Deutsche Bahn zainwestuje 50 mln euro w sztuczną inteligencję, aby szybciej informować pasażerów o opóźnieniach i odwołaniach

Plan trzech pakietów

Deutsche Bahn wdraża szereg działań mających na celu poprawę komfortu podróży pomimo utrzymujących się opóźnień. Trzeci i ostatni pakiet, przedstawiony w środę przez prezes Evelyn Pallę, koncentruje się na komunikacji z klientem i obejmuje inwestycję w wysokości 50 mln euro w nowoczesne IT i sztuczną inteligencję.

Inwestujemy dodatkowe 50 mln euro w nowoczesne IT i sztuczną inteligencję.

Dwa wcześniejsze pakiety zostały już ogłoszone: jeden dotyczący większego bezpieczeństwa i czystości na stacjach, a drugi większego komfortu w pociągach dalekobieżnych. Pakiet bezpieczeństwa zwiększa liczbę personelu ochrony i podwaja liczbę stacji poddawanych w tym roku gruntownemu czyszczeniu do około 1400, z 700. Pakiet komfortu przeznacza dodatkowe 20 mln euro rocznie na zapewnienie bardziej niezawodnej obsługi wagonów restauracyjnych i wyższej dostępności udogodnień, takich jak toalety i ekspresy do kawy, a także podwaja liczbę personelu sprzątającego w pociągach.

Asystent AI Kiana

Centralnym punktem modernizacji komunikacji jest asystent AI o imieniu Kiana, który zostanie zintegrowany ze stroną internetową DB i aplikacją DB Navigator. Pasażerowie będą mogli pytać o indywidualne informacje dotyczące podróży, a asystent ma być dostępny do końca 2026 roku. Oprócz narzędzia skierowanego do klientów, sztuczna inteligencja zostanie również wdrożona w centrach sterowania, aby szybciej przetwarzać napływające zgłoszenia o zakłóceniach i dystrybuować je do odpowiednich kanałów obsługi klienta. Dzięki temu podróżni powinni otrzymywać szybsze i bardziej wiarygodne aktualizacje dotyczące odwołanych przystanków, opóźnień i możliwości połączeń. Obecnie pasażerowie często w trakcie podróży spotykają się ze zmieniającymi się prognozami opóźnień, co pozostawia ich w niepewności co do czasu przyjazdu i połączeń. Nowe narzędzia AI mają zapewnić bardziej spójne i aktualne informacje.

Musimy jeszcze bardziej polegać na sztucznej inteligencji niż dotychczas, zwłaszcza w prognozowaniu opóźnień możemy tam osiągnąć poprawę.

Minister z zadowoleniem przyjmuje krok

Federalny minister transportu Patrick Schnieder (CDU) poparł inicjatywę, przyznając, że informowanie pasażerów podczas zakłóceń często było niewystarczające.

Dotychczas informacje dla podróżnych podczas opóźnień lub odwołań często pozostawiały wiele do życzenia.

Deutsche Bahn podkreśliła, że informacja dla klienta odgrywa kluczową rolę, szczególnie w okresach napiętej sytuacji operacyjnej. Firma boryka się obecnie z częstymi opóźnieniami i odwołaniami spowodowanymi rozległymi pracami remontowymi na zaniedbanej sieci kolejowej.

Punktualność pozostaje długoterminowym wyzwaniem

Pomimo nowych działań, sama punktualność nie poprawi się w najbliższym czasie. Prezes Palla już wcześniej ostrzegła podróżnych, że miną lata, zanim pociągi znów będą kursować niezawodnie. Inwestycja w sztuczną inteligencję i komunikację z klientem ma na celu złagodzenie frustracji związanej z opóźnieniami, a nie ich wyeliminowanie.

Zwłaszcza przy wielu odchyleniach od rozkładu ważne jest, abyśmy dobrze informowali naszych pasażerów i mieli aktualne, wiarygodne i spójne dane w różnych kanałach obsługi klienta.