Boliwia zatwierdza pożyczkę z MFW w wysokości 1,9 mld USD i znosi dopłaty do oleju napędowego

Zatwierdzenie finansowania z MFW przez Kongres

Senat Boliwii ratyfikował pakiet finansowy o wartości 1,9 mld USD z Międzynarodowym Funduszem Walutowym 18 września 2026 r., po tym jak 17 września projekt przyjęła Izba Deputowanych. 36-miesięczny program w ramach linii kredytowej MFW (Extended Fund Facility) jest pierwszym wieloletnim porozumieniem kraju z tą instytucją od 2006 r. Koalicja rządowa wspierająca prezydenta Rodrigo Paza przeforsowała ustawę po tym, jak partia Ruch na rzecz Socjalizmu (MAS) została zredukowana do dwóch mandatów w 130-osobowej izbie niższej i zera w Senacie. Program wymaga formalnej ratyfikacji przez Radę Wykonawczą MFW przed uruchomieniem środków. Urzędnicy szacują, że odblokuje on ponad 5 mld USD dodatkowego finansowania z instytucji takich jak Bank Światowy oraz Międzyamerykański Bank Rozwoju.

„Te zasoby nie należą do administracji, mają chronić nasze rezerwy, stabilizować gospodarkę i otwierać realne możliwości inwestycji oraz zatrudnienia.”

Natychmiastowe zniesienie dopłat do paliw

Po głosowaniu w Senacie prezydent Paz ogłosił całkowitą likwidację państwowych dopłat do oleju napędowego, przechodząc na rynku krajowym na ujednolicone ceny powiązane ze światowymi benchmarkami. Wydatki państwa na dopłaty do paliw sięgały dotychczas około 2,6 mld USD rocznie, czyli około 55 mln USD tygodniowo, co wyczerpywało rezerwy banku centralnego. Paz argumentował, że polityka ta sprzyjała masowemu przemytowi transgranicznemu, zamiast wspierać krajowe sektory produkcyjne. Olej napędowy kosztował wcześniej 18 boliwiano (około 1,56 euro), jednak ceny na stacjach będą teraz wahać się zgodnie z poziomami na rynku międzynarodowym. Administracja stwierdziła, że zmiana polityki wyeliminuje kolejki na stacjach i zapewni ciągłość dostaw w całym kraju.

„Od dzisiaj olej napędowy będzie kosztował tyle samo, ile kosztuje nas jego zakup za granicą.”

Cele fiskalne i rezerwy międzynarodowe

Minister gospodarki Christian Morales bronił pakietu stabilizacyjnego przed legislaturą, szczegółowo opisując poważne ograniczenia bilansu płatniczego kraju. Morales poinformował, że administracja odziedziczyła 3,17 mld USD w rezerwach międzynarodowych netto, z czego tylko 52 mln USD pozostało w płynnej walucie, po latach spadających przychodów z eksportu gazu ziemnego. W ramach porozumienia rząd zobowiązał się do ograniczenia finansowania długu publicznego przez bank centralny oraz przyjęcia bardziej elastycznego systemu kursowego. Ministerstwo Gospodarki prognozuje, że deficyt fiskalny spadnie z 9,1% PKB w 2026 r. do 6,4% w 2027 r., osiągając 3,8% w 2028 r. Urzędnicy przewidują również, że rezerwy międzynarodowe netto wzrosną do prawie 6 mld USD do końca 2026 r., prawie 8 mld USD w 2028 r. i około 9,07 mld USD w 2031 r.

20269,1%

20276,4%

20283,8%

2026

9.1 %

2027

6.4 %

2028

3.8 %

Dane z tekstu artykułu

Kompensacja społeczna i reakcja opozycji

Aby zrównoważyć rosnące wydatki na paliwo, rząd ogłosił bezpośrednie inicjatywy wydatków społecznych finansowane z redukcji dopłat. Około 2,9 mln obywateli otrzyma transfer gotówkowy Bono Pepe 2, wspierany budżetem 874 mln boliwiano. Administracja podniosła również stypendium studenckie Bono Juancito Pinto z 200 do 300 boliwiano na dziecko i przeznaczyła do 800 mln boliwiano na preferencyjne linie kredytowe z rocznym oprocentowaniem bliskim 6% dla przewoźników towarowych, rzemieślników i małych detalistów. Jednak federacja związkowa Boliwijska Centrala Robotnicza potępiła te środki, ostrzegając, że zniesienie dopłat zwiększy koszty utrzymania. 17 września Kongres przedłużył istniejący 90-dniowy stan wyjątkowy, wprowadzony po tym, jak blokady transportowe i związkowe zakłóciły drogi w całej Boliwii w czerwcu i lipcu.