Portée du rappel

Volkswagen rappelle près de 72 700 véhicules électriques dans le monde, certaines cellules de batterie haute tension ne répondant pas aux exigences de qualité du groupe. Le chiffre provient des données publiées le mardi 20 octobre 2026 par l'Office fédéral allemand des transports automobiles (KBA). En Allemagne, les trois rappels couvrent ensemble environ 10 000 véhicules. Les voitures concernées sont majoritairement des ID.3, ID.4, ID.7 et ID. Buzz, ainsi que la Cupra Born produite par la filiale espagnole du groupe, Cupra.

Le Soir avance un total mondial proche de 72 200, légèrement inférieur aux 72 700 cités par la plupart des autres médias. Der Standard chiffre la part autrichienne à environ 850 véhicules. Les périodes de production diffèrent selon les modèles : les voitures de la famille ID ont été construites entre 2022 et 2025, la Cupra Born entre 2022 et 2024.

Cause et risque

Volkswagen indique que ses contrôles qualité internes ont montré que certaines cellules de batterie haute tension de véhicules précis ne satisfaisaient pas aux exigences de qualité. Le constructeur incrimine un défaut de fabrication chez ses fournisseurs, sur des batteries produites sur une période limitée. Une telle défaillance peut, dans de rares cas, accroître la contrainte thermique de la batterie et, dans les cas extrêmes, provoquer un incendie. Le groupe le formule ainsi :

« Dans de rares cas, cela peut entraîner une contrainte thermique accrue sur ces batteries ; dans les cas extrêmes, un incendie pourrait se déclarer. »

Selon le KBA, aucun incident avec dommages matériels ou blessures n'était connu dans un premier temps. Des informations sur un rappel de batteries envisagé avaient déjà circulé dans la semaine du 12 octobre, avant la publication des chiffres officiels.

Mesures provisoires pour les propriétaires

Dans l'attente de l'inspection des batteries en atelier, il est demandé aux propriétaires de ne pas charger les véhicules concernés au-delà de 80 % et d'apposer des autocollants d'avertissement. Lorsque la technologie le permet, le système du véhicule limite lui-même la capacité de charge disponible, et ce plafond n'est levé qu'une fois la batterie jugée sûre. Les propriétaires concernés seront contactés par courrier, qui doit préciser la procédure et les interlocuteurs. Ceux qui ne veulent pas attendre la lettre peuvent consulter la base de données des rappels du KBA pour savoir si leur voiture est concernée. Un porte-parole de Volkswagen avait indiqué auparavant que les modules de batterie concernés n'avaient pas nécessairement besoin d'être remplacés et qu'une mise à jour logicielle pouvait suffire.

Des rappels déjà nombreux cette année

Le problème de batterie n'est pas le premier rappel de 2026 pour le groupe. En mars, Volkswagen et Cupra ont rappelé plus de 90 000 véhicules dans le monde pour des questions de batterie, dont 28 000 en Allemagne. Fin septembre, Volkswagen a rappelé un peu plus de cinq millions de véhicules dans le monde en raison d'une vis corrodée dans le système de direction, qui peut dans certains cas compromettre la fixation de la direction et donc son fonctionnement. En Allemagne, ce rappel de direction concerne près de 1,4 million de véhicules de Volkswagen, Audi, Seat et Skoda.

Rappel de batteries de mars 2026 (plus de 90 000)90 000

Rappel de direction de fin septembre 2026 (un peu plus de 5 millions)5 000 000

Rappel de batteries d'octobre 2026 (près de 72 700)72 700

Rappel de batteries de mars 2026 (plus de 90 000)

90000 véhicules

Rappel de direction de fin septembre 2026 (un peu plus de 5 millions)

5000000 véhicules

Rappel de batteries d'octobre 2026 (près de 72 700)

72700 véhicules

Données tirées du texte de l’article