Turcja wydaje kontr-NAVTEX w odpowiedzi na greckie i cypryjskie działania morskie we wschodniej części Morza Śródziemnego

Dwie tureckie odpowiedzi w ciągu kilku godzin

Grecka stacja hydrograficzna w Heraklionie wydała późnym wieczorem w czwartek, 15 października, komunikat NAVTEX dotyczący wielonarodowych ćwiczeń Eunomia, zaplanowanych na 19 października na wodach na południe od Kastellorizo. Turcja odpowiedziała w piątek, 16 października, kontr-komunikatem ze swojej stacji w Antalyi, argumentując, że strefa ta podlega tureckiej jurysdykcji, a nie greckiej. Ateny utrzymują, że Heraklion jest jedyną właściwą stacją dla komunikatów bezpieczeństwa w tej części FIR Ateny oraz na greckim szelfie kontynentalnym, zgodnie z ramami Międzynarodowej Organizacji Morskiej. Ankara następnie ponownie wydała własny komunikat dla tego samego obszaru ćwiczeń, powtarzając swoje roszczenia z wykorzystaniem współrzędnych, które Grecja już ogłosiła. Jak podaje Skai, ćwiczenia prowadzone z Francją, Włochami i Cyprem od 2020 roku kończą się 22 października, podczas gdy grecki komunikat wskazuje 19 października jako datę rozpoczęcia.

Cypryjski komunikat o badaniach

Cypr wydał własny NAVTEX dotyczący badań geofizycznych statku S/V Kobi Ruegg w terminie od 21 października do 2 listopada, w obrębie swojej wyłącznej strefy ekonomicznej. Prace dotyczą kabla danych East to Med Corridor (EMC), który ma przebiegać z Arabii Saudyjskiej na Cypr, a następnie do Grecji. Turecki kontr-komunikat nr 1020/26, wydany z Antalyi 16 października, stwierdza, że obszar ten leży na tureckim szelfie kontynentalnym, którego zewnętrzne granice zostały zgłoszone Organizacji Narodów Zjednoczonych 18 marca 2020 roku, i nazywa stację w Larnace nieuprawnioną. Komunikat zaznacza również, że używanie nazwy Cypr nie oznacza uznania administracji greckich Cypryjczyków, a jego ważność wygasa 3 listopada o godz. 00:01Z. Kathimerini podaje, że niemiecka firma FUGRO Germany otrzymała cypryjską licencję na projekt EMC zaledwie kilka dni wcześniej. Ta sama gazeta przypomina, że 6 sierpnia 2025 roku turecka fregata Gediz nękała statek badawczy Fugro Gauss podczas prac nad kablem w cypryjskiej wyłącznej strefie ekonomicznej.

Trasa kabla i francuski statek badawczy

Grecki rząd poinformował, że Nexans, francuski wykonawca projektu interkonektora Grecja-Cypr, złożył wnioski o badania dna morskiego wyłącznie do władz greckich i że nie osiągnięto porozumienia z żadnym innym krajem. Pływający pod francuską banderą statek Abeille Marengo planuje przeprowadzić badania dna między Kretą a Cyprem. Według Deutsche Welle, greckie władze mają zakończyć proces licencjonowania i wydać NAVTEX w ciągu około 15 dni, a prace mają potrwać od końca października do 31 grudnia 2026 roku. Dowództwo Greckiej Straży Przybrzeżnej podaje, że złożono wniosek o wyjątkowe wykorzystanie statku na greckich wodach terytorialnych. Ankara domaga się wcześniejszej pisemnej koordynacji i zgody na prace na dnie morskim w sekcji, która według niej przecina turecki szelf kontynentalny, i oczekuje, że Francja, jako państwo bandery, skoordynuje to wcześniej kanałami dyplomatycznymi. Ateny nie uznają tych zastrzeżeń za uzasadnione. Hurriyet, cytowany przez Deutsche Welle, podaje, że wynik zależy od tego, czy Paryż powiadomi Ankarę z wyprzedzeniem.

Libia i szerszy spór

Hurriyet, cytowany przez Deutsche Welle, donosi również o rosnących napięciach między Atenami a Trypolisem w sprawie poszukiwań ropy i gazu wokół Krety. Według stanu na 16 października, rząd libijski przesłał Atenom notę dyplomatyczną w tej sprawie. Kwestia tego, czy Francja podejmie krok oczekiwany przez Ankarę, pozostaje nierozstrzygnięta w doniesieniach, a tureckie stanowisko w sprawie kabla będzie zależeć od tej odpowiedzi.