, stwierdzając, że koszty paliwa morskiego wzrosły ponad dwukrotnie od początku kryzysu. Organizacja wezwała do stosowania dopłat bezpośrednio przy tankowaniu w oparciu o rzeczywiste zużycie, a nie szacunki. Wezwała również do obniżenia progu aktywacji pomocy z 0,70 euro za litr w stronę średniej z 2025 r. wynoszącej 0,555 euro, aby pokryć 70% różnicy w kosztach, wraz ze zwolnieniami ze składek na ubezpieczenia społeczne do końca 2026 r. oraz specjalnym rejestrem dla statków dalekomorskich.

Hiszpańska Federacja Przemysłu Spożywczego poinformowała, że utrzymujące się wzrosty cen gazu i energii elektrycznej mogą obciążyć hiszpański przemysł dodatkowymi kosztami energii w wysokości około 7,4 mld euro do końca roku. Federacja zażądała bezpośredniej pomocy finansowej, zwiększonej płynności i gwarancji kredytowych oraz państwowego wsparcia ubezpieczeń eksportowych za pośrednictwem CESCE i Sekretariatu Stanu ds. Handlu.

Opozycja polityczna domaga się szerszych cięć podatkowych

Partia Ludowa zażądała natychmiastowej rewizji dekretu królewskiego z mocą ustawy. Zastępca sekretarza ds. gospodarczych Alberto Nadal oraz koordynatorka ds. rolnictwa i rybołówstwa Carmen Crespo zauważyli, że wydatki na paliwo wzrosły średnio o ponad 60% w rolnictwie i 86% we flocie rybackiej. Partia wezwała władzę wykonawczą do wykorzystania przepisów Unii Europejskiej w celu skompensowania do 70% wydatków na paliwo i nawozy, wprowadzenia zerowego VAT na podstawowe produkty spożywcze, w tym ryby, mleko, ser, olej, jaja, mięso, warzywa i przetwory, oraz zapobiegania konieczności opłacania kosztów paliwa z góry przez rolników. W Kastylii-La Manchy radny ds. rolnictwa Julián Martínez Lizán stwierdził, że 20 centów za litr nie jest w stanie zrównoważyć rosnących kosztów operacyjnych.