Akcjonariusze easyJet zatwierdzili przejęcie przez Apollo za 5,7 mld funtów, finalizacja do marca 2027 r.

Głosowanie akcjonariuszy

Akcjonariusze easyJet zatwierdzili przejęcie przez amerykańską firmę inwestycyjną Apollo podczas spotkania w środę, 11 listopada 2026 r. Linia lotnicza podała, że 97,07% kapitału zagłosowało za, a 2,93% przeciw. Wartość transakcji wynosi 5,7 mld funtów, czyli 6,783 mld euro. Głosowanie było kluczowym warunkiem wstępnym umowy, która według przewoźnika z siedzibą w Luton ma zostać sfinalizowana do końca marca 2027 r. Zatwierdzenie przenosi transakcję na etap regulacyjny.

Za97,07%

Przeciw2,93%

Za

97.07 %

Przeciw

2.93 %

Dane z tekstu artykułu

Cena i konkurencyjna oferta

Oferta Apollo wynosi 715 pensów za akcję, na co zarząd easyJet przystał w sierpniu. Apollo pokonało Castlelake, inną amerykańską firmę inwestycyjną, której propozycja 690 pensów za akcję (821 centów amerykańskich) wyceniała linię na 5,5 mld funtów. Castlelake wycofało się z walki o przejęcie w sierpniu. Apollo jest również właścicielem The Restaurant Group, właściciela sieci Wagamama.

Apollo715

Castlelake690

Apollo

715 pensy za akcję

Castlelake

690 pensy za akcję

Dane z tekstu artykułu

Przeszkoda w postaci własności UE

easyJet ma siedzibę w Wielkiej Brytanii, ale polega na licencjach UE w celu prowadzenia baz i tras wewnątrz bloku. Przepisy UE wymagają, aby większość kapitału linii lotniczych posiadających te licencje należała do inwestorów z siedzibą w UE. Aby spełnić ten wymóg, easyJet zawiesił już prawa głosu dla niektórych udziałów posiadanych przez inwestorów spoza Europy, a udziały posiadane przez inwestorów europejskich wynosiły 35,07% podczas spotkania. Bruksela przygotowuje przegląd przepisów dotyczących własności linii lotniczych, mający na celu powstrzymanie inwestorów zagranicznych przed uzyskaniem faktycznej kontroli nad przewoźnikami działającymi w UE. Umowa wymaga również zgody organów ds. konkurencji UE, a po Brexicie linia lotnicza ograniczyła udziały posiadane przez akcjonariuszy spoza UE do 49,5%.

Obawy pracowników i tło linii lotniczej

Europejska Rada Zakładowa w easyJet wyraziła zaniepokojenie strukturą przejęcia. Ostrzegła, że nowa struktura własnościowa może osłabić pozycję linii lotniczej i narazić pracowników na ryzyko. Stelios Haji-Ioannou założył easyJet w 1995 r., aby zaoferować tanią alternatywę dla British Airways. On i jego rodzina posiadają nieco ponad 15% udziałów w firmie i popierają przejęcie. Linia lotnicza od dawna była postrzegana jako cel przejęcia ze względu na cenne prawa do lądowania na lotniskach Londyn-Gatwick, Paryż i Genewa, a jej głównym konkurentem jest Ryanair. Szerszy sektor zmaga się z wysokimi kosztami paliwa i presją na marże związaną z konfliktem w Iranie. W Mediolanie dwa kolejne Airbusy A320 przyleciały na lotnisko Linate w ramach leasingu załogowego z ITA Airways, co zwiększyło flotę easyJet na tym lotnisku do pięciu maszyn.

Harmonogram i kolejne kroki

Finalizacja spodziewana jest do końca marca 2027 r., kiedy to easyJet ma opuścić londyńską giełdę po ponad 25 latach notowań. Pozostałe kroki to przegląd przepisów własnościowych przez UE oraz zgoda unijnych organów ds. konkurencji. Harmonogram transakcji obejmuje okres od sierpniowej decyzji zarządu do listopadowego głosowania akcjonariuszy i planowanego zamknięcia.