Le Parlement roumain vote sur la prolongation du plafonnement des prix du carburant le dernier jour avant son expiration, avec des craintes de fortes hausses

Contexte de la crise

En avril 2026, après l'escalade au Moyen-Orient, le gouvernement roumain a déclaré l'état de crise sur le marché du pétrole brut et des produits pétroliers. Les mesures introduites comprenaient une réduction de 30 bani de l'accise sur le diesel, soit une baisse effective de 36 bani par litre avec la TVA, un plafonnement des marges commerciales, des limites à l'exportation et une taxation accrue des bénéfices exceptionnels.

Course contre la montre au Parlement

Les mesures expirent le 30 juin et le gouvernement intérimaire ne peut pas prendre d'ordonnances d'urgence. Le PSD, par l'intermédiaire de l'ancien ministre de l'Énergie Bogdan Ivan, a déposé un amendement le 29 juin pour les prolonger de trois mois. Le Parlement doit l'adopter en commission et en séance plénière le dernier jour de la session.

J'appelle tous les partis à soutenir ce projet.

Il a admis qu'ils espéraient un gouvernement doté de pleins pouvoirs pour agir, ce qui ne s'est pas concrétisé.

Nous espérions un gouvernement disposant de pleins pouvoirs pour franchir cette étape.

Impact sur les prix et craintes des consommateurs

Le FORT prévient que sans le plafonnement, le diesel pourrait augmenter d'au moins 50 bani par litre. L'augmentation des coûts de transport alimenterait l'inflation. Pourtant, les prix du pétrole ont baissé, le Brent tournant autour de 72 dollars le baril, réduisant la nécessité du plafonnement. Le prix de l'essence a déjà chuté de 10 % au cours du mois dernier.

Scepticisme des experts

Certains experts estiment que le plafonnement n'est plus nécessaire. L'experte en énergie Eugenia Gusilov a déclaré :

À l'heure actuelle, il n'est pas nécessaire de prolonger ce dispositif. C'était une mesure à court terme pour l'urgence dans laquelle nous sommes tous entrés en mars-avril. Aujourd'hui, nous ne sommes plus dans cette situation et en tant que solution à moyen terme, elle n'est pas nécessaire. Le marché s'est déjà ajusté et a montré sa flexibilité.

Dumitru Chisăliță, de l'Association pour l'énergie intelligente, estime que le carburant pourrait devenir moins cher plus rapidement sans le plafonnement.

Effets secondaires et incertitudes futures

Le plafonnement a provoqué des pénuries temporaires de diesel, car les prix plafonnés attiraient une demande dépassant l'offre. Même si le Parlement adopte la loi, elle pourrait ne pas être promulguée à temps pour éviter une hausse temporaire des prix le 1er juillet, car la promulgation et la publication prennent du temps.