BMW odwołuje zmiany w fabrykach, w tym w Ratyzbonie, Lipsku i Oksfordzie

Co przekazało BMW

Rzecznik BMW potwierdził niemieckiej agencji prasowej (dpa), że w poszczególnych zakładach odwołano zmiany z powodu krótkoterminowych braków w zewnętrznych dostawach części. Firma nie podała, których komponentów brakuje ani co spowodowało zatory.

„Z powodu krótkoterminowych wąskich gardeł w zewnętrznych dostawach części, w poszczególnych zakładach Grupy BMW dochodzi do odwoływania zmian.”

Rzecznik dodał, że firma pozostaje w ścisłym kontakcie ze swoją siecią dostawców i podjęła działania mające na celu ustabilizowanie dostaw części oraz wznowienie produkcji.

Które zakłady są dotknięte

BMW nie wymieniło samodzielnie dotkniętych lokalizacji. Według źródeł wewnątrz firmy, problem dotyczy lub dotyczył trzech zakładów: Ratyzbony w Niemczech, Lipska w Niemczech oraz Oksfordu w Wielkiej Brytanii.

Dla zobrazowania skali, artykuły przytaczają ubiegłoroczne dane produkcyjne: niespełna 357 000 pojazdów w Ratyzbonie, niespełna 260 000 w Lipsku i około 124 000 w Oksfordzie. Liczby te opisują całkowitą roczną produkcję, a nie wolumen utracony w wyniku odwołanych zmian.

Co pozostaje niejasne

Firma nie ujawniła, jak duża część produkcji została łącznie utracona. Raport tygodnika Stern zauważa, że jedna odwołana zmiana może wpłynąć na produkcję kilkuset pojazdów w zakładzie, jednak to, czy te pojazdy rzeczywiście nie powstaną, zależy od liczby odwołanych zmian, której BMW nie sprecyzowało.

Artykuły pozostawiają również otwartą kwestię tego, jakich części brakuje, dlaczego wystąpiły niedobory, jak długo potrwają zakłócenia i czy terminy dostaw do klientów ulegną zmianie. Stern dodaje, że takie straty produkcyjne często można nadrobić w późniejszym terminie.